Как включить генератор нажатием на кнопку аврора

Генераторы электрические Aurora. Инструкция по экплуатации

Руководство по использованию автоматического генератора

Введение

Автоматический бензиновый генератор Aurora не требует ручного управления. Он автоматически запускается и останавливается при отключении и подключении электроэнергии. Он так же автоматически регулирует дроссель для адаптации к окружающей температуре и надежного пуска генератора в пределах указанных температур.

Карта-схема

Замок зажигания
Сигнальная лампа
Контрольный выключатель
Выключатель отложенного запуска
Вольтметр
Прерыватель цепи
Розетка
Заземляющий провод
Входной провод N
Входной провод L

Работа автоматического генератора

1. Осмотр и подсоединение перед использованием

Переключатель блокировки – положение «OFF» Контрольный выключатель – положение «OFF» Подсоединение постоянного тока 220В и установка L, N и E соответственно, квалифицированным электриком. Подсоединение к аккумулятору 12В в случае, если L и N установлены неверно, контрольная система не будет функционировать правильно. В этом случае запрещено подключение постоянного тока.

2. Режим автоматического управления

Режим ожидания: переведите выключатель блокировки, контрольный выключатель и предохранитель цепи в положение ON и полностью откройте воздушную заслонку, затем загорится индикатор работы и генератор перейдет в режим автоматического управления заслонкой. Возможно использование сетевой розетки. Режим автоматического управления: если сеть электропитания отключена, индикатор работы будет выключен, а воздушная заслонка будет контролироваться автоматически в соответствии с температурой окружающей среды. Если сеть электропитания подключена, индикатор работы будет включен, генератор перейдет в режим автоматического управления. Возможно использование сетевой розетки.

3. Режим тревоги

Если сеть электропитания отключена, генератор перестанет запускаться после 3-5 неудачных попыток запуска. Если индикатор работы показывает сигнал тревоги, пожалуйста, проверьте машинное масло, бензин, аккумулятор и переключатель воздушной заслонки. После устранения проблемы переведите контрольный выключатель в положение OFF на две минуты, затем вновь переведите в положение ON, что позволит войти в режим автоматического управления.

Условия обслуживания

Контрольный выключатель переведите в положение OFF и отсоедините 220 В шнур питания перед заменой аккумулятора или ручным/электрическим запуском, ручной работой, обслуживанием.

Долгое неиспользование генератора – включите блокировку и выключите контрольный переключатель.

Отсоедините 12 В аккумулятор и шнур питания.

Провод подключения электроэнергии на 220 В должен состоять из медной проволоки 4-6 мм 2 в диаметре.

Неквалифицированные люди не должны производить разборку контрольной системы.

Индикатор рабочего режима

Режим ожидания – лампочка горит.

Режим работы генератора – лампочка горит.

Режим тревоги – лампочка мигает.

Технические особенности

Интервал 8 секунд необходим для запуска после отключения электросети.

Время управления зажиганием – 2,5 сек.

Количество автоматических запусков – 3-5.

Интервал 8 секунд необходим для двух повторных автоматических запусков 6 секунд необходимо для задержки автоматического запуска.

Подключение генератора в авроре

Генераторы электрические Aurora. Инструкция по экплуатации

Меры предосторожности

Не использовать в помещении.
Не включать во влажной среде.
Не подключать к линии для бытовых приборов.
Огнеопасные вещества не должны находиться в пределах одного метра от прибора.
Осторожно заливайте горючее во избежание переполнения резервуара.
Не курите во время заливки горючего.
Остановите двигатель при заправке.

Схема сборки

Индикатор топлива
Крышка бензобака
Гнездо переменного тока
Прерыватель переменного тока
Вольтметр
Калибр-пробка резервуара для машинного масла
Выключатель двигателя
Заслонка отверстия для слива масла
Пусковая рукоятка
Колпак топливного фильтра
Топливный клапан
Воздушный фильтр
Ручка заслонки
Глушитель выхлопа
Свеча зажигания
Вывод заземления

Руководство по использованию автоматического генератора

Введение

Карта-схема

Замок зажигания
Сигнальная лампа
Контрольный выключатель
Выключатель отложенного запуска
Вольтметр
Прерыватель цепи
Розетка
Заземляющий провод
Входной провод N
Входной провод L

Работа автоматического генератора

1. Осмотр и подсоединение перед использованием

2. Режим автоматического управления

Условия обслуживания

Долгое неиспользование генератора – включите блокировку и выключите контрольный переключатель.

Отсоедините 12 В аккумулятор и шнур питания.

Провод подключения электроэнергии на 220 В должен состоять из медной проволоки 4-6 мм 2 в диаметре.

Неквалифицированные люди не должны производить разборку контрольной системы.

Индикатор рабочего режима

Режим ожидания – лампочка горит.

Режим работы генератора – лампочка горит.

Режим тревоги – лампочка мигает.

Технические особенности

Интервал 8 секунд необходим для запуска после отключения электросети.

Время управления зажиганием – 2,5 сек.

Количество автоматических запусков – 3-5.

Обзор бензинового генератора с блоком автоматики Aurora AGE 7500 DZN

Группа компаний «Аврора» с гордостью представляет бензиновый генератор с блоком автоматики AGE 7500 DZN.

Устройство предназначено для аварийного энергоснабжения загородных домов, гаражей и пр. Напряжение в выходной сети — 220 Вольт.

Главной особенностью данного аппарата следует назвать блок автоматики, который контролирует наличие напряжения в центральной электросети. Об этом качестве устройства мы расскажем чуть позже.

Номинальная мощность генератора составляет 6 кВт, максимальная 6,5 кВт. Такая мощность, позволяет в случае необходимости обеспечить работу основных бытовых устройств, таких как холодильник, обогреватель, насосная станция, циркуляционный насос и пр.

На генераторе установлен одноцилиндровый 4х-тактный бензиновый двигатель OHV25, с верхним расположением клапанов. Данная особенность конструкции делает моторы – долговечнее, снижает расход масла, экономит топливо, облегчает пуск двигателя, и делает его работу значительно тише. Низкий уровень шума, 74 Дб – позволяет использовать генератор в непосредственной близости от жилых помещений. Чугунная гильза блока цилиндров увеличивает износостойкость узла, и продлевает срок его службы.

Двигатель установленный на генераторе является аналогом знаменитого мотора Honda GX 390, он сочетает в себе легендарную надёжность и демократичную стоимость.

Усиленная рама генератора надёжно фиксирует все элементы конструкции, а кожух бензобака обеспечивает его дополнительную защиту. Для удобства транспортировки на раме аппарата установлены колёса и рукоятки.

Обратите внимание, картеры двигателей не заправлены! Перед первым пуском следует залить в горловину 1,2 литра машинного масла для четырехтактных бензиновых двигателей (класса SЕ, SF, API или SAE10W-30, относящееся к классу SG). Смазку следует добавлять до момента появления масла в заправочной горловине.

Система контроля уровня масла — не допустит повреждения двигателя, при низком уровне смазки в картере. Датчик, при пониженном уровне масла, не позволит завести двигатель или заглушит его после нескольких секунд работы. Проверяйте уровень масла при каждом пуске, строго соблюдайте рекомендации производителя по срокам замены масла. Если генератор будет обслуживаться и эксплуатироваться в соответствии с инструкцией по эксплуатации, аппарат прослужит вам верой и правдой многие годы.

Охлаждение двигателя во время работы происходит за счёт нагнетаемого воздуха. Увеличенная площадь воздушного фильтра позволяет реже проводить техобслуживание, а так же не беспокоиться о достаточном объёме воздуха для стабильной работы. Заправлять аппараты можно 92 или 95 бензином. На баке аппарата установлен индикатор уровня топлива, он напомнит оператору о необходимости очередной заправки. «Сухой» вес аппарата 86 кг.

Чтобы подготовить генератор к работе в автоматическом режиме нужно:

Открыть топливный кран;
Закрыть воздушную заслонку;
С помощью клемм на фронтальной панели генератора, нужно подключить аппарат к щитку центрального энергоснабжения. Подключение Фаза/Ноль для устройства не принципиально;
Включить тумблер блока автоматики;
Перевести ключ зажигания в положение «Включено».

После данных манипуляций, генератор будет находиться в режиме ожидания, до момента исчезновения питания в центральной электросети.

В розетки генератора следует включить вилки потребителей которых вы хотите запитать по резервной схеме. В режиме ожидания, пока напряжение есть на вводной линии, генератор не работает, но питание через блок автоматики устройства идёт к потребителям. Как только напряжение пропадает, блок автоматики запускает генератор и снабжает потребителей током, до момента восстановления центрального энергоснабжения. После того, как напряжение появляется на вводе, — блок автоматики глушит двигатель и переходит в режим ожидания.

К сильным сторонам генераторов «Аврора» можно отнести автоматический стабилизатор напряжения, или блок AVR, медную обмотку ротора и статора аппаратов, а так же надёжный карбюратор, собранный по Японскому патенту.

Блок AVR (Automatic Voltage Regulator), предназначен для стабилизации выходного напряжения при изменении оборотов двигателя. Данный блок обеспечивает «ровный» ток на выходе без скачков и просадок, что позволяет запитать от генератора не только простых потребителей, вроде ламп освещения или обогревателей, но и бытовую технику, например: телевизоры или холодильники.

Бывает, что генераторы приобретаются, в том числе, для питания газовых котлов с электронной системой контроля пламени. Данная система безопасности, для корректной работы требует не только чистой синусоиды тока, но так же нулевого и фазного выводов для подключения. Как такового, «нулевого» контакта на генераторах нет, однофазные синхронные машины выдают напряжение в 230 вольт путём суммирования 2х полу-фаз в 115В. Для того, чтобы газовый котёл заработал требуется заземлить одну из полу-фаз генератора. Проблему получения чистой синусоиды тока, многие производители газового оборудования рекомендуют решать установкой резонансного фильтра.

Медная обмотка генератора позволяет улучшить прочностные характеристики ротора и статора и продлить срок их службы. Медь по сравнению с алюминием обладает меньшим сопротивлением, меньшей теплопроводностью и лучшими показателями токопроводимости. Это значит, что во время работы – генератор с медными обмотками будет греться гораздо меньше. Так же, медь обладает большей стойкостью к неблагоприятным условиям окружающей среды: высокой температуре, влажности или запылённости. Генератор с медной обмоткой, в сравнении с «алюминиевыми конкурентами», — прослужит вам гораздо дольше.

Внимание! Общая мощность потребителей энергии не должна превышать максимальную мощность генератора. В противном случае срок службы аппарата может значительно сократится. Продолжительная работа устройства возможна исключительно при нагрузке не более 80% от номинальной. При работе генератора с потребителями оснащёнными электродвигателями, — следует учитывать их стартовые токи.

Покупатель должен помнить о циклах работы и пауз генератора: так при работе с номинальной мощностью, аппарат сможет непрерывно снабжать потребителей током на протяжении 6-8 часов, после чего нужно будет сделать перерыв от получаса до часа. С максимальной мощностью, аппарат может работать не более часа, после чего, так же следует сделать паузу. Нужно понимать, что бензиновые генераторы с воздушным охлаждением, не предназначены для непрерывной работы, поэтому стоит внимательно отнестись к циклу работы и пауз аппарата. Соблюдение рекомендаций значительно продлит срок службы устройства.

Смотрите данную статью в видео-ролике:

AURORA AGE 7500 DZN инструкция по эксплуатации онлайн — страница 11

Инструкция AURORA AGE 7500 DZN для устройства бензогенератор содержит страницы на русском языке.

Размер файла: 1.05 MB. Состоит из 13 стр.

Вы можете скачать pdf файл этой инструкции: Скачать PDF

РУКОВОДСТВО ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ АВТОМАТИЧЕСКОГО ГЕНЕРАТОРА

Автоматический бензиновый генератор не требует ручного управления. Он автоматически запускается и

останавливается при отключении и подключении электроэнергии. Он так же автоматически регулирует

дроссель для адаптации к окружающей температуре и надежного пуска генератора в пределах указанных

3. Контрольный выключатель

4. Выключатель отложенного запуска

Работа автоматического генератора

Осмотр и подсоединение перед использованием.

Переключатель блокировки – положение «OFF»

Контрольный выключатель – положение «OFF»

Подсоединение постоянного тока 220В и установка L, N и E соответственно, квалифицированным

Подсоединение к аккумулятору 12В в случае, если L и N установлены неверно, контрольная система не

будет функционировать правильно. В этом случае запрещено подключение постоянного тока.

Режим автоматического управления

Переведите выключатель блокировки, контрольный выключатель и предохранитель цепи в положение ON и

полностью откройте воздушную заслонку, затем загорится индикатор работы и генератор перейдет в режим

автоматического управления. Возможно использование сетевой розетки.

Режим автоматического управления

Если сеть электропитания отключена, индикатор работы будет выключен, а воздушная заслонка будет

контролироваться автоматически в соответствии с температурой окружающей среды.

Если сеть электропитания подключена, индикатор работы будет включен, генератор перейдет в режим

автоматического управления. Возможно использование сетевой розетки.

Если сеть электропитания отключена, генератор перестанет запускаться после 3-5 неудачных попыток

запуска. Если индикатор работы показывает сигнал тревоги, пожалуйста, проверьте машинное масло,

бензин, аккумулятор и переключатель воздушной заслонки. После устранения проблемы переведите

контрольный выключатель в положение OFF на две минуты, затем вновь переведите в положение ON, что

Генератор Fubag. Подключение через АВР

Бензиновый генератор Fubag с автозапуском. Заливаем бензин в первый раз

В последнее время подключение генераторов к домашней сети стало очень популярной темой.

У меня на блоге есть уже несколько примеров подключения генераторов к домашней сети. Вот основная статья, в которой подробно рассмотрены принципы построения схемы АВР (Автоматического Ввода Резерва).

Данная статья примечательна тем, что здесь будет рассказано (и, как всегда, показано на фото) о подключении генератора с автозапуском и покупным блоком АВР. Этот вариант подключения – мягко говоря, не бюджетный, и по карману не каждому домовладельцу.

В данном примере рассмотрен реальный случай подключения моими руками бензинового генератора (электростанции) Fubag BS 6600 AES. Мощность генератора (долговременная) – 5,7 кВт, одна фаза, автозапуск. Генератор подключается через блок автоматики (система АВР) Fubag Smartmaster BS 6600.

