Как выглядит блок сигнализации

Знакомимся с электронным охранником – сигнализация на фото и изнутри

Обнаружили попытку взлома входной двери вашего жилища? Сердце замирает от мысли о внезапном возгорании в офисе с дорогостоящей техникой? И при этом не до конца уверены, нужна ли вам сигнализация? Пока вы сомневаетесь, опытному домушнику хватит пары минут для завершения начатого, а небольшая искра в любой момент может перерасти в неуправляемую стихию.

Противостоять непрошенным «гостям» и избежать пожара помогут современные технологии. Новейшим системам охранной и пожарной сигнализации можно доверить не только имущество, но и жизнь. Для выбора и эффективного применения системы ОПС полезно иметь общее представление о структуре и принципах его работы.

Виды охранных систем

Выбирать систему охраны нужно, прежде всего, в зависимости от того, какая угроза нависла над частной собственностью. Остановиться можно на одной из сигнализаций:

• пожарной;
• охранной;
• тревожной (разновидность охранной).

Как устроена любая сигнализация?

Сигнализация – это комплекс технических средств, которые работают как единый организм. Схематично ее можно разбить на три главных модуля:

• Различные датчики (извещатели).
• Приёмно-контрольный прибор или ПКП.
• Средства оповещения (исполнительные устройства).

Датчики реагируют на конкретное событие: движение в закрытом помещении, открытие дверей, выбитые окна. Сигнал датчика о происшествии мгновенно поступает на приёмно-контрольный прибор.

Общая схема и основные компоненты системы сигнализации

Контрольная панель – сердце любой системы. Название приспособления говорит само за себя: к нему поступает сигнал, который в зависимости от тактики охраны, подаётся на исполнительные устройства.

Средства оповещения активизируются сразу после поступления информации от ПКП. Как правило, включается сирена, клиенту звонят на мобильный или стационарный телефон либо происходят другие предусмотренные пользователем действия.

Как выглядит блок сигнализации?

Главный контроллер сигнализации в зависимости от цены и производителя может выглядеть совершенно по-разному. «Начинка» также варьируется от самой высокотехнологичной до стандартной. Обычно контрольная панель представляет собой пластиковый корпус, оборудованный индикаторами, микрофоном, дисплеем, клавиатурой, кнопкой вызова и т.д. Крепится к стене в охраняемом помещении. Датчики и извещатели пожарной сигнализации выглядят как пластиковые коробки размером обычно с пачку сигарет, круглые либо прямоугольные. Обычно их стараются изготавливать таким образом, чтобы элементы системы не выделялись на фоне интерьера.

Обычный контроллер управления ОПС, датчики и извещатели выглядят следующим образом.

Извещатели, сирена и контроллер пожарной сигнализации

Типовые элементы ОПС – контроллер “АСТРА-312”, датчики движения, извещатель, сирена, пульт дистанционного управления

Контроллер GSM сигнализации ОПС “Гранит”

Так выглядят блоки управления пожарной сигнализации для крупного объекта

Извещатели, контроллер, кнопка и ящики для монтажа пожарной сигнализации

Системы пожарной сигнализации: работа на опережение

Этот вид сигнализации верный спутник тех, кто убежден: пожар лучше предупредить, чем бороться с его результатами. Такие системы обнаруживают очаг возгорания, управляют другими комплексами обеспечения пожарной безопасности на любом объекте: дымоудаление, пожаротушение, оповещение и прочее.

Рассмотрим принцип работы сигнализации. Предположим датчик извещателя в зависимости от сенсора и конструкции «уловил» один из сигналов опасности пожара:

• электромагнитные волны в одном из диапазонов (инфракрасном, ультрафиолетовом, оптическом);
• задымление;
• превышение температурных показателей.

Считав эту информацию, срабатывают один или несколько извещателей, которые передают сигнал на центральный пульт. От контрольной панели сведенья поступают на пульт пожарной службы и, одновременно, на мобильные устройства владельцев недвижимости.

Разрабатывать проект, производить монтаж и обслуживание этой системы могут только фирмы-обладатели сертификатов и лицензий государственного образца. И пусть в интернете можно найти множество практических руководств: «пожарная сигнализация своими руками», все же делать этого не рекомендуется.

Охранный комплекс: ошеломить преступника

Такая установка обнаруживает проникновение сторонних лиц на объект, формирует и передает разнообразные извещения, управляет звуковыми и световыми извещателями.

Тревожная сигнализация информирует о разбойном нападении. Сигнал тревоги подается путем нажатия кнопки или педали, а может передаваться и автоматически, при разбитии стекла.

Алгоритм работы этой системы также прост. Предположим, в здании «под охраной» произошло движение. Его фиксирует определенный датчик и подает сигнал на ПКП. Сразу включится сирена. И снова – звонок на телефонные номера владельцев помещения, с извещением о том, что сработало средство оповещения. Сигнализация также может быть выведена на пульт охраны, передаваться по радиоканалу, через интернет.

При срабатывании сигнализации можно, например, включить свет во всех комнатах охраняемого объекта. В сопровождении с сиреной такая иллюминация привлечет внимание соседей, и всех проходящих мимо людей. Можно сделать и полностью противоположное – отключить какие либо устройства.

Полезное видео

Узнайте, какое оборудование входит в систему охранной сигнализации и как работает система в целом.

GSM и GPS модули: в ногу со временем

Отдельно стоит сказать о двух видах охранных сигнализационных систем, а именно GSM- и GPS-сигнализациях. Они считаются самыми современными и надежными. Принцип их работы стандартный – разница лишь в средствах подачи сигнала.

Вкратце работу GSM сигнализации можно описать следующим образом: при возникновении «внештатной ситуации» активируется GSM модуль, который передает смс сообщения, либо инициирует звонок на мобильный телефон владельца. То есть человек оперативно оповещается, что произошла попытка взлома.

Сигнализация со встроенным GPS-модулем работает с применением спутниковых технологий, отслеживая положение объекта и подавая сигнал владельцу. Она обладает всеми плюсами GSM-сигнализации, но еще и позволяет наблюдать за перемещением охраняемого объекта. Очевидно, что ее целесообразно применять при охране движимого имущества, например автомобиля или скутера.

Разнообразие состава охранных и пожарных систем безопасности позволяет создавать множество конфигураций, которые подойдут под любой объект: дом или офис. Клиент фирмы-установщика может заказать практически любое построение системы за свои деньги. Но не стоит забывать избитую фразу о «бесплатном сыре», не нужно отдавать предпочтение самым дешевым системам.

Помните – от надежности и оборудования, его функциональности и исправности зависит сохранность вашего имущества, а иногда и безопасность жизни здоровья. Не экономьте на «электронном» охраннике, и он сослужит вам долгую и верную службу.

Где обычно ставят блок сигнализации?

Блок противоугонного комплекса может находиться в любом месте автомобиля, т. к. при монтаже охранной системы установщики руководствуются правилом: блок ставят в недоступное для злоумышленников место, иначе противоугонка не сможет выполнить свою функцию.

Найдите сигнализацию в машине в типичных местах, где ее чаще всего устанавливают профессионалы. Сигнализацию обычно устанавливают и размещают внутри салона.

Чтобы найти сигнализацию в машине, рекомендуется, в первую очередь, поискать под приборной панелью. Автопроизводители часто оставляют под ней достаточно места для установки дополнительного оборудования. Этот способ установки удобен еще и тем, что к приборной панели подводится питание от аккумуляторной батареи.

В ряде случаев блок сигнализации устанавливают под внутренней обивкой двери водителя. Также можно найти блок под внутренней панелью передней пассажирской двери. Можно поискать под панелью, находящейся возле ручного тормоза. Установщики редко устанавливают противоугонную систему вблизи сцепления, т. к. этот механизм работает достаточно часто и может повредить провода противоугонки. По тем же причинам блок противоугонной системы редко ставят и в подкапотное пространство.

Можно поискать блок под сиденьем водителя. Это место установки иногда выбирают автолюбители, самостоятельно устанавливающие противоугонные устройства. Профессиональные установщики в такое место блок не поставят.

Если на автомобиле установлена штатная противоугонная электроника, место ее монтажа описано в инструкции по использованию авто.

Как выглядит

Блок питания может иметь самый разный внешний вид. В большинстве случаев, он выглядит как небольшая прямоугольная коробка из черной пластмассы с множеством проводов, прикрепленных к ней.

Что такое кнопка Валет и для чего она нужна?

