Рассмотрим основные хладагенты, которые можно использовать вместо R22.
При выполнении данной процедуры основной проблемой будет замена масла. В большинстве установок, работающих на R22, используется синтетическое или минеральное масло, а в установках с R407С должны применяться только эфирные масла (рекомендовано производителем компрессора).
Поскольку эфирные масла несовместимы с другими типами хладагентов, необходимо избавиться от старого масла со всей тщательностью. С этой целью старое масло сливают из компрессора, заправляют его эфирным, и дают проработать установке на R22 несколько часов. После этого масло вновь сливают, и контур вновь заправляют эфирным маслом и так до тех пор, пока из контура не будут полностью удалены остатки минерального масла.
После очистки контура от минерального масла, сливают R22, производят замену фильтра-осушителя и производят заправку контура хладагентом R407С в жидкой фазе. Терморегулирующий вентиль можно оставить тот же, что был и при R22, но при возможности лучше его заменить на модель, которая специально предназначена для работы на R407С.
Следует помнить, что по завершении процедуры ретрофита обязательно необходимо указать в документации на установку количество заправленного хладагента и типа масла.
Если сравнить с R22, то холодопроизводительность в установках с новым хладагентом может снизиться: на 5-10% в системах с воздуохладителем и конденсатором воздушного охлаждения и до 20% -в системах с конденсатором водяного охлаждения.
В системах с обратимостью цикла возникает проблема оттайки, связанная с наличием температурного глайда. При температуре кипения на входе в испаритель −7 С, а на выходе 0 С, образование снежной шубы на испарителе будет происходить неодинаково, что осложнит процесс продолжительности и периодичности режима оттайки.
Хладагент R410А
Отметим, что R410А не является хладагентом, который можно использовать для ретрофита, поскольку он имеет достаточно высокие значения рабочего давления, которые недопустимы для значений рабочего давления отдельных элементов контура.
Фреон R22, R-407 или R-410A. В чем разница между хладагентами? Что выбрать?
Очень часто в Прайс-листах климатических фирм к указанным моделям кондиционеров добавляются комментарии в виде: «фреон R22», «R-407» или «R-410A». Что это означает и насколько существенно для заказчика, кондиционер с каким фреоном приобретать, мы и опишем в данной статье.
Комментарий автора. Во избежание нападок от других специалистов, следует оговориться, что статью подготовил специалист по бытовым системам кондиционирования, а не специалист по фреонам. И статья направлена не на доскональное описание свойств разных фреонов, а на то, чтобы дать клиенту понимание того, стоит ли переплачивать за кондиционеры с новейшими марками фреонов.
Первый, признанный историками техники комнатный кондиционер, выпущенный в 1929 году компанией General Electric, работал на аммиаке. Это вещество небезопасно для человека, что в значительной мере сдерживало развитие холодильной техники.
Проблема была разрешена в 1931 году, когда был синтезирован безвредный для человеческого организма хладагент — фреон. Впоследствии было синтезировано более четырех десятков различных фреонов, отличающихся друг от друга по свойствам и химическому составу. Наиболее дешевыми и эффективными оказались R-11, R-12, которые долгое время всех устраивали. Правда, в последние 15 лет они попали в немилость из-за своих озоноразрушающих свойств. Вообще, бурная эволюция хладагентов в последние 15 лет связана в основном с проблемами экологии. Используемые в кондиционерах и холодильниках фреоны были названы главными виновниками печально известных озоновых дыр (что весьма сомнительно). Так это на самом деле или нет, но 1987 году был принят Монреальский протокол, ограничивающий использование озоноразрушающих веществ. В частности, согласно этому документу, производители будут вынуждены отказаться от использования фреона R-22, на котором сегодня работает 90% всех кондиционеров. В большинстве европейских стран продажа кондиционеров на этом фреоне должна была прекратиться уже в 2002–2004 годах. И многие новые модели уже поставляются в Европу только на озонобезопасных хладагентах — R-407C и R-410A.
В отличие от традиционных хладагентов, R-407C и R-410A являются смесями различных фреонов, а потому менее удобны в эксплуатации. Так в состав R-407C, созданного в качестве альтернативы R-22, входят три фреона: R-32 (23%), R-125 (25%) и R-134a (52%). Каждый из них отвечает за обеспечение определенных свойств: первый способствует увеличению производительности, второй исключает возгорание, третий определяет рабочее давление в контуре хладагента.