Как всегда, в конце статьи можно будет скачать инструкции к генератору и блоку АВР, а также электрическую схему генератора.

Как работает система автозапуска генератора

Эту систему генератор+АВР можно по праву назвать Умной, так как она работает вообще без участия человека, полностью автоматически.

В отличие, например от генератора без автозапуска, подключаемого к дому через сделанный мной АВР. Вот пример такого подключения, инверторный генератор Elitech Big 2000.

Система работает так.

В случае, когда электроэнергия поступает с улицы, она проходит через АВР, и далее – на дом.

Если вдруг питание с улицы пропадает, АВР это сразу распознаёт, и запускает бензиновый двигатель генератора. Поскольку генератор с автозапуском, он сам запускает себя посредством стартера, который питается от встроенного аккумулятора. Далее, через несколько секунд, когда генератор прогреется и выйдет на рабочий режим, АВР переключает дом на питание от генератора. Обитателям дома придётся несколько секунд посидеть без света. Но важные вещи, такие, как котёл отопления, компьютерная и охранная техника, должны питаться через источники бесперебойного питания (ИБП), поэтому особых проблем быть не должно, если всё продумано.

Когда питание с улицы появляется, АВР автоматически подключает дом к улице, и глушит генератор.

СамЭлектрик.ру в социальных сетях:

Подписывайтесь! Там тоже интересно!

Аккумулятор, встроенный в генератор с автозапуском, при первом пуске разряжен, и генератор приходится заряжать посредством ручного стартера, как в генераторе без системы автозапуска. После первого, ручного, запуска аккумулятор автоматически заряжается, и служит в дальнейшем для автоматического запуска. Аккумулятор каждый раз подзаряжается во время работы двигателя генератора, как это происходит в автомобиле.

Схема подключения генератора с АВР

Ниже я привожу структурную схему подключения генератора Fubag с системой запуска через АВР к дому.

Схема АВР для генератора с системой запуска

В принципе такую же схему я использовал для генераторов без автозапуска. Разница лишь в том, что если нет автозапуска (запуск генератора – ручной), то по кабелю управления от АВР приходит только сигнал на останов генератора. А здесь – ещё приходит сигнал на запуск.

Генератор Fubag BS 6600 AES

Начнем с установки генератора. Более подробно про генератор Fubag можно будет почитать в инструкции (в конце статьи), а я лишь приведу некоторые замечания и фото.

Для начала заливаем масло, затем бензин:

Заливаем бензин в генератор

Затем, поскольку это в первый раз, дёргаем за ручку ручного стартера и заводим двигатель генератора. Ему надо дать поработать хотя бы час без нагрузки (подробнее – в инструкции), а я пока займусь описанием установки вводного электрощита со счетчиком и блока автоматики.

Ввод с улицы

Основной источник питания – это напряжение, подаваемое с улицы.

Генератор является аварийным резервом, когда например очередные террористы взорвут электрические опоры. Смайл не ставлю, мне обидно как электрику за крымчан. И не только как электрику.

Вот несколько фото с комментариями.

Ввод с улицы

Ввод с улицы через вводной рубильник и счетчик

Тут всё понятно. По подключению счетчика у меня много статей, вот например. Автомат в данном случае можно было бы поставить и поменьше – например, 50 Ампер. Провод СИП подключен на фото неправильно (подключал колхозный электрик). Как правильно и неправильно подключать СИП, читайте другую статью.

Кстати, про выбор автоматических выключателей – рекомендую статью. И ещё эту, на конкретном примере электрощита в квартире.

Вот как выглядит весь вводной электрощиток:

Электрощиток с вводом из города, счетчиком, и выводом на дом

Щиток этот не только вводной. В нём также установлен автомат, через который идёт питание с АВР к сети дома (слева внизу, к нему на фото провода пока не подключены).

Кстати, схема была бы проще, если бы генератор и АВР мы подключили ДО счетчика. Но тогда бы счетчик считал и электроэнегию, вырабатываемую генератором. И весь генератор пришлось бы пломбировать)

АВР Fubag Smartmaster BS 6600

Блок АВР Fubag Smartmaster BS 6600

На передней панели есть 4 индикатора, а кнопка переключения режимов работы – Ручной/Авто.

Устройство АВР для генератора Fubag

Заправляет всем контроллер, он закрыт металлической пластиной. Силовые контакторы подключают нужный источник напряжения (генератор / улица) к дому.

На следующем фото – разъем для подключения кабеля управления генератором, сальники для силовых кабелей, и схема подключения на корпусе, которая только сбивает с толку, как это было со схемой на реле напряжения Барьер.

АВР для генератора Fubag. Вид сбоку

АВР написано по английски – ATS, что означает Automatic transfer switch – автоматический проходной переключатель.

Подключаем блок автоматики АВР

Подключение блока автоматического включения резерва (блока автоматики) производим по схеме, приведённой в начале статьи.

Подключение АВР к вводному щитку и генератору

Вот подключения к клеммам покрупнее:

Подключение АВР к вводному щитку и генератору

По правой гофре идут два кабеля – от уличного ввода (“УЛИЦА”) и с выхода АВР на электросеть дома (“ДОМ”).

По левой – кабель от генератора.

Фото установленного, закрепленного на стене блока автоматики Fubag:

Блок автоматики бензиновой электростанции Fubag установлен.

Теперь – вид передней панели генератора, с подключениями:

Подключения к генератору: вход управления от АВР и силовой выход 220В

Вот приборная панель генератора покрупнее:

Подключения к генератору: вход управления от АВР и силовой выход 220В

Кабель для подключения управления с блока автоматики шёл в комплекте, его длина – около 5 м. Силовой разъём я покупал.

Дополнительно ещё имеются две розетки 220В под стандартную вилку с заземлением, в них можно включить любой прибор или удлинитель в месте установки генератора. Эти выходы работают независимо от АВР.

Проверка работы

Вот и всё, можно проверять. Отключаем дом, чтобы не тревожить потребителей. Отключаем вводной автомат с улицы. Некоторое время ничего не происходит (АВР умный, знает, что иногда отключения бывают 1-2 секунды, и на них реагировать не стоит). Потом запускается генератор, и ещё через несколько секунд включается пускатель блока автоматики, через который мощность генератора поступает на дом.

Включаем вводной автомат улицы. Генератор выключается, домашняя электросеть подключается на питание с улицы.

Нажимаем кнопку Руч/Авт, так, чтобы она была “отжата”. Генератор запускается, АВР переключает дом на питание от генератора. При этом генератор работает независимо от того, есть напряжение на уличной линии, или нет.

Переводим переключатель в положение “Авто”, генератор останавливается, если уличное напряжение есть. Или продолжает работать, если напряжение с улицы не поступает.

Работа сделана. Теперь хозяин может спокойно ехать в командировку, а его семья без света точно не останется.

Ещё фото по устройству генератора Fubag

Напоследок – несколько фото внутреннего устройства генератора Fubag:

датчик уровня масла

замок зажигания и его разъем

модуль индикации и управления

осциллограмма от электронного прерывателя

реле запуска стартера от внешнего блока

реле стартера

реле управления клапаном карбюратора

соленойд заслонки

эл.магн. клапан карбюратора

электромагнитный клапан карбюратора

Слева - ручной стартер, в центре - бензиновый двигатель электростанции

Слева – ручной стартер, в центре – бензиновый двигатель электростанции

Электрический стартер для автозапуска

Подключенный генератор

Скачать инструкции к генератору

Небольшой pdf файл про АВР от EKF:

• АВР EKF / АВР — что и как, теория и практика, pdf, 2.98 MB, скачан: 1421 раз./

Разъем для подключения генератора. Схема и распиновка

Обновление от 30.08.2017. Сегодня читатель Юрий прислал ценную информацию – распиновку (назначение выводов) для подключения проводов, которые связывают блок АВР и генератор.

Разъем и название проводов для подключения генератора к АВР

Схема генератора Фубаг

Обновление от 1 марта 2018 г.

Читатель Александр прислал ценную информацию, а именно – схему генератора Fubag BS 8500A ES. Ему посчастливилось раздобыть схему в сервисном центре, а потом он сам её старательно перерисовал. Вот эта схема:

Схема электрическая генератора Fubag BS 8500

Что добавил Александр, в дополнение:

Привет Александр!
Высылаю схему fubag из сервисного центра. До этого в Splan 7.0 рисовал сам (BS 8500A ES.spl7) по проводам без разборки альтератора (циколевка разъемов была определена по своему).
Есть одно но – в схеме сервисмена соленоид подсоса выведен на разъем АВР, а в моем генераторе (может такая модель попалась :() соленоид запараллелен на цепь стартера – охрененный китайский маразм.

В качестве блока АВР использую разработку Рыбкина (http://резерв2.рф/), но в предпоследней версии для генератора с управлением воздушной заслонкой от соленоида есть свои баги, потребовавшие переделки платы подсоса, короче если интересно расскажу подробней.

Читатель Георгий, (см. комментарии от 11 марта 2018 г.) прислал свой вариант схемы.

Его можно посмотреть ниже, а также скачать в исходном качестве.

Схема бензинового Fubag – Георгий 12 мар 2018

Обновление по схемам от 10 августа 2018 г.

Читатель Иван прислал ещё схемы на генератор Фубаг:

АВР Фубаг – схема электрическая

ЭЛЕКТРОСХЕМА генератора BS6600AES1

Дизель FUBAG DS 7000 DA ES с АВР Startmaster DS 25000 не хочет выключаться!

Ещё вопрос от читателя.

Добрый день, подскажите Дизель FUBAG DS 7000 DA ES, поставил АВР Startmaster DS 25000 все работает нормально при пропадании питания заводится, подключается к нагрузке. А вот выключаться не хочет, на АВР загорается ошибка. Может подскажите в чем может быть проблема?

АВР Фубаг

АВР Фубаг DS25000 панель управления

Генератор Фубаг

Генератор Фубаг DS 7000 дизель

У меня только одна мысль – возможно, нужно проверить все соединения и контакты внутри АВР.

Схема трехфазного АВР Fubag

Читатель подписчик группы СамЭлектрик.ру в ВК прислал схему подключений внутри АВР для трехфазного генератора.

Схема АВР Фубаг

Схема проводов внутри Fubag АВР

Черные провода, которые идут от кнопки и от диодов, спаяны с проводками от малого разъема. Там не ошибиться.

Так сейчас собран, и с этого перерисовал:

АВР Фубаг

АВР Фубаг на 3 фазы схема собрана

АВР 3 фазы

АВР 3 фазы другой вид

АВР клеммы

АВР Fubag трехфазный – клеммы для подключения силовой части

Все протестировали, работает как надо. От генератора напряжения стабильнее, чем от внешней сети.

Скачать все схемы генератора Фубаг

Схемы на генератор (в нескольких вариантах) можно скачать прямо отсюда:

• Схемы на генератор / Схемы на генератор Fubag, подключение и внутренняя схема (в нескольких вариантах). Спасибо всем приславшим!, zip, 842.67 kB, скачан: 2766 раз./

В заключение ещё раз хочу добавить: оставляйте свои отзывы по Fubag в комментариях.

Сервисмены, заинтересованные в продвижении Fubag, отзовитесь! Важна техподдержка ваших клиентов!

Рекомендую похожие статьи:

Вопрос по переделке квартирной электропроводки

Подключение трехфазного счетчика

Лестничный выключатель на импульсном реле. Устройство и подключение.

А сам контроллер не смотрели ? Просто интересно, что там стоит.
Попадалось тут на ремонт, “чудо инженерной мысли”, стояли два автомата, на 63A, выключатели соединенны стальной пластиной, и двигатель от микроволновой печи (который тарелку вращает), по команде от контроллера переключал автоматы (город-генератор)…. В принципе все работало, только шестеренки пластиковые “слизало”.

Да, мне тоже было интересно, пытался даже пассатижами открутить, рожковый ключ не подлазил, и торцевого не было под рукой.

А привод переключения вводных автоматов – не представляю, как сделать, чтобы это было надежно…

Помоему никак, я не стал заморачиваться, собрал на пусковых, типа как в фубаге. А контроллер тот же оставил…. Работает..

Добрый вечер, господа, кто-нибудь сталкивался с синхронной работой двух BS8500 da es?, можно ли это совершить на практике?, или все равно необходимо использовать контролер, типа Datacom?

Синхронной – это параллельной?
Напрямую подключать в параллель нельзя.

Здравствуйте. Главный щит собран не правильно. Не путайте людей

Жду дельных комментариев и конкретных предложений. Критика должна быть конструктивной.

Ошибки в щите:
Кабель СИП в автомат напрямую нельзя, сгорит со временем. Нужны обжимы.
Автоматы на 63 А/40 А и провода к ним 4 мм2 – ПОЖАР. На автомат 63А нужно 16 мм2. На С40 – минимально 6 мм2.
Клеммник ВАГО на заземляющем проводнике – запрещено ПУЭ. Каждый проводник РЕ присоединяется к шине заземления под индивидуальный болт.
Ну и монтаж колхозный конкретно.

Александр! У схемы управления и запуска генератора все же есть один недостаток. При глубоких минусовых температурах (меньше минус 5 градусов Цельсия), как и положено по инструкции по эксплуатации, бензиновый генератор не успевает запуститься, в установленные интервалы времени.
Просто увеличивать время запуска не корректно, на мой взгляд.
Но вот вопрос: А если в ручном режиме запуск генератора производить продолжительным нажатием кнопки запуска, до пуска генератора, как от ключа запуска. И на слух отпускать после запуска. Время прогрева потребуется устанавливать какой то иной манипуляцией, связанной с отпусканием заслонки карбюратора.
Но ведь это и есть реальный ручной запуск.
Я бы не делал это предложение, поскольку такого рода манипуляции непосредственно на генераторе и блоке автоматики могу провести сам.
Проблема с супругой. На кнопку нажать она сможет, а вот ходить двигать заслонку, выключать-включать автомат проблема. Ну а в автоматическом режиме запуск при низких температурах потребует глубокой переработки схемы управления.

Да, бензиновые имеют такой недостаток (или особенность) – зимой должны работать только в отапливаемом помещении.

Мало того, что под ником скрываешься, так и не можешь толком сказать как правильно.
Все там нормально.
Знаем таких, сами ничего не могут, только критиковать!

Подскажите, как скоммутировать 3-х фазную сеть?
Трех фазная сеть – трех фазный генератор с помощью АВР.