Назначение клавиши Valet на автомобильных «сигналках» Pandora, Pantera и других заключается в обеспечении возможности входа в сервисный режим обслуживания. Работа последнего подразумевает ограничение опций защиты транспортного средства. С помощью аварийного режима пользователь может выставить некоторые параметры и функции сигнализации. В системах Старлайн, Аллигатор и других, настройка сервисных опций будет невозможной.

Вход в сервисный режим обслуживания предоставляет владельцу авто следующие возможности:

1. Активация и разблокировка режима защиты охранной системы. Если брелок дистанционного управления утерян, его местонахождение неизвестно или он вышел из строя, Валет позволит включить и выключить охрану. Однако для этого у пользователя должен быть доступ к салону и системе зажигания автомобиля.
2. Передача транспортного средства на станцию техобслуживания или мойку без необходимости оставлять брелок. Помимо включения и выключения функции охраны, клавиша Валет позволит активировать сервисный режим обслуживания. В этом случае сигнализация Шерхан или любая другая не показывает свое наличие. Обнаружить блок управления будет практически невозможно, в результате чего сотрудники мойки или сервисной станции не смогут определить модель системы.
3. Если работает служебный режим обслуживания, вероятность вычисления серийного номера противоугонного комплекса сводится к минимуму. Возможна активация функции охраны с применением персонального пароля. В таком случае потенциальный злоумышленник не сможет определить алгоритм отключения охранной функции.

Устройство и принцип работы

Блок управления сигнализацией является центральным элементом во всей противоугонной системе, осуществляющим взаимодействие между всеми датчиками и подсистемами противоугонки. Построен блок управления на основе центрального микропроцессора, принимающего сигналы от датчиков и пультов управления, обрабатывающих информацию с них и принимающих решение о дальнейших действиях по заранее запрограммированному алгоритму действий.

При установке противоугонной системы в разных местах автомобиля встраиваются охранные датчики, улавливающие колебания, удары и другие внешние воздействия на машину. При поступлении информации о нестандартной ситуации от таких датчиков в блок управления передается электронный сигнал. После обработки этого сигнала центральный процессор включает звуковое и световое оповещение о попытке угона, передает информацию на пульт управления, блокирует те замки, которые на момент срабатывания не были закрыты.

При поступлении кодированного сигнала с пульта дистанционного управления центральный процессор может включить или выключить режим охраны автомобиля, при этом заблокировав или разблокировав двери и багажник авто.

Блок управления сигнализацией оснащается постоянным запоминающим устройством — жестким диском памяти, способным хранить информацию даже при отсутствии питания. Это необходимо для того, чтобы в любой ситуации сохранялись все штатные установки и коды, которые нужны для снятия автомобиля с охраны и постановки на нее.

Сигнализирующие датчики и тревожные устройства

Закрыв машину и поставив ее в охранный режим, блок управления сигнализацией не может самостоятельно отследить различные способы попыток взлома. Для этого система снабжается рядом датчиков. От начального применения простых датчиков удара и открытия двери современные автосигнализации по мере развития пришли к использованию еще нескольких видов сенсоров.

Датчик открытия двери

Основным местом для проникновения в машину для угонщика становятся двери автомобиля. Датчик открытия двери стал первым из сенсоров, примененных в автосигнализации. Большинство охранных систем подключаются к штатной системе электроснабжения автомобиля, используя концевые выключатели дверных замков или микропереключатели освещения. Этот же принцип применяется для срабатывания датчиков, которые устанавливаются на замки капота, крышки багажника или пятой двери хэтчбеков и универсалов.

Датчики удара

Датчик удара предназначен для предупреждения воровства колес, наружных зеркал, попыток разбить стекла или механически взломать дверь. Различные конструкции датчиков удара используют:

• замыкание электрических контактов, срабатывающее при толчках в кузов, шасси, капот, колесные диски машины;
• металлические шарики, перекатывающиеся при ударах или начале движения автомобиля;
• пьезопластины;
• счетчики силы и количества тревожных импульсов.

Усложнение датчиков удара связано с тем, что этот сенсор является основной причиной ложных срабатываний автосигнализации. Система, настроенная на излишнюю чувствительность, реагирует на сильные звуковые волны (гром, шум мотора проезжающего грузовика), касания кузова дворовыми животными, падение снега.

Типичные проблемы и их решение

Электронные противоугонные комплексы автомобиля подвержены поломкам и различного рода неисправностям. В ряде случаев возникающие технические проблемы можно решить самостоятельно.

В первую очередь, из-за некорректного размещения дополнительных датчиков удара и объема они могут давать сбои, и сигнализация будет срабатывать без очевидных на то причин. Постоянно срабатывающая сигнализация при длительном отсутствии автовладельца может полностью разрядить аккумулятор и лишить хозяина возможности завести двигатель. Для устранения подобной проблемы рекомендуется проверить правильность размещения и подключения датчиков удара и объема и, при необходимости, переподключить их в соответствии с правилами. Неисправные датчики заменить.

Сигнализация может некорректно работать из-за большого количества помех, мешающих работе пульта дистанционного управления. Для решения этой проблемы имеется несколько решений:

Если противоугонная система не реагирует на команды с пульта дистанционного управления, устранение возможной неисправности стоит начать с брелока. Если команды с брелка хорошо принимаются вблизи, но не срабатывают с дальнего расстояния, значит, разрядилась внутренняя батарейка на пульте дистанционного управления. Ее можно заменить самостоятельно.

На многих пультах имеется индикатор заряда батарейки. Если такого индикатора нет, устранение проблемы рекомендуется начать с замены батарейки или зарядки брелка.

Если пульт не функционирует с полностью заряженной батарейкой, необходимо проверить работу сигнализации с помощью запасного пульта. Возможно, что и сам пульт вышел из строя. Если запасной брелок хорошо управляет противоугонной системой, то основной рекомендуется заменить.

В случаях, если самостоятельные действия не помогают наладить работу противоугонной системы, рекомендуется обратиться в сервисную службу.

Кнопка Valet на сигнализации — как самому разблокировать машину

Далеко не каждому автовладельцу известны все возможности противоугонной системы, которая установлена на их автомобиле. Многие даже не догадываются о наличии одной служебной кнопки, с помощью которой можно отключить сигнализацию без брелока.

Речь идет о миниатюрной кнопке Valet, которая есть на каждой современной сигнализации.

Основная функция кнопки Валет — быстрый (аварийный) перевод охранной системы в сервисный режим.

Кнопка Valet становится настоящим спасением в случае утери (поломки) основного брелока автосигнализации, или в случае неожиданного разряда батарейки.

Открыть дверь авто в данном случае можно и ключом, но вот уехать не получится, к тому же сигнализация будет орать так, что все соседи сбегутся на задержание «преступника».

Знакомимся с электронным охранником – сигнализация на фото и изнутри

Обнаружили попытку взлома входной двери вашего жилища? Сердце замирает от мысли о внезапном возгорании в офисе с дорогостоящей техникой? И при этом не до конца уверены, нужна ли вам сигнализация? Пока вы сомневаетесь, опытному домушнику хватит пары минут для завершения начатого, а небольшая искра в любой момент может перерасти в неуправляемую стихию.

Противостоять непрошенным «гостям» и избежать пожара помогут современные технологии. Новейшим системам охранной и пожарной сигнализации можно доверить не только имущество, но и жизнь. Для выбора и эффективного применения системы ОПС полезно иметь общее представление о структуре и принципах его работы.

Релейные блокировки

Реле блокировки двигателя – простейший и распространенный способ предотвращения несанкционированного запуска мотора. Независимо от того, встроено реле в сам центральный блок сигнализации или установлено внешнее, суть его работы одна и та же. Пока в его обмотке не течет ток (в автомобилях применяются реле со слаботочными обмотками, поэтому их можно напрямую подключать к выходным каналам сигнализаций), якорь реле (общий контакт, 30) электрически соединен с нормально замкнутым контактом (НЗ, 88 или 87а). Но, как только ток подается на обмотку, сердечник реле намагничивается и притягивает к себе якорь. Нормально замкнутый контакт отключается от общего, который соединяется с нормально разомкнутым контактом (НР, 87).

Схема блокировки реле выбирается любая:

1. При блокировке двигателя по нормально замкнутому контакту реле замыкает защищаемую цепь, размыкая ее только при срабатывании тревоги. Это удобно тем, что реле при таком подключении не изнашивается, в сильноточных цепях его контакты не обгорают. Зато стоит угонщику оторвать управляющий провод или отключить от разъемов центральный блок сигнализации, как ему даже не придется искать это реле: оно останется замкнутым навсегда. 2. При блокировке по нормально разомкнутому контакту каждый раз при включении зажигания на машине, снятой с охраны, контакты замыкаются, размыкаясь при выключении зажигания. Реле изнашивается, зато при отключении центрального блока сигнализации защищенная цепь останется разомкнутой. Поэтому такой способ надежнее. Учтите, что в большинстве сигнализаций выход на реле блокировки изначально запрограммирован на НЗ блокировку, и НР работает только после изменения настроек.