При любых утечках этого хладагента его фракции улетучиваются неравномерно, и оптимальный состав меняется. Таким образом, при разгерметизации холодильного контура кондиционер нельзя просто дозаправить. Остатки хладагента необходимо слить и заменить новым. Именно это и стало основным препятствием для распространения R-407C. Проблема в том, что сбор старого фреона — весьма трудоемкая операция, которая требует наличия дорогостоящего и громоздкого оборудования, а также высокой квалификации персонала.
К тому же его «экологичность» на практике может привести к дополнительной нагрузке на окружающую среду. Эвакуированный из кондиционеров фреон необходимо утилизировать, а в России или странах Азии с этим никто не станет связываться. Его просто стравят в ближайшей подворотне. И хотя для озонового слоя R-407C не опасен, он является одним из наиболее сильных «парниковых газов».
Хладагент марки R-410A, состоящий из R-32 (50%) и R-125 (50%) является условно изотропным. То есть при утечке смесь практически не меняет своего состава, а потому кондиционер может быть просто дозаправлен. Однако и R-410A не лишен некоторых недостатков. Дело в том, что детали компрессора кондиционера смазываются специальным маслом, растворенным во фреоне. Для каждого фреона необходимо применять строго ту марку масла, которая совместима с данным хладагентом. В случае неправильной заправки маслом вероятность погубить компрессор (сердце кондиционера) возрастает почти до 100%. В отличие от R-22, который хорошо растворим в обыкновенном минеральном масле, новые хладагенты предполагают использование синтетического полиэфирного масла. Что это означает на практике?
Полиэфирное масло обладает одним очень существенным недостатком — оно быстро поглощает влагу, теряя при этом свои свойства. Причем при хранении, транспортировке и заправке необходимо исключить не только попадание капельной влаги, но и контакт с влажным воздухом, из которого масло активно впитывает воду. К тому же оно не растворяет любые нефтепродукты и органические соединения, которые становятся потенциальными загрязняющими веществами.
Кроме того, само климатическое оборудование на R-410A при той же производительности получается существенно дороже. Причина в более высоком рабочем давлении. Так при температуре конденсации +43 °С, у R-22 оно составляет около 16 атм., а у R-410A — порядка 26 атм. По этой причине все узлы и детали холодильного контура кондиционера на R-410A, включая компрессор, должны быть более прочными. Это существенно увеличивает расход меди и делает всю систему более дорогой.
И, наконец, сами озонобезопасные хладагенты стоят в несколько раз дороже традиционных. Так за килограмм R-410A придется выложить в 7 раз больше, чем за килограмм привычного R-22. Немногим дешевле R407C, на который активно переводится полупромышленная гамма оборудования. Здесь будет 6-кратная разница, а с учетом того, что при любой утечке его надо сливать, реальные расходы на фреон вырастут на порядок. Следует учесть и тот факт, что с ростом рабочего давления количество утечек неизбежно увеличится, поскольку прочность паяных, а главное вальцованных соединений остается прежней.
Таким образом, Вы вольны сами выбирать, какое оборудование приобрести. Важно четко понимать следующее:
* Кондиционеры на новом фреоне ничуть не лучше оборудования на R22.
* Сегодня подобная забота об окружающей среде может только навредить.
* Новые фреоны обладают чрезвычайно высокой текучестью и, следовательно, вероятность утечки и остановки кондиционера возрастает даже при грамотном и аккуратном монтаже.
* Системы с новым фреоном почти всегда дороже аналогов на R22.
* И самое главное: если Вы решили приобрести кондиционер на R-410A по очень низкой цене, то есть ниже среднерыночной, будьте готовы к тому, что при поломке кондиционера к Вам никто не приедет исправить положение. Суды не помогают отловить однодневных «профессионалов». Поэтому новинки кондиционерного рынка следует приобретать исключительно у серьезных компаний.
И последнее: на сегодняшний день так и нет достоверных доказательств того, что именно фреон R22, применяемый в большинстве современных холодильных установок, так опасен для озонового слоя. Есть расхожее мнение о том, что причина дискриминации R22 — чисто экономический интерес производителей.
Чем заменить 22 фреон
Плавающий
Чертежи и проекты
Разделы АС, АР, КЖ, КМ, КМД и т.д.
Разделы ЭМ, ЭС, ЭО, ЭОМ и т.д.
Разделы ОВ, ОВиК, ТМ, ТС и т.д.
Разделы ПС, ПТ, АПС, ОС, АУПТ и т.д.
Разделы ТХ и т.д.
Разделы ВК, НВК и т.д.
Разделы СС, ВОЛС, СКС и т.д.