В принципе, трехфазный АВР – то же самое, что и однофазный. С той лишь разницей, что вместо однофазного силового контактора применяется трехфазный.

Хотя, как правило, в однофазных АВР применяют трехфазные контакторы, у которых контакты запараллелены.

Смотрите мою статью про подключение генератора Хутер к домашней сети, там есть схемы трехфазных АВР.

Можно подключить трёх фазный АВР , к генератору 220 вольт?

Так.как входящее напряжение 380

Добрый день я с двухвазного Авр подключил три фазы все работает. Не чего не докупал

Ноль разрывать нельзя….Защитное заземление так делать нельзя….Далее- электрик и электронщик -совершенно две разные специальности.Вдаваться в подробности ошибок в схеме ВРУ не буду….Кому интересно заходите на профессиональные сайты или читайте ТКП (ПУЭ).

Не всё так однозначно.
Ноль разрывать можно, при определенных условиях, в данном случае они выполнены, отсылаю к ПУЭ.

Заземления в данном случае вообще нету, хозяин сделал его позже, в статье о нём ни слова.

Тема статьи совсем другая, по существу замечания будут? Этот щиток временный, и претензии как к идеалу к нему не принимаю.

Я хочу, чтобы Вы вдались в подробности, ибо я не истина в последней инстанции, я никогда не говорю, что прав на 100%, и готов выслушать конкретные замечания, а не слова типа “так нельзя”, “рекомендую ознакомиться”, и т.п.

http://zametkielectrika.ru Кому интересно по электрике -на этот сайт. Там найдете много хороших решений.Автор сайта- профи в своем деле. Рекомендую электронщикам ознакомиться и понять разницу профессий….Удачи!

Дмитрия знаю лично , и постоянно читаю его сайт, подписан.
Неправда ли, было бы скучно, если бы все всё делали одинаково, занимались одним и тем же, и имели одинаковое мнение?
Профессии очень разные, но я оставляю за собой право заниматься тем, чем хочу, и излагать свои мысли на своём блоге.

На сайте elektrohit, кстати, с моей точки зрения, множество ошибок, но я тактично молчу…

на elektrohit.by от меня ничего нет….это просто рекламная страница без какой либо рицензии авторов с инета. В своей профессиональной деятельности использую первоисточники.

Ваш сайт рекомендую своим друзьям и знакомым.
Насчёт что электроника и электрика взаимосвязаны-это как закон для меня лично!
полемика здесь глупо.
То что Вы утверждаете проводку надо грамотно нагружать и ЗАЩИТИТЬ-это аксиома!
Вы электронщик плюс ещё электрик-это просто находка для обычных электриков!Ваше обьяснение ДОХОДЧИВО. а это главное и притягивает людей так держать!
сам живу в Рязаньщине родом с Урала.сейчас в столице.также электрик.автослесарь.автоэлектрик и т.п.
Мир тесен!Успехов Вам во всём!

Добрый день! Отличная статья! А если ли схема подключения 3 фазной сети, 3 фазного авр и однофазного генератора fubag? Генератор такой же как в статье, только авр и сеть на три фазы. Буду благодарен за помощь. Потребителей трехфазных нет

Да, схема будет в принципе такой же, как и для однофазного подключения. Схемы АВР у меня подробно рассмотрены, см. ссылку в начале статьи.

У Вас при работе генератора напряжение обратно в сеть на столб не поступает? Или для этого надо вводной автомат вручную отключать?

Нет, ничего отключать не надо. Более того, к генератору в данном случае даже подходить не надо.
Все необходимые переключения происходят в блоке автоматики.

Это такие генераторы отправляли в помощь Крыму!
Значит, будем брать)

Добрый день.
Интересует управляющий кабель который идёт от генератора до АВР. Из чего он состоит, какая его длина? Есть ли возможность увеличить его размер (сделать самостоятельно)? Спасибо

Кабель исходно идёт полностью собранный, его длина около 5 метров.
Конечно, его можно самостоятельно удлинить. точно не помню, там идёт примерно 4 или 5 жил, и можно его разрезать и удлинить соответствующим кабелем или отдельными проводами, сечением не ниже исходного.

Как и всегда в цепях управления, длину увеличивать до бесконечности не стоит – возможны помехи и ненадежная работа. Думаю, до 15 метров удлинить можно без проблем.

С этого места можно поподробнее? Имеется такой-же генератор. Так вот в гнезде автоматики у меня 8 контактов. Может не все используются? И удлинить нужно до 45-и метров. Возможно ли? АВР ещё не покупали, в документации ничего не нашел.

В предыдущем комментарии ответил, повторюсь.

Используются не все.

Удлинить можно, но проложить нужно подальше от силовых цепей, чтобы исключить возможные помехи.

Хотел бы отчитаться: 45 метров – полёт нормальный. Разрезал кабель управления, в нём 8 жил по 0.5 квадрата. Какие используются – не знаю, схему найти не удалось. Нашёл АВВГ 10х1.5 (алюминий), соединил через клеммник и, вопреки угрозам, закопал в одну траншею с силовым кабелем. За пол-года никаких глюков не замечено.

Здравствуйте, знающие люди! Интересно читает еще кто-то этот пост? У меня вот проблема как раз по теме комментария. У меня трасса 47 метров, проложен кабель аналогичный комплектному 8х0.5 и происходит следующее:когда на блок приходит напряжение от внешней сети, тогда генератор заводится с кнопки на блоке в ручном режиме, после этого можно переключать нагрузку на генератор вручную. Если блок стоит на автоматическом режиме и пропадает внешнее напряжение, то блок дает команду на генератор (на генераторе слышно щелканье какой то релюхи кажется раз 5) но стартер не срабатывает, т.е. генератор не заводится и после 5 щелчков блок выдает ошибку.

В техподдержке Fabag говорят что блок автоматики слаботочный и гарантируем только с нашим кабелем 10 м. Больше никаких комментариев.

Изучив схемы, которые удалось найти, предполагаю: когда пропадает напряжение внешней сети, блок питается от аккумулятора который на генераторе которого не хватает для подключения реле стартера из за потери напряжения на длинне кабеля.

Вариант перетяжки нового более толстого кабеля может рассматриваться только в самом последнем, ужасном случае. Может кто подкинет идею как где и что усилить в этой связке?

Попробуйте 4х контактную авторелюху установить под панель генератора. Маленькую типа 38.3787, только не стартерную. Контакты на акб и стартер. Если понадобится, то и на управление заслонкой одну релюху.

Спасибо, друзья! Действительно падение напряжения. На выходе с блока на контакте на стартер напряжение в момент команды запуска 8.35 вольт. На выходе кабеля у генератора 5,25. Купил автомобильную релюшку, НО! она тоже 12 вольтовая как и у гены, и поэтому не стала работать. Заказал в Чип и Дип реле на 5 вольт, поставил и УРА! работает.

Ну это же элементарно, Ватсон! Меряется напряжение. Если и правда идет падение напряжения настолько, что не хватает на реле стартера, то выше был дан совет. Ставим релюху/релюхи, куда требуется, и все в ажуре. Кабель только управляющий сигнал передает, хоть на километры. А релюха уже на месте как силовой ключ. Надо щупать, короче.

Здраствуйте,в принципе работы самого блока есть недостаток:- в работе постоянно находится один из контакторов.Я с этим столкнулся.Иногда сгорают катушки того пускателя,который овечает за “город”. Предлагаю аппгрейд.Тот контактор,который ” город” меняем на 4нз и параллелим катушки.Все . Пусатели( оба) работают только во время работы эл.станции.

Fubag24.ru Официальный магазин Fubag
Вам продают те, кто покупает у нас!
Описание:
Официальный магазин Fubag сварочный инвертор, воздушный компрессор, электростанция, электрогенератор, мотопомпа, бензотехника, пуско-зарядное устройство, тепловая пушка, сварочный полуавтомат, сварка, камнерезка, алмазный диск, ММА, MMA, TIG, MIG-MAG
__________________________________________
тел.: +7 495 961-64-00
e-mail: info@fubag24.ru
__________________________________________
Вы можете забрать купленный Вами товар по адресу: г. Москва, Бизнес Парк “Румянцево”, корпус Г вход №12, 1-й этаж. Павильон 109Г
Веб-сайт:
Fubag24.ru
Местоположение:
БП Румянцево, к Г, пав. 109Г

Отлично! Рад встрече на страницах моего блога!
А как вы рекомендуете своим клиентам подключать генераторы к дому?

Буду рад, если предоставите на публикацию статью по тематике Fubag.

Подскажите пожалуйста по подробнее по поводу установки реле на генератор фубог.её нужно ставить дополнительно или в замен стандартной.и какое у неё название

Подскажите пожалуйста. Можно ли генератор подключать к стабилизатору?(стабилизатор “Прогресс” стоит на весь дом)

Добрый день!
Управляющий кабель сколько жил, который от блока автоматики к генератору?

Ответил выше, в комментарии от 23 Январь 2016.

Добрый день. Генератор FUBAG BS 6600 AES.
Мне не понятно, как правильно расключить концы генератора, которые идут на нагрузку и определяют наличие питания в основной цепи.

Я хочу зарезервировать всю линейку автоматов нагрузки на них приходит фаза от счетчика и я хочу туда подключить кабель резервного питания от генератора. Но в таком случае, где мне нужно подключить провод который определяет, что нет основного питания.
Спасибо, за ваше время.

Александр, Вы хотите узнать, как подключить выход генератора к автоматам, через которые идет питание на дом? Сейчас к этим автоматам подключен выход счетчика?
На этот счет в статье подробные рекомендации. Придётся переделать схему подключения в щитке.

Добрый день. Генератор FUBAG BS 5500 A ES 838203 находится удалено от щитка (30 метров), будет ли работать АВР на таком удалении с генератором( в комплекте кабель только же 5 метров ? или Как собрать управление генератором, чтобы запускался от нажатия удаленно кнопки без фиксации и далее автоматом переключалось авр, а при наличии эл. сети автоматом сам выключался и переключало сеть на дом?

Так понимаю, что на данном в статье АВР нельзя установить задержки вкл/выкл, нельзя выставить время прогрева зимой и т.д. честно скажу сам электронщик, но в электронику генераторов никогда не лазил. пока нарыл, что у нового артикула генератора, какой-то мудреный привод заслонки. куда хотя бы копать? заранее спасибо.

Я так понял, АВР к Фубагу уже приобрели? Я не знаю, можно ли переделать электронику АВР. Думаю можно, но надо разбираться. Я держал в руках в последний крайний раз этот АВР за месяц до написания статьи.

30 метров – думаю, можно. Главное – кабель с проводами сечением не менее 1,0 мм2, и прокладывать отдельно от силовых цепей.

АВР еще не приобрел, так как не подходит его режим работы. запуск нужен удаленный ручной, а вот прогрев и переключение контакторов автоматоматический.

Ручной запуск – на корпусе генератора есть кнопка, надо её вывести на нужное расстояние.
А по переключению читайте основную статью, ссылка в начале.
Либо тоже можно сделать ручным.

да, но кто дернет заслонку? придется разбирать, чтобы понять распиновку разъема автоматики генератора. надеюсь знаний “Радика” МПС хватит=)

не могу найти кнопку о которой вы говорите. генератор Fubag 6600 aes

Игорь, я не готов точно ответить на вопрос.
В конце статьи выложены все схемы, нужно разбираться…

Добрый вечер.у меня что то стал плохо заводиться через авр.в чем может быть проблема?в ручном нормально.может авр заслонку плохо закрывает при заводе?

Возможно, дело в аккумуляторе. С кнопки заводится нормально?

В ручную я имел ввиду стартером.заводиться без проблем.

Да, тогда остается заслонка. Надо смотреть, насколько она открывается при запуске с АВР.

Связка FUBAG BS 6600 А ЕS и STARTMASTER BS 6600 D:
Не работает ручной режим и не запускается в автоматическом при температуре ниже 10 гр. (генератор установлен в мет.гараже), если выше то без проблем. При вытягивании, вручную, воздушной заслонки запускается но заслонку надо так-же вручную убирать. Подскажите где копать? Как работает система управления воздушной заслонкой в авт. режиме? Может у Вас есть эл.схема принцип. данного АВР и генератора (автоматики)? По цвету проводов(8 шт. и все используются) понять не возможно т.к. цвет меняется на разъёмах…Спасибо!

В инструкции сказано что работа от минус 20 гр.
Там же в инструкции перечислено почему может не заводиться.

У меня тоже плохо стал заводиться.я развернул автозаслонку.по часовой.пришлось пересверлить отв.под крепление.и стало норм.просто эта заслонка не давила правильно что бы перекрыть заслонку.так что дело не электр.а в механике.через одно место все сделано.

Виктор
Инструкция, что к тому, что к другому очень “убогая” Подскажите почему АВР в ручном режиме не подключает (переключает) дом. сеть? Ждал 10 мин.
В авто режиме делает всего 3 попытки запуска…дальше моргающая лампа “перегрузка” (“штурм” например делает 7).
Объясните назначение контактов в разъёме контролёра АВРа и куда они подключаются в генераторе?
Николай
Можно поподробней: как это по часовой? Какая заслонка должна давить на какую “заслонку”, и где сверлить?
Спасибо!
p.s.
Может кто знает есть ли у фубака тех.поддержка по генераторам?

Есть, см. первый комментарий ВК к этой статье.

Помогите. От генератора на дом нет четкого ноля(в розетке оба провода “горят”)И из-за этого не работает котел. Если соединить ноль с землей тогда все хорошо(есть фаза и есть ноль), но тогда срабатывает УЗО на дом от города, и автоматика не работает правильно (не глушит генератор). Может кто с сталкивался с такой ситуацией.

Когда работает генератор, от города напряжения нет. И УЗО соответственно не должно работать тк напряжение на него не подается.
Ноль разрывается?

В генераторе никогда не бывает нуля и фазы, там оба выхода абсолютно равнозначны.
По подключению котла – подробно в конце статьи про подключение генератора Хутер .

Выбивает УЗО – смотрите, что с подключением. Нужно определиться с точкой заземления, которая должна быть ДО УЗО. Либо убрать его вообще, либо оставить только в цепи питания от города.

Сможет решить эту проблему блок бесперебойного питания?Или нет(Проблема касается котла)

При работе с генератора УЗО не должно участвоать в схеме.
В данном случае.
ИБП лучше чтобы был, но проблему не решит.