Какие цепи можно надежно защитить с помощью релейной блокировки? Самая бесполезная вещь – это реле блокировки стартера, ведь на многих автомобилях стартер включается принудительно, замкнув отверткой или ключом контакты втягивающего реле под капотом. К тому же такая блокировка бесполезна при ограблении: отбирая у Вас уже заведенный автомобиль, грабитель сможет спокойно уехать.

Грамотная блокировка двигателя должна не давать работать мотору. Для современного впрыскового двигателя точками блокировки становятся:

Цепь питания бензонасоса

Простая и удобная блокировка, но на автомобилях с легким доступом к лючку бензонасоса бесполезная: угонщик даже не будет искать реле, а просто подключит небольшой аккумулятор напрямую на разъем бензонасоса.

Блокировка цепей питания катушек зажигания или форсунок

Также не позволит завести мотор, но при наличии доступа в подкапотное пространство обойдется точно так же, проводом-времянкой. Без надежного дополнительного замка капота подобная блокировка надолго угонщика не остановит.

Блокировка цепи датчика положения коленчатого вала

Наиболее эффективна – если контроллер не получает информацию о вращении коленвала, ни на форсунки, ни на катушки зажигания импульсы ЭБУ впрыска подавать не будет. «Выловить» эту блокировку угонщик сможет только с помощью диагностического сканера – в памяти ЭБУ зафиксируется обрыв цепи ДПКВ. Чтобы эта ошибка не возникала, подключаем реле немного хитрее:

Сопротивление резистора R1 должно быть равным сопротивлению обмотки датчика положения коленчатого вала. В этом случае при срабатывании реле блокировки ко входам ЭБУ впрыска подключается «обманка», и вместо фиксации ошибки ЭБУ не будет «видеть» вращение коленвала.

На схемах включения реле блокировки указывается диод, включенный параллельно обмотке. В некоторых реле он даже встроен изначально. Для чего он нужен? Дело в том, что обмотка реле имеет определенную индуктивность, и при отключении питания в ней возникает резкий выброс напряжения с полярностью, обратной изначальной. Поэтому диод, включенный «наоборот», никак не влияя на нормальную работу реле, в момент такого выброса открывается, защищая слаботочный выход сигнализации.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Как устроена любая сигнализация?

Сигнализация – это комплекс технических средств, которые работают как единый организм. Схематично ее можно разбить на три главных модуля:

Датчики реагируют на конкретное событие: движение в закрытом помещении, открытие дверей, выбитые окна. Сигнал датчика о происшествии мгновенно поступает на приёмно-контрольный прибор.

Общая схема и основные компоненты системы сигнализации

Контрольная панель – сердце любой системы. Название приспособления говорит само за себя: к нему поступает сигнал, который в зависимости от тактики охраны, подаётся на исполнительные устройства.

Средства оповещения активизируются сразу после поступления информации от ПКП. Как правило, включается сирена, клиенту звонят на мобильный или стационарный телефон либо происходят другие предусмотренные пользователем действия.

Отключение устройства

Даже если не предвидится никаких сложных манипуляций с охранными системами и сигнализация используется в обычном режиме, при эксплуатации автомобиля от пользователя будет требоваться регулярное совершение управляющих действий в том или ином алгоритме. Кроме того, если штатная сигнализация срабатывает без очевидных причин, это свидетельствует о ее неправильной настройке. В этом случае рекомендуется проверить корректность подключения концевых выключателей, а также уровни чувствительности датчиков, которые, возможно, реагируют на мельчайшие раздражители.

Если же потребности в использовании сигнализации вовсе нет, то ее можно отключить. Делается это двумя способами:

Куда лучше спрятать блок сигнализации А36 в автомобиле?

Чтобы злоумышленник его не нашел.

Ответы 14

А думаете он будет искать именно блок??

Думаю одной из целей будет блок, так как обесточив его можно отключить, например, блокировку по iCAN.

Блокировка двигателя

Рекомендуется подключить дополнительную блокировку. Функция доступна для бензинового двигателя

Не надо все же доверять только ей.

Для Москвы а 36. на мазду? вот так поставлена? нонсус.

Чтобы обойти ican вродебы ничего сложного не нужно делать) Даже доступ к блоку сигналки не нужен. Нужен только доступ к obd разъему.

Там толи подключаются к этой can шине, толи замыкают ее. Мне многие говорили, что блокировка ломается нефиг делать. Мол это (как и бензонасос) блокировка от местных алкашей

Наверное, можно блокировку CAN снять,, подключившись к шине. Поэтому и спрашиваю, какую дополнительную аналоговую блокировку лучше сделать на Mazda CX-5 II 2021 года выпуска?

Если вы такой фантазер, то поставьте в багажник. С левого борта блок кузовной электроники, на нем есть почти всё что нужно. Там точно искать не станут. Замыкание CAN на заведенной машине обходит блокировку по шине, проверял. Но замкнутый CAN не даст машине завестись, не будет опознавания штатного иммо (это не повод замыкать шину в противоугонных целях, это просто наблюдение)))

Спасибо за информацию. А все-таки интересуюсь какую дополнительную к CAN аналоговую блокировку лучше сделать на Mazda CX-5 II 2021 года выпуска?

А все-таки интересуюсь какую дополнительную к CAN аналоговую блокировку лучше сделать на Mazda CX-5 II 2021 года выпуска?

Была поставлена дилером как бонус при покупке машины.

Бойтесь данайцев, дары приносящих. Возможности сигнализации использованы процентов на 20.. Не более.

Да и спрятана а она «в шаговой доступности», скорее всего.

Куда лучше спрятать блок сигнализации А36 в автомобиле?

А все-таки интересуюсь какую дополнительную к CAN аналоговую блокировку лучше сделать на Mazda CX-5 II 2021 года выпуска?

Прислушайтесь к совету Романыч48.

Спасибо всем за советы. Конечно сам я делать блокировки не стану. Спросил для информации, чтобы быть в курсе при общении с установщиками- профессионалами.

Как выглядит блок сигнализации?

Главный контроллер сигнализации в зависимости от цены и производителя может выглядеть совершенно по-разному. «Начинка» также варьируется от самой высокотехнологичной до стандартной. Обычно контрольная панель представляет собой пластиковый корпус, оборудованный индикаторами, микрофоном, дисплеем, клавиатурой, кнопкой вызова и т.д. Крепится к стене в охраняемом помещении. Датчики и извещатели пожарной сигнализации выглядят как пластиковые коробки размером обычно с пачку сигарет, круглые либо прямоугольные. Обычно их стараются изготавливать таким образом, чтобы элементы системы не выделялись на фоне интерьера.

Основные производители сигнализаций

Модель охранного комплекса от компании StarLine На рынке есть несколько компаний, которые хорошо себя зарекомендовали и их продукция пользуется спросом.
Автомобильная сигнализация помогает защитить автомобиль от угона и взлома. Современные охранные комплексы обеспечивают достаточно высокую степень защиты. Также водителю открывается много других полезных возможностей. Сигнализация – это нужная и обязательная вещь для каждого автомобиля.

Обычный контроллер управления ОПС, датчики и извещатели выглядят следующим образом.

Извещатели, сирена и контроллер пожарной сигнализации Типовые элементы ОПС – контроллер “АСТРА-312”, датчики движения, извещатель, сирена, пульт дистанционного управления

Назначение и функции сигнализации

Автосигнализацию нельзя назвать каким-то определенным устройством. Правильнее сказать, что это комплекс устройств, состоящий из разных датчиков и управляющих элементов и представляющий собой единую систему.

В России есть утвержденная частота для всех сигнализаций — 433,92 МГц. Но многие производители на рынке выпускают системы с разными частотами от 434,16 МГц до 1900 МГц (GSM – диапазон для мобильной связи).

Противоугонные системы выполняют несколько главных функций:

• предупреждают о проникновении в салон автомобиля звуковыми и световыми сигналами;
• предупреждают о попытке внешнего воздействия и подозрительного сближения с автомобилем на стоянке (снятие колес, эвакуация, удар и т.д.);
• извещают водителя о проникновении и отслеживают дальнейшее местоположение машины (при наличии данной функции).

Различные противоугонные комплексы имеют свою комплектацию и функции – от базовых до продвинутых. В простых системах часто реализована только функция подачи сигнала (сирена, мигание фар). Но современные охранные комплексы обычно не ограничиваются только этой функцией.