Разделы АВТ, АВК, АОВ, КИПиА, АТХ, т.д.
Разделы АД, ГП, ОДД т.д.
Чертежи станков, механизмов, узлов
Базы чертежей, блоки
Подразделы
для студентов всех специальностей
Котлы и котельное оборудование
Флексопечать – современная разновидность ротационной печати, при которой используются эластичные рельефные фотополимерные формы и красители малой вязкости. В целом флексография практически не имеет ограничений по типам запечатываемого материала. Особо следует отметить, что эластичность печатных форм позволяет наносить изображения на любые поверхности нестандартной формы, например, алюминиевые емкости или гофрированный картон.
В бизнесе постоянно происходят различные изменения. Одни фирмы закрываются, другие в это же самое время открываются. В связи с этим тем, кто связан с их работой, нужны знания о том, как правильно зарегистрировать коммерческое предприятие и о том, как его правильно ликвидировать. Остановимся более подробно на такой процедуре, как ликвидация ООО.
Каждый человек мечтает о жилье, которое не будет приносить хлопот и будет максимально удобным для проживания в нем. Некоторые люди не задумываясь устанавливают в готовое жилье новые системы отопления, канализации, охраны, сигнализации и так далее, а потом понимают, что им приходится очень много времени тратить на обслуживание этих самых систем.
Монолитный поликарбонат представляет собой лист полимерного материала, не содержащий внутренних пустот и полостей. Впервые он был разработан в начале 1970-х годов, и с тех пор он стал важным конструкционным материалом для многих применений, таких как накопление энергии, автомобильные окна и солнцезащитные кремы.
В наше время при строительстве дачного дома, коттеджа, загородного жилья, для комфортного проживания и соблюдения экологических норм необходима установка современных систем очистки сточных вод. Когда подключиться к общей системе канализации невозможно, лучшим решением было бы использовать автономной системы канализации.
С каждым днем все быстрее развивается электротехника и приборостроение связанно с электричеством. Сложно найти место, где бы ни использовались электроприборы.
Источники вредных веществ в промышленном узле делятся на точечные и линейные. К точечным относятся трубы, выбросные шахты и т.д.; к линейным — фонари цехов, вытяжные проемы.
Анализ мировых тенденций свидетельствует о том, что при сохранении современной ресурсо-затратной экономики, нарушающей организованность в геологической среде, в ближайшие десятилетия появятся непреодолимые проблемы. Д.В.Рундквист доказал наличие минерального уровня организации, связанного с геоформационным уровнем и организованностью всей геологической оболочки с ее иерархической структурой.
Как известно, основным звеном любой системы аспирации является вентиляторная установка, которая обеспечивает разрежение воздуха для отсоса пылевых отходов производства и транспортировки их в зону складирования.
На сегодняшний день большинство предлагаемых работ можно спокойно выполнять у себя дома. Ведь работать в офисе не всем по вкусу, а порой и очень нудно. Поэтому для более эффективной работы, необходимо создать благоприятные условия в домашнем кабинете.
Хладон R-22 — его заменители и текущая ситуация на рынке
Возможно, уважаемый читатель помнит, что хладон-22 был освоен к выпуску советской промышленностью в 1951 г для применения в качестве сырьевого компонента фторсинтеза и незаменимого хладагента. Хорошие характеристики энергоэффективности и холодопроизводительности позволяли применять его для получения низкотемпературного холода в промышленности и быту. Отечественная промышленность настолько хорошо освоила этот продукт, что в моменте суммарные мощности по синтезу достигали едва ли не 50 000 тонн/год. Дешевый, относительно безвредный и очень доступный — его себестоимость в мире колебалась в пределах $1, а продавался он, как правило, не дороже $2 за 1 кг.
Но как это бывает — именно эти характеристики его и погубили. Как говорится в среде холодильщиков — «на всякое хорошее дело найдется свой Монреальский протокол», да еще с семью поправками. Именно в силу этих поправок для нашей страны предусмотрено резкое снижение производства, а стало быть и ограничение потребления хладона-22.
Не утомляя ваше внимание скучными нормативными актами и цифрами, попробую объяснить суть происходящего, что называется, на пальцах.
В недалеком 2008 г российские заводы произвели более 7500 тонн хладона-22, а трейдеры и прямые потребители в этот год ввезли около 6000 тонн хладона-22, что в сумме дает около 13500 тонн.
Так вот, в силу Пекинской поправки Монреальского протокола с предстоящего 2020 г нашей стране отведено к производству около 350 тонн хладона-22. Согласитесь, есть разница. Еще совсем недавно, в 2016 г, Россия потребляла чуть более 4000 тонн хладона-22. Но это еще не все.