Когда работает генератор УЗО и не работает, а вот в момент переключения с генератора на “город”срабатывает УЗО.

У меня вместо автоматов стоят дифы на каждую линию, кроме того на вводе стоит противопожарное узо на 100мА, которое то-же участвует при работе генератора. Все цепи, генератор и щит заземлёны, ни чего не срабатывает! Возможно надо прозвонить обмотки генератора на корпус?

Спасибо Всем за помощь. Решил проблему с помощью сетевого фильтра потребляемой энергию 1700 Дж. Оказывается котел не работал из-за не качественной эл.энергии.

Добрый вечер всем! Блок АВР Startmaster BS-7500,генератор BS-5500 AES. Такая проблема:После исчезновения внешнего источника питания блок авр запускает генератор все работает где то с полчаса нормально, потом блок начинает выдавать звуковые сигналы отключает генератор от нагрузки не заглушая его, потом глушит. Подскажите пожалуйста, что может быть причиной неисправности?

Здравствуйте! Спасибо за полезную информацию! Подскажите, пожалуйста, как подключить fubag bs 7500 a es однофазный к трехфазной сети дома через АВР fubag startmaster? Генератор есть, но сам АВР еще не куплен, так как пока не понимаю какой АВР покупать – трех или однофазный. Буду признателен за помощь!

АВР покупается под генератор, то есть однофазный.
Надо будет на резервируемую фазу подключить все важные нагрузки. Две остальные фазы работать не будут при работе от генератора.

И конечно, трехфазная нагрузка, если она есть, от генератора работать не будет.

Спасибо за быстрый ответ! Пока ждал, консультировался у дилеров Fubag. Говорят, что следует как раз покупать трехфазный АВР и подключать фазу от генератора с помощью перемычек на оставшиеся две фазы. Что думаете про такой вариант?

Думаю…
1. Трехфазный АВР дороже в 3 раза, дилеров можно понять 😉
2. Если в доме есть трехфазная нагрузка, то она работать не будет, или будет работать некорректно.
3. Если есть реле контроля фаз в АВР либо в щитке, то он выдаст ошибку.
4. В инструкции к АВР точно указано, что такой вариант возможен? Ведь фазное напряжение будет нормальным (220В), а линейное будет вместо 380 равно 0.
5. Несомненный плюс – в щитке не понадобится никаких переделок, только подключить.

У меня уже пол года работает 6600 A ES с трёхфазным АВРом…соответственно на гену повесил все 3 фазы и получил 230 на всех трёх фазах! для холодильников,телевизоров, и даже 6кВт.электрокотла (на один тен, для поддержания со) хватает. 3-х фазную нагрузку конечно не подключишь…хотя через кондёр наверно что-то можно. Разница в цене на АВРы не большая.
Была чисто механическая проблема с возд.заслонкой на гене, решил разборкой и смазкой.

Спасибо за комментарий. Скорее всего АВР пока ставить не буду, обойдусь реверсивным переключателем для ручного переключению вводов. Проблема с АВР в том, что среди всех однофазных потребителей в щите есть один трехфазный – эл.плита, которая является проблемой при автоматическом вводе резерва – однофазного генератора. То есть, чтобы не перебирать щит, проще вручную переключить ввод в случае необходимости, тем более что перебои с электричеством у нас раза 2-3 в год случаются.

Основное достоинство АВРа: распозновать отсутствие-присутствие напруги с внешки. Холодильники, (текут после 10 часового простоя, особенно летом), ворота с эл.приводом, есть ещё и системы безопастности, авт.полива. Напряжение в 150 в. то-же не редкость и пр…. Плиту можно обойти при питании от гены, короче “хозяин барин”

Добрый день!
Можете подсказать возможна ли работа сего девайса “Автоматический ввод резерва АВР-1/1” с генератором CHAMPION GG11000E? Если да, то как подключить его к штатному разъему ATS?

Имею однофазный генератор fubag 5500ats + 3x фазный переключатель такой же как у автора статьи только 3х фазный.

Генератор запаралелен на 3 фазы, обьясню почему, в доме проводка на 3 фазы, но нет не одного 3х фазного устройства, а трех фазный генератор делит свою мощность на 3, то есть остается по 1,8 киловатт на фазу, включи чайник и сработает защита, а так какой фазе больше надо та и заберет. Надеюсь понятно описал 🙂 есть еще неточность, блок ats сам следит за акб генератора и его подзаряжает, это написано в инструкции не помню к блоку или к генератору, причем сам проверил на акб 13.8 и за год не разрядилось, генератор живет в холодном боксе, есть и минусы этого генератора, при температуре меньше +5 чихает и если и заводится то раза с 3 блок не успервает прочухать что генератор завелся и глушит его зажигая лампочку перегрузка, на запуск 3 или 4 попытки секунды по 4.

Возможно автор неправильно подключил блок ATS, ибо в ручном режиме, отжатая кнопка авто генератор заводится с ключа Зажигания, который торчит сбоку.

Есть и вопрос по заслонке воздушной, она же подсос, вроде как она там и механическая, позволяет запустить генератор с ключа в ручном режиме в лютый мороз, но надо ручками вытянуть эту заслонку, и вроде как есть, и автоматическая заслонка, цилиндр рядом с ручной заслонкой, но разобраться работает она или нет не успел, первые секунды после старта валит черный дым , богатая смесь, потом все нормализуется.

Скажу так хороший, автомат, хороший генератор, но если жить в полном автомате его надо греть или хранить в теплом гараже, ну и не забывайте бензин в тепле умирает за 3-6 месяцев, он будет гареть, но пуск будет затруднен.

Если что не так написал, не ругайтесь, писал с телефона 🙂

“Генератор запаралелен на 3 фазы” – как это технически?

При однофазных нагрузках однофазный генератор кинуть на все фазы сразу – не проблема, а вот сделать наоборот…

Проблема в том, что если генератор трехфазный, его фазы нельзя замкнуть и таким образом сложить фазы, получив мощность в три раза больше.

Выход из этой ситуации – только в перераспределении нагрузок по фазам.
И ещё – при работе генератора придётся себя немного ограничить в смысле электропотребления.

Андрей, в чем выражалась проблемма с воздушной заслонкой и автоматическая ли она?

Вячеслав… Заслонка действительно “а-ля” автоматическая но коряво установлена с завода. Мне достаточно было несколько раз вручную её подвигать и смазать движущиеся части “синтетикой”. Недавно было -15 (приветственно “чихнув” разочек) завёлся с 2-й попытки от АВРа.

Генератор 1 фазный, а блок трех фазный у этого блока 2 входа и один выход , 1 вход внешняя сеть 3 фазы, второй вход генератор 1фаза и 2 перемычки между 1-2-3 фазами, и выход 3 фазы к потребителю, от генератора на всех 3 фазах 220в, но у меня и нет трехфазных потребителей

Если такой режим работы (с закороченным трехфазным входом от генератора) предусмотрен в инструкции к АВР, то всё нормально, и ничего переделывать в щитке не надо.

Здравствуйте! Подскажити пожалуйста,почему АВР в ручном режиме не подключает домашнюю сеть,Муж ждал 10 минут. В автоматическом режиме делает 3 попытки запуска,при этом лампа авто тускнеет,затем включается лампа перегрузки.Бьется с этим АВР уже месяц,никакого покоя.

Ольга, после чего так стало работать? Раньше генератор подключался нормально через АВР и в ручном, и в автомате?

Походе на проблемы с подключением.
Если отключить всю нагрузку, запускается генератор нормально?

По какой причине может происходить следующая ситуация с FUBAG 7500 ATS 6600.При отключении электричества генератор пытается запуститься но после третьей попытки загорается лампа *перегрузка* на АВР.
В чем причина?

Что с нагрузкой? Попробуйте полностью отключить нагрузку, в холостую должен запуститься.
Проверьте положение воздушной заслонки.

он запускается без нагрузки,контакторы ведь при запуске разомкнуты!он с трех попыток пробует запуститься а потом загорается перегруз!

При разговоре с моим поставщиком выяснилось что существует “стартмастер” в “зимнем” исполнении, но поставок пока не было.
Главное отличие от обычных (со слов): большее количество попыток запуска. Про остальные “плюшки” пока не известно.

День добрый! Приобрёл генератор с ATS и он заводится только со второй попытки, это нормально?
Как долго надо крутить стартером с ключа? У меня заводится только после 8 – 10 сек вращения.
Спасибо

короче умных нет!

Я не знаю, я всего лишь установщик генераторов.
А такие вопросы без ответов превращаются в отрицательные отзывы по генераторам Fubag.

Связался с официальными представителями, жду комментариев.

Скажи что ответят

я НЕДОВОЛЕН техподдержкой Фубага.
Уже несколько дней пытаюсь связаться хоть с кем-нибудь.
Через ВК, через официальный сайт…
По эл.почте ответили через 2 дня, что переслали мой запрос в сервисный отдел. И тишина.
По телефону вообще отшили, ни с кем не соединили, послали на почту.

Если бы я был продавцом Фубаг в России, я бы точно переживал за имидж своего товара!

Недоволен и разочарован. Почему мне не наплевать?

Кстати, после года работы генератор, который рассмотрен в статье, поломался.
Скоро едем смотреть, расскажу всё без прикрас.

Ждёмс в деталях и с картинками…

Насколько видно по картинкам вы или хозяин генератора не сняли транспортировочные крепления ДВС (ДВС должен быть закреплён на двух болтах возле резиновых подушек, а у вас на картинках крепление ДВС на четырёх болтах). При покупке генератора на нем висела табличка о запрете работы генератора без снятия данных креплений и о том что при невыполнении данных условий поломка является не гарантийным случаем. А в остальном хорошая статья.

Спасибо за важное замечание!
В инструкции к генератору об этом не было сказано, но в инструкции в электронном виде эта информация есть.

Крепления были сняты позже.

Я знаю почему не запускается, не срабатывает автоматический обогатитель смеси (автоподсос) в нем все детали не смазаны, а при старте в автоматическом режиме заслонка должна сама закрыться, а после запуска открыться в течении 2х минут, там у вас рядом с кольцом цилиндр такой, вот он и должен всем этим заниматься, вместо этого генератор запускается на бедной смеси, попробуйте вытянуть кольцо заслонки, рядом с тем цилиндром до упора и запустить генератор с ключа в ручном режиме даже в глубокий минус эта штука заводится практически сразу, один из пользователей этого аппарата, смазал заслонку и все что ее вертит автоматом и гена стал запускаться в минус 15, у меня такой же генератор, но только в боксе, и я добраться до этой штуки пока не могу, надо демонтировать генератор из бокса, потом разбирать узел автоподсоса, ну или автомат воздушной заслонки и все смазывать синтетическим морозостойким маслом 0W30, При температурах ниже чем -20 автомат с 4 попыток точно эту штуку не заведет.

Так же не забывайте про зимнее масло, его лучше менять раз в сезон и топливо которое стоит заменить раз в 6 месяцев, так как оно теряет свои свойства и усложняет пуск, или используйте стабилизатор бензина Ликви Молли, байкеры знают про такой продается на любых заправках с магазином.

Подскажите ,как подключить однофазные генератор и авр к трехфазной сети ,только на одну фазу.Т.е сделать резервную фазу, генератор фубаг 6600 ,авр стартмастер .

В ноябре этого года эта тема здесь обсуждалась (см.выше)
Надо фазу с генератора кинуть на одну из фаз (самую важную) в доме.
Возможно, придётся перекинуть потребителей с других фаз на эту, важную.

Другой вариант – три фазы запараллелить, если в доме нет трехфазной нагрузки.

Но тогда как быть с вводом с улицы – не знаю.
Лучше первый вариант, ведь это всё равно резерв, и не надолго. Отопление, освещение, холодильник, основные розетки.

здравствуйте! подскажите как правильно под соединить щит АВР марки fubag? пришел в комплекте с генератором однофазным 7.5 Ква, вся сборка под однофазный ввод с дома , с генератора, и вывод к дому. У меня трех фазный ввод в дом, хотелось бы этот АВР запустить через три фазы от дома , одна от генератора и три на дом, комплектация щита такая же, как и у вас в статье

Для того ,чтобы подключить,необходимо изначально распределить в щите те приборы которые будут работать при включении резервного питания(генератора).А остальное как и в одно фазной.если что звони 89180989279 новоросс.

Т.е ноль и фазу одну запустить через авр?

Ильхам… АВР одно или трёх фазный (с индексом D)? первый контролирует одну, а второй три.

В случае обрыва другой фазы однофазный не сработает…

Это понятно . Трёх фазных потребителей нет , а на этой фазе Котел и септик. Вопрос в другом будет ли работать трехфазная сеть если ноль и одна фаза через авр проходит?

НЕТ т.к. ноль то вы рвёте… Но самое главное контроль напряжения с “улицы” по всем 3 фазам…

как рвется ноль

Ноль не порвется он пройдет через АВР ,как и в однофазной схеме.

скиньте схему подключения одно фазного генератора через авр

к чему эта ссылка?

ответ на Ваши вопросы про “нули” и “схемы”

Т.е. надо добавить один контактор?

Если нагрузка будет только на септик и котёл как Вы пишите, то не надо (хотя можете добавить и другие потребители). Добавить в схему реле контроля фаз для корректного переключения с “внешки” на гену…

Без схемы вроде всё понятно. Разберитесь в приципе работы… или Воспользуйтесь услугами ГРАМОТНОГО электрика .

Так объяснишь или нет как при подключении генератора рвется ноль?

Спасибо за совет,видимо у Вас опыт сам пришел без посторонней помощи.

Подключил генератор Хюндай 9000 с АВР к дому, так счетчит стал безумно мотать киловаты. Стал проверять- отключил все автоматы,нагрузка на счетчике все равно есть примерно 13 А. Может ли ситема АВР генератора потреблять такую нагрузку.

А при чем тут счетчик? При правильном подключении счетчик вообще не участвует в работе. Более того, он должен быть отключен. Иначе придется при работе генератора платить не только за бензин, но и за электроэнергию по счетчику. Кроме того, это опасно.

Что-то не правильно с подключением. А схема АВР потребляет не более 1А при любом режиме работы.

Так ничего и не сделал((( Сегодня видел доп группу к контактору, одевается сверху. Соответственно вопрос ,а если две фазы рвать через него . Т.е. одна фаза и ноль проходят через авр ,а еще две фазы через доп контакты.