Состав автомобильной сигнализации зависит от ее сложности и комплектации, но в общих чертах он выглядит так:

• блок управления;
• различные виды датчиков (датчики открытия дверей, наклона, удара, движения, давления, света и другие);
• приемник сигнала (антенна) от брелока;
• сигнальные устройства (сирена, световая индикация и т.д.);
• брелок управления.

Схема расположения элементов сигнализации
Все противоугонные системы можно условно разделить на два вида: заводская (штатная) сигнализация и устанавливаемая дополнительно.

Заводская сигнализация устанавливается производителем и идет уже в базовой комплектации автомобиля. Как правило, штатная система не отличается набором разнообразных функций и ограничивается только предупреждением о взломе.

В устанавливаемых системах могут быть реализованы самые разнообразные дополнительные функции. Это зависит от модели и стоимости.

Системы пожарной сигнализации: работа на опережение

Этот вид сигнализации верный спутник тех, кто убежден: пожар лучше предупредить, чем бороться с его результатами. Такие системы обнаруживают очаг возгорания, управляют другими комплексами обеспечения пожарной безопасности на любом объекте: дымоудаление, пожаротушение, оповещение и прочее.

Рассмотрим принцип работы сигнализации. Предположим датчик извещателя в зависимости от сенсора и конструкции «уловил» один из сигналов опасности пожара:

Считав эту информацию, срабатывают один или несколько извещателей, которые передают сигнал на центральный пульт. От контрольной панели сведенья поступают на пульт пожарной службы и, одновременно, на мобильные устройства владельцев недвижимости.

Пожарная сигнализация – это сложная электроустановка, нормативы по монтажу которой собраны в ГОСТ Р 50571.21-2000 (МЭК 60364-5-548-96).

Разрабатывать проект, производить монтаж и обслуживание этой системы могут только фирмы-обладатели сертификатов и лицензий государственного образца. И пусть в интернете можно найти множество практических руководств: «пожарная сигнализация своими руками», все же делать этого не рекомендуется.

Особенности установки автосигнализации

Такой шаг, как установка сигнализации, является достаточно ответственным. Прежде чем приступить к монтажу, нужно знать о возможных нюансах, чтобы избежать ремонта и финансовых затрат. Для монтажа данного оборудования нужно обладать определёнными навыками и умениями, но и этого недостаточно. Сегодня предлагается огромный выбор противоугонных систем различных брендов, также существуют различные схемы подключения. На чём остановить свой выбор? Вот это действительно проблема. Из наиболее именитых фирм стоит выделить Томагавк, Шериф, Мангуст, Пантера. С особым вниманием нужно подойти к выбору схемы монтажа, поскольку цветовая маркировка разных устройств может быть предназначена для абсолютно разных функций.

При монтаже сигнализации одним из главных документов, которым нужно руководствоваться, является схема

Если сигнализация изготовлена своими руками, то в процессе её подключения важно чётко понимать, какой провод и куда необходимо подсоединить. При подключении охранных устройств с GSM-модулем в домашних условиях важно знать, для чего предназначено это устройство, как правильно его подключить и выполнить программирование системы по окончании монтажа. Возможно, потребуются и другие действия, к которым нужно быть готовым. Если нет уверенности в своих силах, то лучше обратиться к услугам специалистов. Да, придётся заплатить определённую сумму, но зато удастся избежать проблем.

В основном сигнализацию устанавливают самостоятельно потому что:

Инструменты и материалы

Чтобы выполнить установку оборудования самому, понадобится следующий перечень материалов и инструментов:

После того как подготовлено всё необходимое, можно приступать к установке устройства. О том, как это сделать правильно и в каком месте произвести монтаж, поговорим далее.

Как определить место установки устройства в машине

Рассмотрим сперва место, куда устанавливают блок управления. В основном таковым является полость за панелью приборов. Перед тем как установить блок, его оборачивают в поролон, примеряют, насколько удобно будет расположение. Важно, чтобы фиксация была удобной и при этом блок ничему не мешал. Чтобы установка противоугонного устройства была выполнена правильно, необходимо придерживаться нескольких простых рекомендаций:

Установка блока управления производится в скрытом и удобном месте салона автомобиля

В процессе монтажа внимание стоит обратить на такие нюансы:

Это основные подготовительные моменты, которые следует учитывать при самостоятельном монтаже рассматриваемого оборудования. Детальное подключение противоугонной системы рассмотрим ниже.

Пошаговая инструкция по установке сигнализации

Сперва стоит сказать о соединениях, поскольку мнения специалистов на этот счёт расходятся. Провода можно соединить как при помощи пайки, так и обжимом либо скруткой. Есть мнение, что пайка в автомобиле недопустима. Как бы там ни было, но места электрических соединений должны быть надёжными и хорошо заизолированными, для чего используется изолента, а также термоусадочная трубка.

Первым подключается провод массы, он, как правило, имеет чёрный цвет. Желательно чтобы точкой подключения был штатный болт массы. Для этого на конце провода обжимают клемму, которая должна соответствовать размеру болта. Недопустимо подключение провода массы при помощи самореза, что обусловлено низкой надёжностью соединения. Если масса подключается в подкапотном пространстве, то место соединения обрабатывают средством от коррозии.

Провод массы автосигнализации подключается на штатный болт массы, для чего на конце провода обжимают клемму соответствующего размера

Оборудование к +12 В подключают красными проводами. В процессе монтажа важно учесть:

Световая сигнализация

Подключение производят к свету основных фар (ближнему) либо сигналам поворотов. При монтаже к поворотникам нужно отыскать те провода, которые идут от указателя поворотов. В случае с фарами, соединение производят с проводом, идущим на реле управления светом.

Центральный замок

Чтобы подключиться к ЦЗ, можно использовать разные схемы, выбор которых зависит от конструкции сигнализации. Располагается ЦЗ в салоне автомобиля, в том месте, где его не так просто найти. Для поиска необходимо воспользоваться электрической схемой своей машины. Подключаются к этому устройству в блоке управления ЦЗ. Он может располагаться в одном из перечисленных мест:

Сигнализация к ЦЗ подключается в блоке управления центральным замком. Чтобы отыскать этот блок, необходимо воспользоваться электрической схемой к автомобилю

Есть и такие автомобили, у которых ЦЗ попросту отсутствует. В этом случае потребуется и его установка.

Концевые выключатели

Для подключения концевых выключателей (концевиков) на крышке багажника и капота потребуется найти провода, относящиеся к штатным устройствам и выполнить подключение к ним. Возможен и такой вариант, когда протягивают дополнительные провода, которые идут в комплекте с оборудованием. Установку концевиков производят таким образом, чтобы в момент открытия они замыкались. Для монтажа используют специальные кронштейны. Установка датчика для капота осуществляется на моторном щите, в багажном отделении его монтируют возле боковой полки. Для соединения устройства с дверными контактами определяют точку подключения в соответствии с электрической схемой к автомобилю.

Установка сигнализации на авто своими руками

Монтаж охранной системы включает в себя следующие операции:

Важно соблюдать последовательность операций и учесть, что питание «плюс» и «минус» соединяют в последнюю очередь.

Изучение карты установки

Любая сигнализация имеет свою карту установки для конкретного автомобиля. Их находят на сайтах-производителях охранных систем. Если подключение сигнализации осуществляется на старую машину с минимумом электроники, то карта не потребуется.

Карта установки содержит данные о точках подключения в машине.

Жгутование проводов

Автоэлектрик, изучивший карту установки, знает, какой провод и куда пойдет. Затем ему нужно:

После этого необходимо приступить к установке сигнализации.

Монтаж блока

Разобрав и сняв щиток приборов, за ним устанавливают блок сигнализации. Крепят двухсторонним скотчем и нейлоновыми стяжками.

Если сигнализация с CAN-модулем и имеет бесключевой обход иммобилайзера, блок привязывать не стоит: он понадобится для вычисления электронного чипа ключа.

Теперь установщик должен развести провода по местам. Обязательно устанавливается кнопка VALET в скрытом месте.

Подключение центрального замка и концевиков

Концевики — это концевые выключатели дверей, багажника и капота. Они сигнализируют об открытии, после чего срабатывает сигнал тревоги.

После монтажа допускается ненадолго подключить плюс и минус и проверить работу концевиков. Автомобиль ставят на охрану, затем открывают дверь. Наличие сигнала тревоги свидетельствует о правильном подключении концевых выключателей.