До полного запрета выпуска хладона-22 нашей стране осталось всего 10 лет. В 2029 г флагман отечественного фторсинтеза — «ГалоПолимер» выпустит последний килограмм товарного хладона.
А теперь давайте посмотрим как менялась отпускная цена хладона-22 с площадок заводов.
В 1998 г до дефолта — это каких-то 12-14 руб/кг, в 2000-2009 гг уже 40-60 руб/кг, в 2010 г закрыли границу для ввоза хладона-22 и цена начала расти.
Однако еще 2018 г начинался с цены 200 руб/кг при том, что за прошлый год внутренний рынок потребил около 1600 тонн на холодильную промышленность. А что мы наблюдаем в настоящее время? 550-600 рублей — и это только начало? По сути да.
Огромные прибыли западных корпораций обернулись для нашей холодильной промышленности и производителей хладонов равнозначными потерями. Вопрос выживания для завода — получить за 300-400 тонн продаваемого хладона-22 столько же денег, сколько в былые времена приносили 4-5 тысяч тонн в год.
Ситуацию ярко моделирует запрет оборота хладона-12. На момент закрытия производства в 2000 г цена хладона составляла не более 40 руб/кг. Через 10 лет отпускная цена заводского хладона-12 с остатка составляла 1500 руб/кг (рост в 30 раз!).
Не будем винить производителя в жадности. Каждый выживает своим путем. Только не следует забывать, что в силу федерального законодательства (Постановление Правительства № 228 от 24 марта 2014 г) оборот хладона-22 в одноразовой таре запрещен с 2015 г. Даже если вы идейный патриот — высокая цена и неудобная к потреблению упаковка убивает всякое желание, а порой и возможность законно работать с хладоном-22.
Специалисты знают, что в 99% случаев исключительно дорогой хладон-22 можно заменить альтернативным продуктом по цене на 40-50% дешевле или дешевле в разы. Подавляющее большинство качественных заменителей имеет торговую марку. Это означает, что производитель оберегает свой бренд и заботится о качестве продукта.
Мировой опыт по ретрофиту холодильных систем насчитывает более четверти века успешной работы. Японские, американские и европейские компании имеют свои брендовые заменители на все известные хладоны. Гибкость подхода и умение считать затраты предопределяют технологическое преимущество лидеров. Правда, следует отметить, что заменители от таких компаний, как Honeywell, Arkema и Dupon, также весьма недешевы.
Но выход есть. Для нужд российской промышленности найден и апробирован состав, обладающий исключительными способностями по замене хладона-22 во всех известных типах холодильных машин — недорогой и эффективный заменитель MCOOL22.
Как мы уже информировали, MCOOL22 представляет собой зеотропную смесь с низким температурным глаидом и нулевым потенциалом разрушения озонового слоя, для полной или частичной замены фреона R-22. MCOOL22 — многокомпонентная смесь, поэтому заправку необходимо производить только по жидкостной фазе.
При испытаниях MCOOL22 показал практически аналогичные R-22 характеристики энтальпии.
MCOOL22 представляет собой простой и самый экономичный продукт из имеющихся на рынке заменителей R-22, не требующий удаления из системы остатков хладагента, что позволяет заправлять MCOOL22 в работающую установку в любых количествах без внесения конструктивных изменений и замены масла.
MCOOL22 прекрасно себя показал во всех типах холодильных установок (витринах, холодильных камерах, морозильниках, шкафах и устройствах для изготовления льда), работающих на всех типах низко- и среднетемпературных компрессоров. Позволяет экономить до 5% электроэнергии по сравнению с установками, работающими на хладагенте R22. Не требует изменений, замены и корректировок систем защитной автоматики и приборов контроля давления в действующей холодильной системе.
MCOOL22 из-за своих химических характеристик совместим и хорошо работает со всеми видами масел, включая минеральные, алкилбензольные и полиэфирные.
Около 1000 успешных фактов ретрофита и столько же клиентов, которых больше не заботит стоимость хладона-22 и его наличие. Это география, закрывающая 85% территории страны. Это не только уличные ларьки и магазинчики. Это бизнес уровня таких гигантов как «Метро». youtube.com
Справедливости ради следует отметить, что мне, как специалисту от холодильной индустрии, очень печально наблюдать завершение жизненного цикла хладона-22, поэтому наша компания будет иметь этот хладон в ассортименте столько, сколько потребуется для обеспечения наших клиентов.
mcool22.ru