Можно, только доп.контакты обычно на малый ток, не более 10А.

У АВВ есть на 16а , более чем достаточно, мне кажется.

Кто знает,как сделать переключатели легранд валена 2-кл из трех точек управления?какой в середине схемы?или прийдеться два одноклавишных перекрестных ставить?
89180989279-кто в курсе или есть соображения наберите.

Антон, тема про однофазное / трехфазное подключение генератора обсуждалась тут в комментариях.

Там все просто могу нарисовать схему

Николай, можно выслать схему мне, см. стр. Контакты.

Уважаемый автор статьи про авр фубаг стартмастер подскажите пожалуйста от каких контактов на контакторах запитан блок питания для зарядки аккумулятора?

День добрый! Подскажите, подключил однофазный генератор fubag bs 6600 aes мощностью 6 квт через трехфазный АВР startmaster 6600D. Ввод в дом 15 квт трехфазный, трехфазных потребителей нет и не будет. На клемме “генератор” закоротил все три фазы. Все работает исправно. Смущает что контакторы рассчитаны на 25А.Нужно ли их менять?

А зачем их менять? Думаете, не выдержат? 25А – это обычно указывается для применения АС3 (индуктивная трехфазная нагрузка), а для обычной нагрузки (с высоким косинусом) этот ток больше. Кроме того, реальный пропускаемый ток будет в 3 раза больше, т.к. три фазы закорочены.

Можете не переживать. Если по статистике, частота срабатывания этих контакторов – пару раз в месяц. Протяните клеммы, а через год откройте и почистите поверхность контактов, если есть сомнения. И следите за чистотой и сухостью в помещении, это очень влияет на подгорание контактов!

Смущает при работе не от генератора, а хватит ли 25А при работе от городской сети? акорочен только вход от генератора

Сергей, основная нагрузка на контактор идёт при переключении. А переключения, при которых подгорают контакты, будут очень редкими.

Городская сеть ведь тоже однофазная, поэтому можно и там закоротить входы, и будет ток 25*3 = 75А.

Для меня совершенно ясно, что контакторы спокойно выдержат.

Вопрос только, нет ли в АВР защиты от таких манипуляций? Может стоять что-то вроде реле контроля фаз.

Спасибо за оперативные ответы! В том-то и дело, городская сеть трехфазная

Выдержат. Главное, автоматы по каждой фазе должны ограничивать ток максимально до 25А.

автоматы после АВР имеете ввиду? На вводе в дом стоит трехфазный 40А, далее раскидано по потребителям, максимальный автомат на потребители 25А

Подскажите схема подключения на BS 7500A ES с авр STARTMASTER BS 11500,подобная с STARTMASTER BS 6600? Производитель рекомендует на 7500 устанавливать именно этот STARTMASTER BS 11500.

Честно, не знаю, не сравнивал.

Удивляет позиция производителя, который не отвечает на подобные вопросы. Я писал в представительства, и звонил, везде отшивают. Антиреклама.

Добрый день
Имею fubag 5500 A ES и StartMaster BS 6600
Отработал год практически без замечаний. И вдруг, в автомат режиме генератор при отключении внешней сети генератор заводится, на АВР горит зеленый – напряжение от Ген есть, но переключения на дом нет. если включается внешняя сеть, гена отключается, как положено. в чем причина, что напруга от гены не подается на выход АВР?

1. проверьте катушки и поступает ли напряжение (в момент переключения) на них в контакторе.
2. проверьте выходные цепи (тиристорные ключи) в блоке управления.

благодарю Вас, но… нельзя ли поподробнее? каккие катушки? надо разобрать контакторы? Блок управления – это контроллер?

Может кто-нибудь дать схему АВР Startmaster BS 6600 ?

Такой схемы нет. Может быть, кто-нибудь перерисовал?
А для чего она Вам? Ремонтировать можно и без схемы, проверяете напряжения, подключения, и т.д.

общие принципы работы АВР ясны, но авр авру рознь, не могу найти даже распиновку управляющего кабеля, не понятно каким напряжением управляется контакторы, (например, при включении генератора напряжение на АВР подается, но контактор не срабатывает и на выходе 0). каким напряжением и откуда управляется контактор?
Если есть схема. все понятно, а так экспериментировать на авось…

Согласен. Со схемой конечно легче.
Выскажусь в тему – у Фубаг очень плохо с техподдержкой. Несколько раз обращался и по телефону, и по почте и в Москву, и в регион – все посылают.
Говорят обращаться к продавцу…

Найдёте схему – буду благодарен.

а нагрузку я первым делом отключил полностью, повесил лампочку…
так что дело не в перегрузе

Сам 3 дня рыскал по инету. Ничего не нашел. Fubag – фейковая компания. Почитайте http://silovik.ru/phjejkomjoty-kompanii-kotorye-obmanyvajut-pokupatelej-chast-1-aja.html
Удивляет где Вы надыбали картинку с распиновкой сигнального разъема автозапуска.

Спасибо Александру за ссылку! Понял, что покупать генератор по цене меньше 100 тыс. – не стоит. Вот и не знаю, что делать

Борис!
Покупать китайские генераторы можно – они работают. Причем Fubag делают на ХОРОШИХ китайских заводах. Сам использую Fubag BS 8500A ES. Из поломок – неожиданно сел аккум. Пошел по проводочкам и выяснил, что утечка идет через “черную китайскую коробочку”. Связался с сервисными центрами и только один мастер любезно предоставил эл. схему генератора и в частности внутренности “китайской коробочки” – в ней замкнуло диод на зарядку аккума. Мое мнение такое – если руки растут из правильного места, то покупать китайские генераторы можно, иначе за Хонду или Хитачи в пост гарантийный период отдашь 5 рублей за диагностику и 10 за ремонт, а это уже цена маленького нового китайского генератора. Так, что схему Fubag c распиновкой разъема АВР имею.

Александр! Буду рад и благодарен, если вышлете мне схему Фубага, я её опубликую на радость читателям!
См. стр. Контакты.

Если не трудно – два вопроса, в надежде на опытных гуру)
1. Чем лучше обогреть будку для генератора на улице? ПРи нерегулярном посещении дачи, раз в 2 недели.
2. Установил 2 греющих кабеля, а вот работают ли они – только им известно. Что посоветуете? Доступ только около розетки подключения

1. Будку для генератора обогревать не нужно. Я свой старый китайский генератор заводил в минус 25 с веревочки. Генератор нужно держать в боевой готовности, а для этого его необходимо правильно обслуживать и заводить хотя бы раз в месяц на 15-20 минут.
2. Про греющие кабели вообще не понял – что они должны греть?

Я бы не был так категоричен. У меня Fubag DS11000 установлен в утепленном обогреваемом с помощью конвектора (500Вт, с регулировкой температуры) контейнере. Без обогрева, в зимнее время, заводился только с третьего раза (топливо в соответствии с сезоном), а в контейнере с обогревом за две секунды. Кроме того, контейнер оборудован автоматической воздушной заслонкой и вентилляцией, которые срабатывают при запуске дизеля. А для того, чтобы он не вышел из строя, по причине перегрева (если не работает заслонка и вентиллятор), дополнительно установлен термодатчик, реагирующий на перегрев агрегата.
Во-вторых, (вы же, блин, спецы(!?), а я даже “безлошадный”, но с серьезной военной школой) любой движок требует предварительного прогрева перед переходом в режим нагрузки. В руководстве к дизель-генератору, производитель указывает время прогрева и работы после снятия нагрузки, перед выключением дизеля = 3 мин. Не знаю, почему тот же производитель не озадачился этим временем для своих АВР Startmaster DS25000 (230V), т.к. он управляет подачей и отключением резервного питания за 2-6 секунд.
А теперь (не исключая периодичности проверок работоспособности) задумайтесь, экономит ли утепленный, обогреваемый контейнер рабочий ресурс дизель-генератора независимо от времени года, если т.о. создает условия удобные для предохранения от резких температурных перепадов для установки?

В третьих, контейнер защищает дизель-генератор от лишней пыли и грязи, дождя и снега.
В четвертых, в минимум в два раза снижается шум от дизель-генератора. Если на выхлоп подвести дополнительный дымоотвод, шум еще ощутимо падает.
Когда электрики Fubag, заглянули ко мне в гости второй раз и увидели как заводится и работает дизель-генератор после установки в контейнер – они просто при… офигели.
Россия у нас, однако. Даже спецы поражаются тому, как люди уже давно привыкли жить нормально в Европах. Хотя нам, вроде тоже ничего не мешает, акромя того капитализма, которого все так долго дожидались.

Спасибо читателю Юрию, который прислал назначение проводов в разъеме, через который подключается генератор к АВР.
Это может очень помочь в ремонте.
Опубликовал в конце статьи.

оставил свои фотки в вк… замечу: цвета проводов в разъёме и кабеле различаются…будете удлинять не ошибитесь!

Сейчас китайцы не делают управление воздушной заслонкой на
шаговых двигателях, а используют соленоид,
ВНИМАНИЕ: подключенный к цепи стартера (в минус 30 работать не будет)

Добрый день!
Подскажите, какой IP у Блока автоматики FUBAG Startmaster BS 6600 D?

Я бы подсказал, если бы знал, что это такое)))

Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста примерные расценки за подключение дизель генератора к щиту автоматики и непосредственно за зборку самого щита. взялся за работу, а сколько просить и отчего отталкиваться в обосновании цены не представляю. Может кто что подскажет？

Регион какой? Если не Москва, и если в частном порядке, по работе сборка минимум 5, подключение и наладка минимум 2.
Цены формируются по разным критериям, вот мои мысли по этому поводу .

Помогите, гто знает.
Делаю соседу автозапуск с АВР.

Генератор у него Huter DY8000LX, блок автоматики он купил также Huter “АВР” DY5000LX/DY6500LX. Внешне это клон автоматики для Фубага, Дэу, Чемпиона и других китайцев, только цвет ящиков разный. В комплекте карбюратор с соленоидом. Снял родной, поставил этот, вроде всё просто.

Непонятки начались с подключением управляющих проводов с блока автоматики. Цвета со схемой не совпадают. С проводами на акб понятно – подключил. Остались 3 провода – на датчик масла, стартер и соленоид. С помощью автолампочек проверил работу автоматики. Методом исключения определил кого куда подключать. Не понятна логика работы автоматики. Три пуска понятно. Воздушную заслонку при старте не закрывает, пришлось на холодную в ручную вытягивать. На горячую естественно, заводится хорошо. Оказалось привод заслонки используется для глушения генератора. Ощущение, что контроллер для дизеля. Вскрыл щит, добрался до мозгов. На коробке написано HJ-ATS-KZQ, галочка стоит “gasoline module”.

о! узнаю. у меня тоже hj-ats-kzq. на котором галка diesel engine. не понимаю назначения контактов pm motor CK+/pm motor CK-

Спасибо, дружище! Надеюсь прокатит. Увижу соседа – попробую. У китайцев три провода были подключены к: 5pin (Fuel), 8pin (Energised to stop), 9pin (Crank). А глушит он 5ым пином?

Нифига не вышло. 12пин – это вход. Снял блок и завтра на работе прикручу управление соленоидом через диодную развязку к управлению стартером. В ручную попробовал – пяти секунд запуска стартера совместно с закрытием заслонки хватает для пуска двигателя.

у меня так … но при первых вспышках заслонка должна приоткрытся на определенный угол…в данном конструктиве это не предусмотренно так что…увы! но при – 15 со “скрипом” (чих пых)запускается…без “колхоза” никак.

12 pin импульс 5 сек. … но этого времени не достаточно…

Андрей, спасибо за участие! Китаец побежден с помощью диодной сборки. Была мысля вкрячить кондер в базу транзистора, но ген и так запускается уверенно с первого раза. Жить он будет в отапливаемом гараже в цоколе дома, ниже +10 там не бывает. Осталась мелочь – собрать АВР и сосед будет счастлив.

Александр, спасибо за труд. Непросто помимо основной деятельности заниматься развитием!
Подскажите, не приходилось ли Вам резервировать две 3-х фазные сети (два дома на соседних участках) одним однофазным генератором с АВР, например Fubag 6600 BS? Дайте мысль-набросок, если не трудно, пожалуйста.

Набросок такой.
Должен быть общий АВР, который реагирует на пропадание трех фаз. И переключает фазу с генератора на одну резервируемую, которая должна быть общей для обоих домов.
На этой фазе должно висеть всё самое важное – отопление, освещение…

Тут целый проект нужен, а не совет из пара строк.

А нафига одну…все три уж! только исключить 3-х. фазную нагрузку…ну мощность не превышать…

Подскажите подойдет ли такой кабель РПШЭк 8х0,5 для удлинения провода АВР. Или как лучше удлинить ? Нужно удлинить до 40 метров.

Подойдёт. Главное – качественно соединить, и желательно проложить на расстоянии от силовых проводов.
Идеально – в металлорукаве.

И еще один вопрос
Собираю такую систему :
1) FUBAG BS 5500 A ES
2) АВР FUBAG Startmaster BS 11500 (230V)

Как и когда происходит подзарядка аккумулятора у генератора при работе с данным АВР?

Подскажите пожалуйста будет работать ганератор с автозапуском Fubag BS 3300 ES, с блоком автоматики Startmaster BS 11500 230В FUBAG 568211. Мне мощьность более 3-х кВт, и лишний расход топлива не нужны. В инструкции написано, что блок автоматики только для Fubag BS 5500 A ES, BS 6600 A ES, BS 7500 A ES. Спасибо.

Блок автоматики работает не по мощности, а по наличию/пропаданию напряжения.
Поэтому, будет.
Вопрос только в том, будет ли подходить разъем для подключения блока автоматики в генератору. В статье есть распайка разъема, сверьтесь с вашим.

Дело в том, что на генераторе нет штатного разъема для подключения автоматики. Совсем никакого.
Теоретически прелпологаю, что к генератору блок автоматики подключить можно. Вот только, как бы рызобраться что там с чем соединять.
Генератор уже приобрел, а вот с блоком авт. сомневаюсь получится мне их скрестить или нет, черт его знает.