Подключение сирены и световых сигналов

Световые сигналы — это габариты или аварийная сигнализация. Последняя стала самой популярной и основной. Провода от сигнализации просто соединяют с соответствующими выходами кнопки аварийной сигнализации или на переключатель габаритов.

Подключение цепей автозапуска

К таким цепям относятся:

Тахометрический сигнал нужен охранной системе для контроля работы двигателя. Автозапуск без него работать не будет. Такой сигнал снимают с тахометра, индикатора возбуждения генератора или датчика давления масла.

Силовые провода автозапуска — это все, что относится к замку зажигания.

Подобных проводов четыре:

По схеме их нужно соединить надежной скруткой с двумя слоями изоляционной ленты.

Настройка датчика удара

Если он встроен в блок, то регулировка осуществляется через меню программирования сигнализации посредством брелока или при помощи программного обеспечения через ПК.

Традиционные датчики удара имеют два регулировочных винта под плоскую отвертку. Вначале датчик устанавливается на металлическое изделие, имеющее жесткую связь с кузовом.

Затем нужно закрыть все двери и проверить работу датчика, ударив по стойке или колесу:

Процедуру повторяют до тех пор, пока срабатывания не перестанут быть ложными. Датчик наклона — нерегулируемый.

Монтаж поискового маяка GPS

На сигнализациях Pandora маяк является отдельным устройством и прописывается следующим образом:

Теперь система запрограммировала работу поискового комплекса. Дальнейшие регулировки не требуются.

Программирование электронного чипа

Это обходчик штатного иммобилайзера, обеспечивающий работу автозапуска.

Существует два вида обхода:

В первом случае под панелью прячется коробка с чипом от штатного ключа или с запасным ключом автомобиля. Устройство имеет передающую антенну, которая наматывается на замок зажигания. На время автозапуска обходчик представляет приемнику штатный ключ и обеспечивает пуск.

Обход по CAN подразумевает копирование программной копии штатного ключа и сохранение его в прошивке. На время автозапуска сигнализация использует клон ключа, и с его помощью запускает двигатель.

Типичный пример программирования ключей в автосигнализации Starline :

После манипуляций сигнализация считается установленной.

Охранный комплекс: ошеломить преступника

Такая установка обнаруживает проникновение сторонних лиц на объект, формирует и передает разнообразные извещения, управляет звуковыми и световыми извещателями.

Тревожная сигнализация информирует о разбойном нападении. Сигнал тревоги подается путем нажатия кнопки или педали, а может передаваться и автоматически, при разбитии стекла.

Алгоритм работы этой системы также прост. Предположим, в здании «под охраной» произошло движение. Его фиксирует определенный датчик и подает сигнал на ПКП. Сразу включится сирена. И снова – звонок на телефонные номера владельцев помещения, с извещением о том, что сработало средство оповещения. Сигнализация также может быть выведена на пульт охраны, передаваться по радиоканалу, через интернет.

Любую охранную сигнализацию можно доработать, усилив ее ошеломляющий эффект на преступника.

При срабатывании сигнализации можно, например, включить свет во всех комнатах охраняемого объекта. В сопровождении с сиреной такая иллюминация привлечет внимание соседей, и всех проходящих мимо людей. Можно сделать и полностью противоположное – отключить какие либо устройства.

GSM и GPS модули: в ногу со временем

Отдельно стоит сказать о двух видах охранных сигнализационных систем, а именно GSM- и GPS-сигнализациях. Они считаются самыми современными и надежными. Принцип их работы стандартный – разница лишь в средствах подачи сигнала.

Вкратце работу GSM сигнализации можно описать следующим образом: при возникновении «внештатной ситуации» активируется GSM модуль, который передает смс сообщения, либо инициирует звонок на мобильный телефон владельца. То есть человек оперативно оповещается, что произошла попытка взлома.

Сигнализация со встроенным GPS-модулем работает с применением спутниковых технологий, отслеживая положение объекта и подавая сигнал владельцу. Она обладает всеми плюсами GSM-сигнализации, но еще и позволяет наблюдать за перемещением охраняемого объекта. Очевидно, что ее целесообразно применять при охране движимого имущества, например автомобиля или скутера.

Главное, что нужно учитывать при выборе системы охранной сигнализации – это тип оповещения. При выборе модели устройства, опирайтесь на собственное удобство в этом вопросе.

Разнообразие состава охранных и пожарных систем безопасности позволяет создавать множество конфигураций, которые подойдут под любой объект: дом или офис. Клиент фирмы-установщика может заказать практически любое построение системы за свои деньги. Но не стоит забывать избитую фразу о «бесплатном сыре», не нужно отдавать предпочтение самым дешевым системам.

Помните – от надежности и оборудования, его функциональности и исправности зависит сохранность вашего имущества, а иногда и безопасность жизни здоровья. Не экономьте на «электронном» охраннике, и он сослужит вам долгую и верную службу.

Практические советы по установке сигнализации на автомобиль

Установка охранной системы требует высокой квалификации автоэлектрика. Плюс к этому нужно немало знаний и по особенностям конкретной марки автомобиля и типу сигнализации, которая устанавливается: даже опытный установщик иногда сталкивается со сложностями, что тогда говорить о любителях?
Поэтому, если речь идет не об установке дешевой «закрывалки дверей» на старые «Жигули», мы рекомендуем трезво оценить свои возможности. Речь идет о всех этапах процесса вплоть до прокладки жгутов – нет смысла тратиться на дорогую систему, если угонщик сможет ее легко обойти. Недаром появилась фраза «установщик должен мыслить, как будто он хочет угнать эту машину»: отчетливо представляя себе порядок действий при угоне, установщик сигнализации сможет лучшим образом противостоять преступным попыткам.

Если уж Вы обратились в студию или к знакомому частному мастеру, первым делом сформулируйте список требований к работе. Увы, печальная практика показывает, что в 90% случаев, отдавая машину и коробку с сигнализацией без уточнений, что и как требуется от мастера, в итоге Вы получите сигнализацию, установленную по типовой процедуре и с набором базовых возможностей, но не более.

Как выглядит и где находится блок сигнализации в машине

Большинство автовладельцев привыкли, несколько раз в день нажимая кнопку брелка, ставить машину на охранную сигнализацию. Неприятным сюрпризом для беспечных водителей становится машина, вскрытая на дворовой автостоянке или возле супермаркета. Только подобные инциденты заставляют автовладельцев задуматься, какую охранную систему лучше выбрать.

Базовые принципы работы автосигнализации

Термин «автомобильная сигнализация» верно передает суть работы системы. По-большому счету, автосигнализацию трудно назвать полноценной охранной системой, предупреждающей взлом или угон. Простые автомобильные сигнализации блокируют только центральный замок машины, позволяют дистанционно открывать и закрывать двери. Более сложные системы, кроме этого, блокируют запуск двигателя, работу бензонасоса, закрывают отдельные замки капота и багажника. Отдельные датчики сигнализируют владельцу о попытках снять колеса автомобиля или угнать машину с помощью эвакуатора.

От того, как работает сигнализация автомобиля, зависит простота или сложность угона машины. Квалифицированные взломщики научились подбирать электронные коды открывания дверей и снятия блокировок с помощью компьютерного код-граббера. Поэтому все дальнейшие усовершенствования автосигнализаций направлены на усложнение таких попыток угона или поиск угнанной машины по сигналам автономных GPS-трекеров.

Две основные функции сигнализации направлены на отпугивание неквалифицированных взломщиков (звуковыми и световыми сигналами) и предупреждение владельца машины о попытке взлома или угона автомобиля. При постановке машины в «режим охраны» с брелка дистанционного управления включается блок управления автосигнализации, все датчики и блокировки. После этого автосигнализация реагирует на все попытки механического взлома замков или стекол, снятие колес, перемещение машины вручную или с помощью автокрана (эвакуатора).

Основной принцип работы сигнализации автомобиля основан на срабатывании электронных датчиков, посылающих сигнал о постороннем воздействии на машину в блок управления охранной системой. Блок управления, в свою очередь, включает звуковые (сирену), световые (мигание фар головного света и аварийных фонарей) тревожные сигналы и посылает радиосигнал на брелок владельца машины. Блокираторы мотора и бензонасоса не дают завести двигатель, если не отключен главный блок управления сигнализацией.

Устройства, обеспечивающие охранные функции

Основными устройствами, обеспечивающими выполнение защитных функций и управление автосигнализацией, стали электронный блок управления и брелок владельца.

Блок управления сигнализацией

Схемы устройства, электронные коды блока управления — самая секретная и охраняемая производителями часть автомобильной сигнализации. Миниатюрный блок управления при монтаже сигнализации рекомендуется маскировать в незаметном месте салона или подкапотного пространства.