Я наверное ввел вас взаблуждение. У
моего генератора есть электростартер, а не автозапуск.
Перечитал все, что написано выше. Появился еще вопрос. Что бы на выходе из генератора была фаза и ноль, надо корпус генератора соединить с заземлением (оно уменя есть), и на корпус замкнуть любую жилу от генератора? Правильно я понимаю? Просто заземлить генератор не достаточно? (Заземление делал сам и не проверял его. Три уголка 50×50 длинной два метра забиты в землю и притоплены на 40см от поверхности земли, соеденены в треугольник со сторонами 1,3 метра, выведено полосой 4х40мм на цоколь дома из кирпича)
Заранее извиняюсь за глупые вопросы, я не электрик.

Здравствуйте уважаемые!Приобрел блок автоматического запуска АВР Fubag Smartmaster BS 6600D. Скажите пожалуйста,его можно подключить к дезель-генератору Kubota? расчехлил провод АВР, но что-то кроме двух замыкающих +12 вольт ( 3 попытки по 2 секунды) нечего не прозванивается.

Перевел с английского распиновку которая на блоке управления,ничего толком не нашел.я так понимаю блок должен выдавать +12 вольт,типо зажигания,но его там нет((((( если что простите за ошибки.

Буду благодарен за совет!

Александр “коробочка” меняется на БП для св.диодных лент мощностью 3А и стоимостью 500 р., кроме того при удлинении надо подкорректировать напряжение зарядки аккумулятора до 13.8 – 14.2 в (благо БП это позволяет) Схему в студию .

Опубликовал схему бензинового генератора Fubag и ссылку на скачивание в хорошем качестве.
Спасибо неравнодушному читателю Александру!

Смотрите в статье, в конце.

Александр,добрый день!
Возможно тема уже закрыта, но все же напишу. После приобретения Fubag 6600 решил сделать автоматику на него.
Штатную покупать не захотел т.к. с моей точки зрения она упрощенная без “телеметрии”. Это слово с кавычках т.к данных я бы сказал не много. Схемы скачал – спасибо :-). Но к моему генератору не все подошло (а главное др. распайка разъема) пришлось рисовать свою, могу выслать если интересно. Подскажите пожалуйста – штатная автоматика при каком положении ключа работает ВЫКЛ или ВКЛ?
есть некоторые вопросы по схеме которая у меня получилась может вы что подскажете, посмотрев ее? Если здесь не удобно могу пообщаться в e-mail.

Здесь общаться хорошо, как раз и другим будет интересно.
Схему вышлите, пожалуйста, на почту.
Обычно в генераторах двигатель запускается при замкнутых контактах выключателя Пуск.

Александр, добрый день!
Я отправил вам схему управления двигателем, генераторную часть не стал рисовать она простая.
Исходя из схемы получается:
1. Я не знаю как используется штатный внешний блок атозапуска, но если ключ на самом генераторе в положении ВЫКЛ то ЧЕРН провод прерывателя закорочен на массу, а поэтому никакого зажигания. Вся автоматика начинает работать только в положении ключа ВКЛ.
2. на внешнем разъеме из 8 контактов только 3 реально для управления генератором 4 черн/бел -запуск стартера, 5 КОР – управление заслонкой, 6 РОЗ – реле управления принудительным ХХ (в этом не спец не знаю как работает).
7 БЕЛ – питание от аккум.
а вот 1 КРАС и 2 ЧЕРН – индикативные т.е если на 1-м есть 12В то разрешен запуск от внешнего источника, 2 – импульсы от электронного прерывателя можно использовать для фиксации стабильной работы двигателя. Я их так буду использовать.

По управлению заслонкой:
Где-то в теме была инфа о странной китайской схеме включения, не буду искать :-). В мануале написано что при запуске заслонку нужно установить в положение СТАРТ а сразу после запуска в положение ПУСК. По схеме заслонка (видимо через ограничительный резистор на моей схеме указан) запитывается всегда при работе стартера. По этой идее мех. рычаг заслонки вообще можно не трогать, а вот насколько стабильно удерживается заслонка через соленойд не понятно (его физически трясет может и отключается). Видимо поэтому есть конец внешнего управления от автомата.

По поводу датчиков на внешний разъем не выходят, а значит от него нельзя анализировать. Придется брать из др. разъемов.

Я не большой спец в механике подскажите как управляется клапан карбюратора? Что за условия его вкл/выкл.
На схеме есть знаки ? это то, что я явно не определил. Может вы подскажете?
Заранее спасибо.

Георгий, Схему Вашу опубликовал, и некоторые фото генератора.
По вопросам, к сожалению, ответить не могу.

Возможно, ответят спецы по этому генератору здесь, либо в группе ВК – https://vk.com/samelectric?w=wall-109281259_2443

Спасибо за труд и неравнодушие!

Добрый день! Приобрел тут генератор на дачу в качестве резерва. Фирман 4910Е, с стартером. Это у них новая модель вышла, 3-х киловатник. Теперь думаю, как бы ему присобачить АВР. Присмотрел блок Фубаговский Startmaster BS 11500 230В для бензиновых станций. Нравится более расширенным набором опций и большим количеством попыток запуска. Я так понимаю, мне еще понадобится привод воздушной заслонки (соленоид), ну и электроклапан, чтобы исключить вариант случайного вытекания всего бензина на пол. Кто посоветует, где эти приблуды взять и какие нужны? Спасибо.

У Хутера есть готовый комплект с приводом заслонки, я выше описывал его. СтОит

У Хутера очень примитивно все сделано. Плюс только один – наличие привода заслонки в комплекте. А сама автоматика меня не устраивает…

Очень нужен Ваш совет! ФУбаг и АВР точно такой же как в статье и подключен точно также, но за неделю разряжается аккумулятор, когда не работает генератор! К генератору через его розетку подключен только вентилятор охлаждения – больше ничего не подключено! Устал заряжать аккумулятор! Как определить, на что разряжается аккумулятор? Может ли описанный в статье АВР контролировать емкость аккумулятора генератора?

Сколько лет генератору и аккумулятору? АВР не контролирует аккумулятор. Заряд/разряд контролирует сам генератор. Как в авто/мото технике.

Если я не прав, знатоки, поправьте!

Это дерьмовый АВР не контролирует. А нормальный просто обязан контролировать. Иначе какой пуск? По моему разумению, 11500 сделан более грамотно.

Доброго времени суток. Добавлю свое видение реализации АВР на Fubag BS 8500 A ES с STARTMASTER BS 11500.
1. Использование однофазного генератора в быту предпочтительнее даже при трехфазной сети, т.к. обеспечить симметрию нагрузки практически не возможно.
2. Используя совместимые блоки АВР, реализуется “слипание” фаз – ввод условной фазы от генератора подается на три фазных ввода (НО-контакты). 1Ф-й STARTMASTER BS 11500 отличается от 3Ф-го STARTMASTER BS 11500D другим набором перемычеки на тех же контакторах и винтовым клеммником.
3. НО N-контакт контактора требуется усилить дополнительным 1П НО контактором, т.к. через нейтраль будет идти суммарный ток всех трех фаз при работе от генератора. При 3Ф питании ток через нейтраль тем меньше, чем симметричнее нагрузка.
4. При температуре ниже -10оС наблюдается отключение БГУ после включения контакторов. 15 сек работы на ХХ не достаточно для прогрева ДВС. (Планирую ввести задержку по времени или включение по температуре ДВС, но возможно потребуется имитировать включение контакторов т.к. напряжение на нагрузке контролируется и задержка может быть воспринята как отказ замыкания).
5. При наличии 3Ф потребителей их присоединение следует выполнять до блока АВР.
6. Рекомендую к использованию УЗМ-3-63К https://www.meandr.ru/uzm63 .

Всем привет! нужна помощь опытных электриков. АВР FUBAG Startmaster BS 6600 и генератор BS 6600 A ES работают не так как хотелось бы.
После выключения автоматов дачной сети (для имитации и тестирования), АВР даёт команду на запуск и генератор начинает работать. При этом проработав секунд 10-15 отключается. После перерыва секунд 5, снова запускается и работает 10-15 секунд. При ручном запуске без автоматики, всё работает сколь угодно долго. АВР виноват или криво подключение сделали?

сигнал запуска и индикация при этом как себя ведут?

Доброго времени суток! Очень нужен Ваш совет.
АВР на Fubag 7500 AES STARTMASTER BS 11500, во время сильного дождя отключили электроэнергию, но самое странное генератор не произвел ни одной попытки запуска. Проверил преды на АВР, все в норме, генератор не заводится ни в ручном ни в автоматическом режиме, все соединения все подключино, отключил генератор, попробовал завести в ручную, запустился с пол оборота.

Как дали электроэнергию на АВР горит лампа электросеть, лампа нагрузка не горит. С АВР генератор так и не запускается.

В чем может быть проблема?

Да, возможен обрыв в кабеле, там где сигнал запуска.

Нужно проверить распиновку инф.кабеля

Кабель проверял на обрыв и на замыкание, все в норме

пожалуйста если есть схема на фубак стартмастер бс 6600 разъем конроля и управления то что у вас представленна схема не соответсует расцветка и что такое шаг дв.к1,шаг дв.к2,шаг дв.к1(дата)

сегодня написал правильную цоколевку разъема. После проверки модератором описание появиться в коментах.

После подключения генератора с авр своими силами проверка прошла успешно. Через неделю: защёлкало реле в авр в режиме авто и сел аккумулятор. В ручном режиме далее генератора ток не идёт. Что не так? Может поможете.

Здравствуйте! Вопрос дилетанта. Fubag startmaster bs 11500 (аналогичный описанному в статье). Вопрос по подключению ввода от генератора. На схеме подключения везде обозначены клеммы L и N (вход, выход, генератор). На самом генераторе (розетках) L и N не прописаны. Насколько это принципиально? И как это определить, только методом прозвонки? Схема генератора, как я понимаю, в данном случае носит условный характер. Спасибо!

Все приборы, которые мы втыкаем в розетки, не реагируют на разницу ноль/фаза, т.е. им всё равно.
Главное, чтобы заземление было выполнено правильно (если, конечно, оно есть). Некоторые умельцы ноль кидают в розетке на землю перемычкой. Вроде работает, а потом при обрыве нуля или переполюсовке начинает неслабо бить.

Всё условно, но в данном случае лучше эти условности соблюдать, чтобы не было бардака. И напоминаю, что в генераторе нет нуля и фазы. Там просто две клеммы с напряжением между ними 220В с частотой 50 Гц.

газовые котлы ещё как реагируют…

100% согласен, хотел ещё написать)
Кстати, пишу об этом в статье при АВР, ссылка в начале страницы.
Там же про выбор фазы и нуля на выходе генератора.

Подскажите пожалуйста, использую генератор FUBAG 6600 уже года 4. За это время вкус сдох. Завожу вручную, и блок автоматики Startmaster всегда автоматически срабатывал и выключал генератор при появлении питания в сети. Но сейчас генератор завожу и контакторы не включаются автоматически. При ручном надавливании Питание от генератора поступает, но сам не срабатывает. Грешу на сам контроллер или дело в другом?

Напряжение с генератора поступает на контроллер АВР, и он принимает решение включить контактор, и перейти на питание от генератора.
Контроллер обычно как таковой редко выходит из строя.
Смотрите поступление сигнала по сигнальному кабелю, возможно пропадание контакта.

Также, посмотрите, приходит ли питание на катушку контактора, который включает питание с генератора.

а так-же питание контролёра (12-14v) от внутреннего бп (кстати, крайне не удачное схемное решение, после вскрытия поймёте!….)

у меня как ираз вылетел контроллер АВР. после КЗ на выходе АВР. внешне это проявилось НЕ включением контактора
после появления внешнего напряжения.
пришлось все вскрыть, прозвонить и выяснилось, что с контроллера не поступает сигнал на включение контактора.

подскажите пожайлуста..гнератор FUBAG 5500 при подключении инф. кабеля тухнет лампа “авто”, отключаешь кабель лампа загорается.
При отключении внешней сети ничего не происходит…в чем может быть проблемма?

при отключенном аккумуляторе то же?

начните с прозвонки кабеля…а дальше “по этапу”…

кабель прозвонил кз нет…

если лампа горит в “полнакала” см. бп в авр

так же проверьте напр.с бп под нагрузкой (например автолампой)

в бп есть предохранитель F1

напряжение с чего. непонял…

блок питания?…а где он стоит?

какой АВР? кабель 1й раз подключаете или раньше работало?

подключаю первый раз..авр fubag startmaster bs6600

с него на 1 ногу штекера приходит 14в относительно 3 ноги(земля)

а с генератора на штекере все как в начале странице 4 нога + 3нога – 12в

если stm 6600 то слева от контакторов под мет.скобой.Кз.по цепи заряда акк….думаю “копать” нужно в этом направлении…

откиньте 4 ногу и будет ясно

4 откинул все тоже самое…откидываю 3 тогда норма..лампа авто не тухнет…

тогда 1-ю…. попробуйте запустить вручную (ключом) в режиме “ручной”,потом кнопку в “авто”, и подать “внешку”…должен заглохнуть.

боюсь что то так пробовать…вдруг не переключится…

и что это будет значить?

а ключик зажигания случайно не в выкл.положении при ваших проверках?

положение ключа на лампу не влияет…подключешь штекер к генератору лампа тухнет…вытаскиваешь…загарается…

у меня 6600… возможно есть схемные отличия от 5500 не знаю, надо разбираться по факту

так же как и аккумулятор..что есть он что нет…при вкл. штекере лампа не горит…

С подключенным штекером генератор вообще не запускается от ключа..

Разобрался….кстати распиновка штекера данная в начале годится для генератора до 2014 года выпуска на котором стоит шаговый двигатель для управления заслонкой.На генераторе который у автора статьи стоит уже соленоидный клапан и распиновка там совершенно другая..
пин 1 – Питание с аккумулятора (при ключе сзажигания ON)
пин 2 – Глушилка – глушит призамыкании на корпус
пин 3 – корпус
пин 4 – на промежуточное реле стартера – при подаче 12в крутит стартер
пин 5 – соленоид подсоса – при 12в включает подсос
пин 6 – минус диодного моста, подключенного к клапану карбюратора (не понимаю как им пользоваться)
пин 7 – 12в переменного тока с катушки зарядки аккумулятора
пин 8 – корпус

Доброго времени всем…
Подскажите,будьте добры,такая тема…
Генератор fubag 8500,блок автоматики fubag 6600…всё собрал,все включилось,прошло секунд 5-10 и все вырубилось…
Торговая точка,много холодильников,но общее потребление не превышает возможности генератора…
После пробовал повторно все запускать,гашу ввод,генеральный заводиться,но на магазин эл-во блок не подключает…включаю ввод,генеральный глохнет,все как положено…
Два вопроса-что с блоком автоматики и как это исправить…((

Добрый день!
Вопрос по Startmaster BS 6600 D. Хочу его подключить в трехфазную сеть совместно с генератором Huter 3000LX.
1. Я не электрик, но посмотрев на подсоединительные клеммы (что в нижней части шкафа), как то стало страшновато. Хлипко там всё. Такие колодки используются в слаботочке. Как бы “усилить” соединения? Заменить колодку? Или на провода прикрутить такие же “рогатки” и в существующую колодку вставить? Провода в дом заводятся не менее 6 квадратов, они туда даже не влезут.
2. Хочу уточнить: Для ввода от генератора 1 фазы в 3 фазную сеть дома перемычки кидаются на колодке (U1-V1-W1 по схеме подключения из инструкции)?

1. Да, надо хорошие наконечники на провода, особенно если они многожильные. Горят клеммы в первую очередь из-за плохих концов проводов.
Колодку менять не надо, регулярно проверяйте протяжку и состояние клемм и проводов.

Купил генератор fubag 6600 а провод сигнальный 7×1, был проведен зарание, можно ли использовать провод 7×1, а не 8×0.5 ?

Нет. Посмотрите в статье, есть схема с подробным описанием проводов и контактов разъема.
Они все используются.
Проложенный кабель можно использовать, но параллельно проложите ещё один провод. Лучше всего – земляной (масса), поскольку его можно подключить без разъема, на корпуса устройств.

Согласно схеме у 6го и 8го провода одно назначение.
Обрезаем провод который идет в комплекте и с одной стороны и подключаем 6 и 8 провод к проводу, который был проложен ранее, с другой стороны делаем аналогично. Можно так ? Будет работать ?

Посмотрите схемы ниже. Там это совсем разные провода – управление и земля.

Александр подпись предпоследней фото поправьте! это генератор…

Разве в генераторе есть 2 контактора и контроллер?
)))

вот эту “Электрический стартер для автозапуска”

Что там не правильно, не понял…
В генератор встроен стартер для автозапуска. Он показан на фото. Что не так?

с чего вы взяли что в генератор встроен стартер? стартер показан на фото выше, к нему идёт чёрный толстый провод от реле стартера…он же и запускает двигатель в авто режиме….Или Вы имеете ввиду всё устройство в сборе?

коллеги, искал схему распиновки разъема АТС для Fubag BS6600 AES. Эта статья очень помогла, но или есть ошибки или производитель внес изменения. Поэтому описываю свой вариант и прошу исправить опубликованную схему (или добавить). Может кто-то уже это описывал, но читать все коменты очень напряжно.
Описываю номер пина и его функциональное назначение.
№1 – выход +12 В Аккумулятора с контактов ключа в положении ON и Пуск.
№2 – Вывод с катушки зажигания для выключения гены путем замыкания на массу.
№3 – масса
№4 – Обмотка реле Запуска генератора – управляется подачей +12 в.
№5 – Реле управления (закрытия)заслонкой карбюратора – управляется подачей +12 В. Для прогрева гены в холодном старте если штатной задержки закрытия заслонки недостаточно.
№6 – Реле управления (закрытия) клапана подачи топлива в карбюратор. Управляется +12 В, для выключения гены.
№7 – Выход с катушки заряда аккумулятора. Можно использовать для заряда аккумулятора остановленного генератора или как индикатор работы генератора выход переменного 12 В.
№8 – масса.
В простейшем случае управления достаточно использовать четыре контакта. Запуск гены осуществляем коротковременным замыканием контактов №1 и №4. Останов гены осуществляем замыканием контактов №2 и №3. При этом не забываем, что ключ в положении ON и краник топлива открыт.

Владимир, можете пояснить вопрос по включению зажигания? Постоянно держать генератор в положении ON ведь нельзя – катушка либо сгорит сама, либо раньше полностью разрядит аккумулятор.
Как получить с блока управления команду “Egnition ON” я так и не нашел. Дело в том, что у меня генератор не FUBAG и пытаюсь подключить данный блок просто используя управляющие команды с него. Не подскажете, как это реализовано на FUBAG? Откуда берется команда “Зажигание ON”?

Константин, у вас получилось разобраться с зажиганием? у меня такая же задача стоит

Да, забыл. Разъем GX-20-8 pin. Купил на “алиэкспрес” за 150 руб.

Добрый день, спустя несколько лет решил разобраться с автоматической заслонкой, генератора FUBAG 5500 ATS, отметил что при ручном пуске, вытягивал ручками заслонку за кольцо, запускал генератор, и кольцо нужно было с силой загонять обратно руками, сейчас оно само плавно возвращается на место, раньше электро привод заслонки (цилиндр с проводочками и железной тягой), срабатывал только на второй пуск стартера, если первый пуск из четырех оказался неудачным, однако вчера попробовал все завелось с первого раза. Возможно наконец-то везде проникло то синтетическое масло, которым я залил весь узел заслонки, сверху все обильно полил силиконовой смазкой, что-бы вытеснить всю влагу, и что бы заслонку зимой не прихватывало и посмотрю что и как, бокс обогревать не буду, слишком накладно.

Накройняк, если не будет хватать подсоса на пуск зимой перекину 12в с реле стартера на подсос, что бы он работал постоянно пока крутит стартер, ибо алгоритм тяги подсоса такой, сначала крутит стартер 1 раз, при второй попытке срабатывает соленоид подсоса, при 3 и 4 просто крутит не дергая соленоид, но если эту тягу ручками нажать, то запуск происходит с первого раза. Сделаю себе режим “Зима” поставлю переключатель и он будет отключать клемму номер 5 и подключать к ней клемму №4, так кто нибудь пробовал?

При установке нового генератора важно открутить транспортировочные болты, иначе гена будет скакать по полу и скоро развалится!

Подскажите пожалуйста. Генератор Fubag bs 8500 aes. Подключаю к дому без автоматики через реверсивные переключатель. На передней панели у меня две розетки на 32ампера одна на 37 ампер и силовые клеммы. На силовых клеммах где ноль и где фаза? Одна клемма красная другая черная. Фазная отвертка показывает что фаза на черной клемме. Это правильно? Значит красная клемма это ноль? И по синей розетке на 37 ампер три пина. Где там ноль где фаза и где земля? Заранее спасибо за ответ

У генератора нет понятия фаза/ноль. Заземлите корпус генератора и по фазной отвертке найдите фазу. Это принципиально только для контроля пламени горелки газовых котлов.

Всё правильно.
Можно не искать. Одну клемму на землю, это будет ноль (глухозаземленная нейтраль). Другая клемма будет фазой.

Добрый день! Купил генератор Фубаг 5500 с блоком АВР для резервного питания магазина, живу на севере где зимой морозы за -40, проблему запуска в холодное время хочу решить при помощи гибкой греющей пластины Keenovo на 100 Вт. Одна пластина будет постоянно греть картер, второй думаю обогревать аккумулятор, а блок АВР нужно обогревать? Подскажите кто сталкивался с запуском зимой будет ли работать такая схема обогрева?

Это лучше, чем без обогрева.
Знаю, что электрошкафы и станки в холодных цехах имеют внутри ТЭНы с терморегулятором, поддерживающие внутри плюс.

Можно генератор “одеть” в теплоизоляцию, внутри поддерживать плюс.

Генератор обязательно в термобокс, тогда и 100Вт для нагрева сойдет. Также убедиться, что воздушный фильтр не бумажный, масло лить синтетику зимнюю. АВР, если отдельностоящий, особых мероприятий не требует, на крайняк проверить плату автоматики на предмет покрытия лаком китайскими товарищами.

Спасибо Большое за ответы. Заземлил генератор и фаза сразу нашлась.

Минус 40, 100 процентов не стартанет с авто режиме, ручками + эфир может быть. Минимальная температура при какой он может стартануть, говорят -15 если повезет, мой запускался при 0 -5 дальше, танцы с бубнами:)

Владею таким геной 5 лет ниразу не запустился… было около 5 случаев… 4раза вертит и ошибка. Пока тепло воздушная заслонка работает хорошо, у меня к стати отапливаемый бокс + 1000₽ в мес. Так что ищите для гены теплую подсобку, организовать выхлоп и воздушное охлаждение, проще, чем греть бокс, да при прогреве бокса один раз ошибочно выставил температуру, и познакомился с точкой росы. 🙂

Выдержка из букваря:
4. Принцип работы блока автоматики
Блок автоматики Startmaster BS 11500(D) возможно эксплуатировать в двух режимах работы:
Ручной режим
Автоматический.
При работе блока в ручном режиме не происходит контроль наличия напряжения основного источника питания, запуск двигателя станции и подключение нагрузки осуществляется при помощи кнопок (4) и (5) на передней панели блока.
Контроль времени прогрева двигателя до подключения потребителя электрической нагрузки ведется оператором.
В автоматическом режиме работы, блок автоматики непрерывно контролирует наличие напряжения от основного источника питания (электрическая сеть) при наличии напряжения горит контрольная лампа (7).
В случае отсутствия напряжения основного источника питания в течение 5 сек., автоматика выдает сигнал на запуск двигателя электростанции.
При получении сигнала запуска двигателя происходит перевод заслонки подачи воздуха в карбюратор в СРЕДНЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ, подключение реле электростартера длительностью 4 сек.
При получении сигнала о наличии выходного напряжения на выходе электростанции автоматика переводит заслонку подачи воздуха в открытое положение, в случае установки летнего режима – через 5 секунд, в случае установки зимнего режима – через 15 сек. после
успешного запуска.
Если после отключения реле электростартера на выходе электростанции отсутствует напряжение, система повторит попытку запуска двигателя еще 5 раз. Если по окончании 5-й попытки двигатель не будет успешно запущен, система сообщит о неисправности электростанции, контрольная лампа двигателя электростанции (10) будет мигать.
В случае успешного запуска двигателя контрольная лампа двигателя электростанции (10) будет гореть непрерывно.
После успешного запуска двигателя система произведет выдержку времени перед подключением нагрузки необходимую для прогрева двигателя. В летнем режиме выдержка составит 10 сек., в зимнем – 25 сек. По истечении данного времени произойдет переключение силовых контакторов и питание нагрузки будет осуществляться от генератора электростанции. На передней панели будут непрерывно гореть лампы (8) и (9).
При восстановлении подачи напряжения от основного источника и в случае стабильного наличия напряжения в течение 10 сек., система переключает питание нагрузки на основной источник и выдает сигнал на остановку двигателя электростанции.
Если решить вопрос с заслонкой (при запуске полностью закрыта…при появлении разрежения, приоткрыться на определённый угол, как в старых жигулях), акк. от 40 Ah и маслом 0 W… то и при -40 можно пробовать. Вся проблема: практически сразу заливает свечу при сильно минусовых темп.(вручную не успеваешь её приоткрыть).

добрый день
Имею 2 года Фубаг 5500 А ES с блоком АВР start Master 6600 для резервного питания магазина
АВР год назад вышел из строя (см 28 июня прошлого года). После анализа работы без схемы решили, что контроллер сдох. Купил новый АВР
точно такой-же, отработал год (включал нечасто, 1 раз в 2-2.5 месяца), на днях запускаю – та-же истроия, нет переключения с сети на генератор при отключении сети. Гена запускается, но ни в автомат режиме, ни в ручном переключения не происходит. Не понимаю. Может кто чего посоветует?

Как пользоваться бензиновым генератором?

Абсолютно все бензиновые генераторы требуют соблюдения особенных условий при своей эксплуатации. Их соблюдение поможет значительно увеличить срок службы устройства, а также предотвратит появление большинства поломок. Особенное внимание стоит обратить на запуск бензогенератора, который не очень сложен, но имеет некоторые нюансы.

Что нужно сделать перед тем, как запустить?

Если вам интересно, как запустить бензиновый генератор, первое, что необходимо помнить, — нельзя запускать его сразу же, это неправильно. Перед тем как осуществлять запуск бензинового генератора, следует провести тщательный внешний осмотр на наличие дефектов. В первую очередь, стоит обратить внимание на наличие заземления. Следующим шагом станет проверка бака с топливом. Стоит запомнить, что доливать бензин в работающий генератор строго запрещается.

Если агрегат используется не чаще одного раза в месяц, то перед его заправкой необходимо слить старое горючее.

Не стоит забывать о масле. Его замену рекомендуется проводить не реже одного раза в 70 моточасов. ВНИМАНИЕ! Смешивать разные виды масла запрещено!

Перед моментом запуска нужно проверить все подключенные потребители тока.

После этого можно осуществлять пробный пуск. Он осуществляется при помощи стартера. И только после удовлетворённости пробным пуском можно приступать к настоящему запуску. При работе электрогенераторов необходимо контролировать уровень потребления энергии всех подключенных устройств, их суммарная мощность не должна превышать мощность генератора.

Запуск генератора с электростартером

Электрический стартер более удобен для пуска двигателя, так как не требуется прикладывать усилие. Для включения таких агрегатов достаточно повернуть ключ или нажать кнопку. Имеются также устройства с возможностью удалённого запуска с пульта управления. Вот правильная последовательность действий при включении генератора с электростартером.

Если для вашего электрогенератора нужна аккумуляторная батарея, проверьте, есть ли она в комплекте, и если её нет, то приобретите её отдельно.
Убедитесь, что клеммы на аккумуляторе надёжно закреплены и имеют правильную полярность.
Запустите прибор поворотом ключа или нажатием на кнопку.

Внимание! Время работы стартера не должно превышать 5 секунд. Как быть, если не удалось запустить мотор генератора с первой попытки? Отпустите стартер и попробуйте ещё раз через некоторое время. Количество таких попыток может быть большим, главное – не давать стартеру крутиться дольше 5 секунд.

Модель: AC-3000 с АВР
Мощность: 2200 кВт
45 191 553 руб.

Модель: АД-200С-Т400-1РМ20 в контейнере
Мощность: 200 кВт
2 876 520 руб.

Модель: SGG 6000 E3A
Мощность: 6 кВт
35 500 руб.

Как правильно завести?

Способ запуска, в первую очередь, зависит от вида оснащения:

Ручной. Чаще всего можно наблюдать в бюджетных моделях небольшой мощности. Чтобы запустить агрегат, нужно потянуть за специальную рукоятку.
Электрозапуск. Более удобный способ, осуществляется за счет аккумулятора, вмонтированного в корпус. Для запуска производится поворот ключа.
Автоматический. Позволяет своему владельцу осуществлять контроль за состоянием электросети при исчезновении напряжения.
С помощью пульта.