Несмотря на официальное утверждение в России единой частоты для автосигнализаций в 433,92 МГц, многие производители аксессуаров выпускают системы, работающие на частотах 434,16, 371, 868 МГц. Автосигнализации, для мобильных средств связи настраиваются на частоты GSM – диапазона (от 850 до 1900 МГц).

Сведения о работе на единой частоте или точные данные об используемых радиочастотах облегчают задачи автомобильных воров, поэтому информации из Интернета не следует доверять безоговорочно.

Важной секретной частью блока управления стало устройство, шифрующее электронные коды доступа. Отказавшись от статических (неизменяемых) кодов, практически все современные сигнализации перешли на использование динамического кодирования, при котором блок управления сигнализацией при каждом включении генерирует новый сигнал.

Диалог между брелком и блоком управления сигнализации

Следующим шагом для усложнения задач взломщика стала диалоговая система кодирования. При радиоконтакте между пультом дистанционного управления (брелком владельца) и основным БУ каждый этап распознавания «свой – чужой», изменения задач сигнализации пошагово шифруется отдельным динамическим кодом. Технической частью блока управления является приемно-передающая радиоантенна, устройство которой на функции охраны не влияет.

Пульт дистанционного управления

У ПДУ современной автосигнализации в одном корпусе собраны миниатюрный приемопередатчик радиосигналов от основного блока управления и вторая часть генератора динамического кодирования. Основной задачей брелка ДУ становится недоступное посторонним включение и выключение сигнализации. Основные усовершенствования этой функции состоят в уменьшении расстояния срабатывания и затруднении перехвата кодированного сигнала.

Дополнительные функции, отраженные на дисплее брелка, могут сигнализировать о срабатывании конкретного датчика (удара, изменения объема, открывания двери) и включении сирены. Мигание символов на дисплее ПДУ обычно сопровождается звуковым сигналом или вибрацией брелка.

Сигнализирующие датчики и тревожные устройства

Закрыв машину и поставив ее в охранный режим, блок управления сигнализацией не может самостоятельно отследить различные способы попыток взлома. Для этого система снабжается рядом датчиков. От начального применения простых датчиков удара и открытия двери современные автосигнализации по мере развития пришли к использованию еще нескольких видов сенсоров.

Датчик открытия двери

Основным местом для проникновения в машину для угонщика становятся двери автомобиля. Датчик открытия двери стал первым из сенсоров, примененных в автосигнализации. Большинство охранных систем подключаются к штатной системе электроснабжения автомобиля, используя концевые выключатели дверных замков или микропереключатели освещения. Этот же принцип применяется для срабатывания датчиков, которые устанавливаются на замки капота, крышки багажника или пятой двери хэтчбеков и универсалов.

Датчики удара

Датчик удара предназначен для предупреждения воровства колес, наружных зеркал, попыток разбить стекла или механически взломать дверь. Различные конструкции датчиков удара используют:

• замыкание электрических контактов, срабатывающее при толчках в кузов, шасси, капот, колесные диски машины;
• металлические шарики, перекатывающиеся при ударах или начале движения автомобиля;
• пьезопластины;
• счетчики силы и количества тревожных импульсов.

Усложнение датчиков удара связано с тем, что этот сенсор является основной причиной ложных срабатываний автосигнализации. Система, настроенная на излишнюю чувствительность, реагирует на сильные звуковые волны (гром, шум мотора проезжающего грузовика), касания кузова дворовыми животными, падение снега.

Разновидностями датчика удара стали сенсоры для автомобильных стекол — датчик давления на стекло и измеритель давления воздуха. Охранная польза от этих датчиков, работающих на основе микрофона (реагирует на звук разбитого стекла) или по принципу барометра, сомнительна. Вор или хулиган, решивший разбить стекло, настроен на быстрые действия и готов к включению сигнализации.

Датчик объема

Сенсор, фиксирующий изменения объема салона, построен на постоянном сканировании внутреннего пространства ультразвуковыми или микроволновыми устройствами, состоящими из передатчика и приемника. Ряд экспертов считает такие датчики бесполезными. Производители автосигнализаций не комментируют труднообъяснимый момент — как злоумышленник может попасть в салон, минуя многочисленные датчики других типов. Код-граббер, отключающий блок управления, автоматически выключает и сигналы сенсоров объема. Еще одним недостатком большинства датчиков этого типа становится ложное срабатывание, если вы оставляете в салоне объемные вещи.

Датчик наклона

Один из самых полезных сенсоров, предназначенный для предотвращения воровства колес или угона с помощью эвакуатора, автокрана. Эти действия злоумышленников требуют сравнительно долгого времени, провести их при включенных сигналах тревоги затруднительно. Надежной конструкцией датчика считается цилиндр, частично заполненный ртутью, при наклоне замыкающей два электрических контакта, связанных с блоком управления автосигнализацией.

Схема датчика наклона

Дорогие сигнализации снабжаются несколькими датчиками наклона, работающими в горизонтальном и вертикальном положении. Такая система реагирует на все способы перемещения машины. Правильная настройка датчиков позволяет сигнализации не реагировать на естественные движения машины (раскачивание от сильного ветра, падения давления в одной из покрышек).

Детектор движения

В дорогих сигнализациях используется детектор движения, состоящий из радарного передатчика и приемника. Разновидностью такого датчика становится ультразвуковой сенсор. Устройство способно отслеживать подозрительные передвижения посторонних возле автомобиля на расстоянии двух – пяти метров. Не включая тревожные сигналы до определенного расстояния, детектор движения подает сигнал на пульт ДУ владельца машины, дает возможность вызвать полицию или спугнуть злоумышленников.

Тревожные устройства

По команде датчиков блок управления большинства сигнализаций включает звуковые и световые сигналы, которые должны отпугнуть злоумышленников. Световая сигнализация использует головной свет, мигания стоп-сигналов и поворотников, которым специальное реле придает неестественный ритм.

Для подачи звукового сигнала в труднодоступном месте под капотом устанавливается мощная сирена. Более эффективны сирены с автономным питанием (собственными батареями), работающие при отключенном аккумуляторе автомобиля. Громкоговорители, использующие различные модуляции звука, голосовые оповещения, можно отнести к устройствам усложнения (и удорожания) сигнализации. Оригинальность звукового сигнала никак не влияет на его основные функции.

Дополнительные приспособления, связанные с охранной системой

Электронное устройство сигнализации автомобиля, постоянная радиосвязь между блоком управления автосигнализацией и брелком позволяют оснащать охранную систему дополнительными приспособлениями, увеличивающими комфорт водителя. Среди них можно выделить такие полезные функции:

• дистанционный или заданный по времени запуск двигателя (функция удобна в зимнее время);
• охрана машины с работающим мотором;
• включение электрического обогрева салона;
• предпусковой подогрев дизельных двигателей (требует установки автономного отопителя);
• управление складыванием наружных зеркал с электроприводом;
• автоматические доводчики оконных стекол;
• передача функций управления на мобильный телефон.

Большинство этих функций не улучшает работу автомобильной сигнализации, но может увеличить количество средств контроля. Особенную популярность приобрели способы отслеживания состояния машины по смартфонам. Производители автосигнализаций разработали для электронных гаджетов мобильные приложения (для операционных систем iOS, Android), организовали специальные защищенные серверы.

GSM-связь позволяет управлять автосигнализацией, не обращая внимания на дальность действия дистанционного пульта управления (что было одной из проблем для брелков ДУ). Личный кабинет на защищенном сервере позволяет управлять настройками автосигнализации с ноутбука, планшета, домашнего компьютера — отдавать команды, менять настройки, контролировать состояние машины.

Удаленное управление удобно для дистанционного запуска двигателя, настройки чувствительности датчиков, но относить его к важным улучшениям охранных функций трудно. Так же расценивают и автоматический запуск двигателя по таймеру, напряжению аккумулятора, заданной температуре воздуха.

GPS охранная система

Дорогие охранные системы, сохраняя функции обычной сигнализации, включают в себя несколько дополнительных блокираторов, иммобилайзер, спутниковый маячок. Если угонщикам удается отключить основной блок управления сигнализацией, включаются дополнительные устройства. Автономный GPS-трекер подает сигнал об угоне владельцу машины и правоохранительным органам. Периодически включаясь, маячок позволяет отслеживать маршрут автомобиля в спутниковых системах навигации GPS и ГЛОНАСС. Встроенные микрофоны и видеокамеры могут передавать изображения и разговоры угонщиков.

Подобные охранные системы с поиском угнанной машины по спутниковым сигналам, относятся к автосигнализациям только формально. Их нужно рассматривать как охранно-поисковые системы, работающие на других принципах.

Кнопка Valet на сигнализации — как самому разблокировать машину

Далеко не каждому автовладельцу известны все возможности противоугонной системы, которая установлена на их автомобиле. Многие даже не догадываются о наличии одной служебной кнопки, с помощью которой можно отключить сигнализацию без брелока.

Речь идет о миниатюрной кнопке Valet, которая есть на каждой современной сигнализации.

Основная функция кнопки Валет — быстрый (аварийный) перевод охранной системы в сервисный режим.

Кнопка Valet становится настоящим спасением в случае утери (поломки) основного брелока автосигнализации, или в случае неожиданного разряда батарейки.

Открыть дверь авто в данном случае можно и ключом, но вот уехать не получится, к тому же сигнализация будет орать так, что все соседи сбегутся на задержание «преступника».

При нажатии на кнопку Valet сирена сразу же замолкает, и водитель может спокойно ехать в ближайший сервисный центр.

По понятным причинам эту секретную кнопку установщики прячут где-то в салоне, в потайном месте, чтобы злоумышленники не смогли быстро ее найти и воспользоваться ее возможностями.

Как выглядит и где находится кнопка Валет?

Установщики прячут кнопку Валет от посторонних глаз, поэтому при сдаче автомобиля в сервисном центре они обязаны сообщить владельцу о наличии такой кнопки и ее расположении.

К сожалению, если вы например купили машину подержанной, то вам придется самостоятельно решать непростую головоломку по поиску датчика.

Как же найти заветную кнопку? Автомобиль — это не трехкомнатная квартира, но мест для кнопки в салоне действительности предостаточно.

Поскольку сама кнопка Valet на сигнализациях Starline, Sheriff, Alligator, Pandora, Pantera, Scher-Khan и других популярных моделях имеет миниатюрные размеры, установить ее можно в самом секретном месте: под крышкой блока предохранителей, под рулем, за бардачком, за панелью приборов, за магнитолой и т.д.

Если визуальный поиск по салону результатов не дал, то лучше пойти более простым путем — нужно найти центральный блок сигнализации и посмотреть в какую сторону ведет тонкий двухжильный провод.

Сама кнопка в большинстве случаев представляет собой небольшой бочонок диаметром в полтора сантиметра, по центру которого находится слегка утопленная (защита от случайного нажатия) мини-клавиша.

Как включить и отключить кнопку Valet

Чтобы отключить сигнализацию кнопкой Valet, следует активировать соответствующий режим.

Для этого нужно:

1. Открыть дверь авто обычным ключом (сработает сигнализация, закричит сирена, замигают поворотники и т.д.);
2. Включить зажигание буквально на несколько секунд и сразу выключить;
3. Нажать кнопку Valet и удерживать в течение нескольких секунд;
4. Сигнализация ответит одним характерным писком. Режим угрозы будет отключен, и охранная система деактивируется.

На большинстве современных моделей автосигнализаций предусмотрена дистанционная активация сервисного режима.

Для дистанционного включения функции Valet необходимо выполнить следующие действия:

1. Снять систему с охраны;
2. Включить зажигание на несколько секунд и выключить;
3. Через 10 секунд следует одновременно нажать на брелоке кнопки с обозначением открытого замка и динамика.
4. Нажатыми кнопки удерживать в течение нескольких секунд, до тех пор, пока охранная система не отзовется краткой сиреной.

Обратите внимание: Все время, пока охранная система находится в режиме Valet, при каждом выключении зажигания сигнализация будет подавать два коротких сигнала для напоминания об активации сервисного режима.

ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ
” alt=””>
Чтобы сбросить кнопку Валет нужно включить зажигание, через 10-15 секунд нажмите и удерживайте кнопку Valet в течение пары секунд. Сигнальный индикатор (СИД) погаснет, охранная система вернется в обычный режим.

Устройство и принцип работы автомобильной сигнализации

Каждый автовладелец стремится максимально обезопасить свой автомобиль от злоумышленников. Основным противодействием угону на сегодняшний день является автомобильная сигнализация. Далее в статье расскажем о том, как работает автосигнализация, из каких элементов состоит и какие функции выполняет.

Назначение и функции сигнализации

Автосигнализацию нельзя назвать каким-то определенным устройством. Правильнее сказать, что это комплекс устройств, состоящий из разных датчиков и управляющих элементов и представляющий собой единую систему.

В России есть утвержденная частота для всех сигнализаций — 433,92 МГц. Но многие производители на рынке выпускают системы с разными частотами от 434,16 МГц до 1900 МГц (GSM – диапазон для мобильной связи).

Противоугонные системы выполняют несколько главных функций:

• предупреждают о проникновении в салон автомобиля звуковыми и световыми сигналами;
• предупреждают о попытке внешнего воздействия и подозрительного сближения с автомобилем на стоянке (снятие колес, эвакуация, удар и т.д.);
• извещают водителя о проникновении и отслеживают дальнейшее местоположение машины (при наличии данной функции).

Различные противоугонные комплексы имеют свою комплектацию и функции – от базовых до продвинутых. В простых системах часто реализована только функция подачи сигнала (сирена, мигание фар). Но современные охранные комплексы обычно не ограничиваются только этой функцией.

Состав автомобильной сигнализации зависит от ее сложности и комплектации, но в общих чертах он выглядит так:

• блок управления;
• различные виды датчиков (датчики открытия дверей, наклона, удара, движения, давления, света и другие);
• приемник сигнала (антенна) от брелока;
• сигнальные устройства (сирена, световая индикация и т.д.);
• брелок управления.

Все противоугонные системы можно условно разделить на два вида: заводская (штатная) сигнализация и устанавливаемая дополнительно.

Заводская сигнализация устанавливается производителем и идет уже в базовой комплектации автомобиля. Как правило, штатная система не отличается набором разнообразных функций и ограничивается только предупреждением о взломе.

В устанавливаемых системах могут быть реализованы самые разнообразные дополнительные функции. Это зависит от модели и стоимости.

Устройство и принцип работы сигнализации

Все элементы любой сигнализации можно разделить на три типа:

• исполнительные устройства;
• считывающие устройства (датчики);
• блок управления.

Включение и выключение сигнализации (постановка на охрану) происходит с помощью брелка управления. В штатных системах управление сигнализацией совмещено с управлением центральным замком и выполнено в одном устройстве вместе с ключом зажигания. В нем же находится и метка иммобилайзера. Однако это совершенно разные системы и работают независимо друг от друга.

Радиоприемник (антенна) принимает сигнал от брелка. Он может быть статическим и динамическим. Статические сигналы имеют постоянный код шифрования, поэтому подвержены перехвату и взлому. На данный момент они уже почти не используются. При динамическом кодировании пакеты передаваемых данных постоянно меняются, создавая высокую защиту от перехвата. Используется принцип генератора случайных чисел.

Следующим развитием динамического является диалоговое кодирование. Связь между брелком и приемником осуществляется по двухстороннему каналу. Другими словами, реализуется функция «свой-чужой».

Разнообразные датчики относятся к входным устройствам. Они анализируют изменения различных параметров (давления, наклон, удар, свет, движение и др.) и посылают информацию в блок управления. В свою очередь, блок включает в работу исполнительные устройства (сирена, маячки, мигание фар).

Схема компонентов автомобильной сигнализации

Датчик удара

Это небольшой датчик, который улавливает механические колебания кузова и преобразует их в электрический сигнал. Вырабатывает электрический сигнал пьезопластина. Срабатывание происходит на определенном уровне колебаний. Сенсоры устанавливаются по периметру кузова автомобиля. Датчики удара могут часто срабатывать ложно. Причиной может стать град, сильные звуковые колебания (гроза, ветер), удар по шинам. Для решения проблемы может помочь регулировка чувствительности.

Датчик наклона

Датчик реагирует на неестественный наклон автомобиля. Например, это может быть поднятие автомобиля домкратом для снятия колес. Также он сработает при эвакуации машины. Датчик не реагирует на наклон от ветра, положение автомобиля на грунте, разное давление в шинах. Это обеспечивается настройкой чувствительности.

Датчик движения

Такого рода датчики распространены в разных сферах (включение света при движении, охрана периметра и др.). При включенной сигнализации датчик реагирует на постороннее движение в салоне и рядом с автомобилем. Опасное сближение или движение задействует сирену. По такому же принципу работают ультразвуковые датчики и датчики объема. Все они улавливают различные изменения в объеме салона автомобиля.

Датчик открытия дверей или капота

Часто в качестве датчиков используются встроенные концевики дверей. Если открыть дверь или капот, то цепь замкнется и включится сирена.