Особенности запуска вручную

Большинство недорогих генераторов малой и средней мощности оснащены ручным пуском. Как завести электрогенератор такого типа, знают, пожалуй, все: нужно с усилием потянуть за специальную рукоятку на тросике. Чем выше мощность прибора, тем более интенсивно придётся тянуть тросик.

Ручной старт на бензиновом или дизельном генераторе

Убедитесь, что воздушная заслонка закрыта.
Потяните пусковую рукоятку на себя с умеренным усилием.
Когда почувствуете сопротивление, потяните сильнее одним резким движением.
Постепенно и плавно отпускайте рукоятку. Не бросайте её!
Если с первого раза осуществить пуск электродвигателя не получилось, повторите действия.
Если всё прошло удачно, то дайте работающему двигателю немного прогреться, а затем откройте воздушную заслонку.

Ручной старт на инверторном генераторе

Включите питание прибора.
Поверните ручку в положение «Включено» и откройте заслонку для доступа воздуха.
Потяните за рукоятку тросика и запустите агрегат.

Как запустить зимой?

Для того чтобы завести бензиновый генератор в зимнее время года на морозе, существует несколько действенных способов:

В момент запуска необходимо придерживать форсунку под определенным углом. Благодаря этому она предотвратит попадание топлива на свечу.
Впрыснуть в карбюратор устройства специальное средство для быстрого старта.
Последний способ, дающий возможность легко заводить устройство, — самый простой, однако займет много времени. Для этого потребуется просто занести генератор в помещение, отогреть его, после чего вынести его обратно на улицу и завести.

Неисправности бензинового генератора

Часто неисправности возникают после длительного перерыва в работе генератора. Возможно, двигатель застоялся, что затрудняет его запуск. Устраивайте тестовое включение электростанции ежемесячно. Это позволит предотвратить застаивание двигателя и поможет запустить оборудование в момент необходимости. Еще одна возможная причина — нарушение инструкции по эксплуатации. Чтобы такого не случилось:

Внимательно изучите руководство по эксплуатации перед запуском;
Проверяйте оборудование на наличие внешних (видимых) повреждений перед каждым включением;
Проводите технический осмотр и обслуживание генератора после отработки межсервисного интервала (обычно он составляет 250 моточасов) или регулярно через каждые 3-6 месяцев, в зависимости от наработки;
Доверяйте обслуживание и ремонт бензогенератора только профессионалам.

Сертифицированный центр гарантирует качество ремонтных работ и обслуживания, а значит, восстанавливает производственные характеристики генератора и продлевает срок его службы. А еще это экономия денег и нервов.

Правила использования и безопасность

При использовании бензинового генератора должны соблюдаться следующие правила:

Если аппарат подключается к очень чувствительной технике, то необходимо использовать стабилизатор напряжения.
При частом использовании миниэлектростанции нужно внимательно контролировать степень изношенности определенных деталей и при необходимости производить их замену.
Если намечается проведение планового ТО, то использовать необходимо только те марки топлива и жидкостей, которые рекомендованы производителем.
Не хранить топливо в баке долгое время. Его простой может испортить зажигание бензогенератора, тем самым снизив его срок службы.
Проводить включение и отключение в установленной последовательности.
Когда генератор запускается, лучше, чтобы вокруг было хорошее освещение;
При необходимости проводить регулировку клапанов — суть ее в том, что зазоры клапанов бензогенератора выставляются определенным образом.
Не вдыхать бензиновых паров — они вредны для здоровья.
Если топливо вдруг попадёт на кожу, непременно тщательно смойте его водой и мылом.
Не допускать нахождения легковоспламеняющихся предметов рядом с устройством и уж тем более ни в коем случае не включать его во взрывоопасной обстановке!

Техника безопасности использования генератора переменного тока

Обычно в обзорах масса внимания посвящается электрическим соединениям. Подключение прибора к сети дома гораздо больше нуждается в разъяснениях с точки зрения безопасности. К примеру, канистру с горючим слишком близко не ставьте, а при неадекватном поведении следует изделие отключить. Что признавать необычным, чаще описано в инструкции: повышенный уровень вибраций, шума, летящие искры и прочее. Не допускается применять генератор:

В закрытых помещениях. При работе сгорает кислород, выделяются продукты окисления топлива. Вкупе приводит к отравлению угарным газом, прочими соединениями. Допускается применение части приборов в закрытых помещениях, если обеспечен должный уровень вентиляции.
Большинство генераторов боятся влаги. Не допускается использовать изделие под дождём.
Задаются условия внешней среды. Среди прочего, влажность, температура воздуха, реже давление и высота над уровнем моря. Это влияет на условия горения топлива и работу механизмов.
Перед заправкой топливом двигатель непременно глушится. Нельзя курить, проливать бензин на землю. Запасные канистры держите подальше, на расстоянии 1 метр от устройства минимум.

Меры предосторожности

Чтобы предотвратить возможные неприятности, нужно знать, как пользоваться бензиновым генератором или аналогичным прибором другого типа. Приборы, которые будут встраиваться в общую электрическую сеть, должны настраиваться только специалистами с соответствующей квалификацией. Поэтому при выборе бензинового генератора нужно учитывать его параметры и совместимость с другими приборами общей сети.

Любая ошибка при подключении может стать причиной повреждения схемы электропитания во всем доме. Тем, кто не имеет опыта в работе с такими приборами и высоковольтным электричеством, лучше нанять специалиста. При выборе генератора для работы он должен быть настроен в соответствии с требованиями сети. Правильно подключенный прибор будет исправно работать в течение долгого времени.

Как правильно эксплуатировать генератор

Для того, чтобы генератор мог прослужить максимальное количество времени и стабильно при этом выполнять все возложенные на него функции, необходимо обеспечить правильную его эксплуатацию.

Большинство производителей указывают в технической документации, как правильно эксплуатировать генератор, чтобы обеспечить его долговечность и эффективную работу. Если следовать установленным правилам, то оборудование сможет работать долгие годы без сбоев и поломок.

Перед тем, как начать использование генератора, необходимо внимательно ознакомиться с техническим паспортом оборудования. Именно там прописываются основные характеристики генератора и правила его использования. Если же в комплекте с генератором не было технического паспорта или в нем не указаны особенности эксплуатации, тогда следует руководствоваться общими советами для эффективного использования электрогенерирующих станций.

Основные правила использования

Перед запуском генератора необходимо провести несколько манипуляций, которые положительно скажутся на работоспособности устройства:

• Отключите всю электрическую нагрузку. Очень важно, чтобы несколько минут генератор мог проработать в холостую. В противном случае, это может привести к перегрузке силовой установки;

• Проверьте наличие масла в отсеке – его уровень не должен быть ниже установленной отметки;

• Оставьте его включенным на 5 минут, после чего можно включить энергопотребляющие приборы. Прогретый генератор силовой установки будет работать более эффективнее.

Правила эксплуатации и ухода за генератором гласят, что наиболее оптимальным вариантом считается работа устройства при мощности не более 70% от максимально допустимой. Благодаря этому оборудование не перегревается и отлично справляется с любой нагрузкой. При этом следует помнить, что генератор не должен работать долгое время на низких нагрузках или вообще без них.

Согласно рекомендациям по эксплуатации бензинового, дизельного, газового генератора, наиболее приемлемым сроком беспрерывной работы генератора является время работы от двух баков топлива. После того, как два бака были опустошены, необходимо дать генератору отдохнуть. В первую очередь, это относится к генераторам, которые оснащены бензиновыми силовыми установками, которые имеют свойство быстро нагреваться. Благодаря своим уникальным техническим особенностям дизельные электростанции могут использоваться большее время.

Для обеспечения долговечности и стабильной работы любого генератора необходимо использовать качественное топливо или масло. Если в рекомендациях бензинового или дизельного генератора производитель указал, что необходимо использовать определенный тип топлива, то лучше воспользоваться данным советом.

Правила ухода за генератором

Долговечность и эффективная работа генератора зависит не только от правильности использования, но и должного ухода за оборудованием.

Правильный уход за дизельным, бензиновым или газовым вариантом электростанции должен проводиться на основе следующих рекомендаций:

• Если оборудование запускается в первый раз, то не допускается его чрезмерная нагрузка или длительное функционирование;

• Если генератор новый, то первая заправка масла должна быть произведена после 15 часов работы, а вторую процедуру нужно осуществить спустя 50 часов;

• Перед тем, как начать активное использование генератора, нужно дать ему возможность поработать в холостом режиме около пяти минут. Это позволит электростанции прогреть двигатели, что положительно скажется на их долговечности и стабильной работе;

• Нужно регулярно проверять уровень масла, который не должен быть ниже установленного производителем уровня. Наиболее оптимальным вариантом считается проверка масла перед каждым запуском генератора;

• При каждой замене масла нужно также устанавливать новый фильтр;

• Каждые 30 часов работы электростанции необходимо проводить проверку состояния воздушного фильтра. Дело в том, что если он загрязнен, то КПД генератора может упасть более, чем на четверть. Даже при сильном загрязнении нет необходимости устанавливать новый фильтр: достаточно просто промыть его при помощи моющего средства;

• Если генератор не включался более трех месяцев, то масло нужно полностью заменить, так как оно уже непригодное для использования и может навредить электростанции;

• Исправность свеч генератора нужно проверять после каждых 100 часов использования.

Таким образом, если Вы не знаете, как правильно эксплуатировать генератор, а в технической документации ничего об этом не написано, то можно руководствоваться общими советами. Правильное и ответственное использование устройства обеспечит его долговечность и стабильную работу в любых условиях.

В нашем магазине представлены генераторы для дома и дачи всех ведущих производителей:

AL-KO	Daewoo	DDE	DEMARK
Hitachi	HYUNDAI	Mitsui Power ECO	Yamaha

Купить генератор для дома и дачи в Москве можно быстро и по доступной цене в нашей . Звоните !

В компании предусмотрена привлекательная система скидок, акций.

Оплатить продукцию можно как вам будет удобно: • наличными; • через Pos-терминал; • безналичным путем.

Если надежный генератор электричества нужен срочно, а указанной суммы не хватает, оформляем кредит или оплату частями.

Не запускается бензиновый генератор: что делать?

Большинство проблем с запуском генератора можно исправить самостоятельно. В этой статье мы собрали самые частые причины, из-за которых не запускаются бензиновые электростанции.

Почему не заводится генератор? Давайте разбираться!

Если у вас генератор с двухтактным двигателем, проверьте:

Топливо
. Во-первых, его может оказаться недостаточно, во-вторых, смесь масла с бензином (в двухтактных моделях) может прийти в негодность. Слейте старое топливо, залейте свежее топливо или топливную смесь в топливный бак и попробуйте запустить генератор снова.
Топливный шланг
, не течет ли он? Поменяйте шланг, если тот пришел в негодность.
Свечу
. Возможно генератор не запускается, потому что нет искры. Выверните свечу, проверьте ее состояние, наличие искры и при необходимости замените на новую.
Поступает ли топливо в карбюратор
. Если нет, проверьте, не закрыт ли топливный кран?
Воздушную заслонку
: ее нужно закрыть, помните?
Воздушный фильтр
: возможно, он настолько зарос грязью, что не пропускает достаточно воздуха.

Если у вас бензиновый генератор с четырехтактным двигателем

, то к предыдущим пунктам добавляется еще несколько. Генератор может не запускаться из-за того, что:

Срабатывает автоматическая система контроля уровня масла
. Если это происходит, надо проверить уровень масла и при необходимости долить.
Масло попадает в камеру сгорания
. Это может произойти из-за сильного наклона генератора. Чтобы это исправить, надо вывернуть свечу зажигания и повернуть коленчатый вал двигателя, потянув 3-4 раза шнур стартера, поставить свечу на место.
Разряжена или неисправна аккумуляторная батарея
. Разумеется, это относится к моделям, у которых есть аккумулятор. В этом случае аккумулятор надо зарядить или заменить.

Если ничего из вышеперечисленного не помогло, позвоните в техподдержку СКАТ

на
8-800-555-36-75
(звонок бесплатный) или обратитесь в
сервисный центр
в вашем городе.

Как включить генератор нажатием на кнопку аврора

Генераторы электрические Aurora. Инструкция по экплуатации

Руководство по использованию автоматического генератора

Введение

Карта-схема

Работа автоматического генератора

Условия обслуживания

Индикатор рабочего режима

Технические особенности

Подключение генератора в авроре

Генераторы электрические Aurora. Инструкция по экплуатации

Меры предосторожности

Схема сборки

Руководство по использованию автоматического генератора

Введение

Карта-схема

Работа автоматического генератора

Условия обслуживания

Индикатор рабочего режима

Технические особенности

Обзор бензинового генератора с блоком автоматики Aurora AGE 7500 DZN

Смотрите данную статью в видео-ролике:

AURORA AGE 7500 DZN инструкция по эксплуатации онлайн — страница 11

Генератор Fubag. Подключение через АВР

Как работает система автозапуска генератора

Схема подключения генератора с АВР

Генератор Fubag BS 6600 AES

Ввод с улицы

АВР Fubag Smartmaster BS 6600

Подключаем блок автоматики АВР

Проверка работы

Ещё фото по устройству генератора Fubag

Скачать инструкции к генератору

Разъем для подключения генератора. Схема и распиновка

Схема генератора Фубаг

Дизель FUBAG DS 7000 DA ES с АВР Startmaster DS 25000 не хочет выключаться!

Схема трехфазного АВР Fubag

Скачать все схемы генератора Фубаг

Рекомендую похожие статьи:

Как пользоваться бензиновым генератором?

Что нужно сделать перед тем, как запустить?

Запуск генератора с электростартером

Как правильно завести?

Особенности запуска вручную

Ручной старт на бензиновом или дизельном генераторе

Ручной старт на инверторном генераторе

Как запустить зимой?

Неисправности бензинового генератора

Правила использования и безопасность

Техника безопасности использования генератора переменного тока

Меры предосторожности

Как правильно эксплуатировать генератор

Основные правила использования

Правила ухода за генератором

Не запускается бензиновый генератор: что делать?

Если у вас генератор с двухтактным двигателем, проверьте:

Добавить комментарий Отменить ответ