Дополнительные функции сигнализации

Кроме основной охранной функции, в автосигнализации могут быть реализованы некоторые полезные дополнения. Например, такие как:

• Дистанционный запуск двигателя. Функция прогрева двигателя особенно удобна в зимнее время. Можно на расстоянии завести мотор и вовремя подготовить его к поездке.
• Дистанционное управление стеклоподъемниками. Автоматическое поднятие стекол происходит при постановке автомобиля на сигнализацию. Не нужно вспоминать, все ли окна закрыты.
• Охрана автомобиля при работающем двигателе. Данная функция полезна при кратковременном покидании автомобиля.
• Спутниковое слежение (GPS/ГЛОНАСС). Многие противоугонные системы оснащаются системами активного слежения по спутниковым системам GPS или ГЛОНАСС. Это дополнительная степень защиты автомобиля.
• Блокировка работы двигателя. Расширенные версии охранных систем могут оснащаться системой дистанционной остановки двигателя. Дополнительная безопасность автомобиля от угона.
• Управление сигнализацией и другими функциями со смартфона. Современные системы позволяют управлять всеми функциями с мобильного телефона. Наличие данной опции зависит от комплектации и модели сигнализации. Управление происходит через специальное приложение.

Отличие автосигнализации от иммобилайзера

Автомобильная сигнализация и иммобилайзер имеют схожие охранные функции, но несколько существенных отличий. Эти два понятия часто путают, поэтому нужно внести немного ясности.

Автосигнализация – это целый охранный комплекс, который предупреждает владельца об угоне или попытке проникновения в автомобиль. Также есть множество других функций, таких как отслеживание по спутнику, автозапуск и т.д.

Иммобилайзер также является эффективной противоугонной системой, но его функции ограничены блокировкой запуска двигателя при попытке завести машину незарегистрированным ключом. Устройство считывает код доступа с чипа (метки) в ключе и распознает владельца. Если угонщик попытается завести автомобиль, то это не получится. Двигатель не запустится. Как правило, иммобилайзер штатно устанавливается во всех современных моделях автомобилей.

Иммобилайзер не защитит машину от взлома и проникновения на стоянке. Он защищает только от угона автомобиля. Поэтому им одним обойтись нельзя. Нужна полноценная автосигнализация.

Основные производители сигнализаций

На рынке есть несколько компаний, которые хорошо себя зарекомендовали и их продукция пользуется спросом.

• «StarLine». Компания является одним из лидеров в производстве охранных систем. Выпускает не только бюджетные, но и модели пятого поколения. Стоимость варьируется от 7 000 до 14 000 рублей.
• «Pandora». Популярный российский производитель охранных систем. Широкий модельный ряд. Цены варьируются от 5 000 до 48 000 на новые продвинутые модели.
• «Scher-Khan». Производитель – Южная Корея, разработчик – Россия. Стоимость в диапазоне 7-8 тысяч рублей. Возможно подключение по мобильному телефону и Bluetooth.
• «Alligator». Американская охранная система. Стоимость до 11 тысяч рублей. Разнообразный модельный ряд.
• «Sherriff». Производитель – Тайвань. Представлены бюджетные модели, стоимость 7-9 тысяч рублей.
• «Black Bug». Российский производитель. Модельный ряд представлен как бюджетными, так и премиум-моделями.
• «Prizrak». Российский производитель сигнализаций с широким модельным рядом. Цены варьируются от 6 000 до 27 000 тысяч рублей.

Автомобильная сигнализация помогает защитить автомобиль от угона и взлома. Современные охранные комплексы обеспечивают достаточно высокую степень защиты. Также водителю открывается много других полезных возможностей. Сигнализация – это нужная и обязательная вещь для каждого автомобиля.

Как выглядит и где находится блок сигнализации в машине

Обнаружили попытку взлома входной двери вашего жилища? Сердце замирает от мысли о внезапном возгорании в офисе с дорогостоящей техникой? И при этом не до конца уверены, нужна ли вам сигнализация? Пока вы сомневаетесь, опытному домушнику хватит пары минут для завершения начатого, а небольшая искра в любой момент может перерасти в неуправляемую стихию.

Противостоять непрошенным «гостям» и избежать пожара помогут современные технологии. Новейшим системам охранной и пожарной сигнализации можно доверить не только имущество, но и жизнь. Для выбора и эффективного применения системы ОПС полезно иметь общее представление о структуре и принципах его работы.

Виды охранных систем

Выбирать систему охраны нужно, прежде всего, в зависимости от того, какая угроза нависла над частной собственностью. Остановиться можно на одной из сигнализаций:

• пожарной;
• охранной;
• тревожной (разновидность охранной).

Чтобы не пришлось делать двойную работу, часто несколько систем охраны устанавливают одновременно. Они работают с одним приёмно-контрольным прибором.

Охранные сигнализации разрабатываются и внедряются под определенные шаблоны технических заданий. Реализация решения тех или иных задач осуществляется посредством систем определенного типа. В зависимости от критерия выделяют несколько видов, так, по способу воздействия существуют два типа:

• Активные – оказывают непосредственное воздействие на грабителей посредством привлечения охраны, оповещения правоохранительных органов, других способов воздействия.

Рис. 6. Активный тип охранной сигнализации

• Пасивные – создают ряд эффектов, предназначенных для отпугивания злоумышленников. Сюда относятся световые, звуковые и прочие воздействия, возникающие в пределах охраняемых объектов.

В зависимости от типа линий связи, по которым передается информация о происшествии выделяют две большие категории – проводные и беспроводные модели.

Проводные системы подразделяются на:

• Аналоговые – передают информацию через шлейф по проводу к конкретной точке извещения. Являются дешевой, но малоинформативной системой.
• Адресные – имеет присвоенный адрес для каждого объекта, информацию обрабатывает микропроцессор и передает сигнал о конкретном датчике оператору.

Беспроводные охранные сигнализации также можно разделить на несколько групп, в зависимости от каналов передачи:

• По радиосигналу – использует устройства радиопередачи для отправки сигнала тревоги, может выполняться с обратной связью или без таковой;
• По мобильным каналам – использует модемы с классическими или специализированными SIM картами;

Рис. 7. Передача мобильным каналом

• Посредством wi-fi сигнала – использует интернет ресурсы для отправки протоколов тревожного сигнала.

Как устроена любая сигнализация?

Сигнализация – это комплекс технических средств, которые работают как единый организм. Схематично ее можно разбить на три главных модуля:

• Различные датчики (извещатели).
• Приёмно-контрольный прибор или ПКП.
• Средства оповещения (исполнительные устройства).

Датчики реагируют на конкретное событие: движение в закрытом помещении, открытие дверей, выбитые окна. Сигнал датчика о происшествии мгновенно поступает на приёмно-контрольный прибор.

Общая схема и основные компоненты системы сигнализации

Контрольная панель – сердце любой системы. Название приспособления говорит само за себя: к нему поступает сигнал, который в зависимости от тактики охраны, подаётся на исполнительные устройства.

Средства оповещения активизируются сразу после поступления информации от ПКП. Как правило, включается сирена, клиенту звонят на мобильный или стационарный телефон либо происходят другие предусмотренные пользователем действия.

Принцип работы

Смоделируем ситуацию, когда в охраняемом пространстве возникает какое-либо движение. Датчик движения зафиксирует перемещение в зоне охвата и подаст сигнал по линиям связи к приемно-контрольному блоку. Здесь полученные данные обработаются и отправятся по шлейфам к исполнительному органу. Модуль оповещения начнет включать освещение на территории, запустит сирену или стробоскоп.

Рис .5. Принцип действия охранной сигнализации

Если охранная сигнализация имеет связь с постом охраны или выводится на полицейский пульт дежурному, то данные по мобильному каналу будут отправлены в уполномоченные структуры. Помимо этого, информация может передаваться на мобильный телефон владельца через систему СМС оповещения или посредством специализированного мобильного приложения.

Отключение оповещения охранной сигнализации может производиться за счет отдельно выведенной кнопки или посредством введения специального кода-команды для остановки. Аналогичным образом система срабатывает от любого другого типа модуля извещения.

Как выглядит блок сигнализации?

Главный контроллер сигнализации в зависимости от цены и производителя может выглядеть совершенно по-разному. «Начинка» также варьируется от самой высокотехнологичной до стандартной. Обычно контрольная панель представляет собой пластиковый корпус, оборудованный индикаторами, микрофоном, дисплеем, клавиатурой, кнопкой вызова и т.д. Крепится к стене в охраняемом помещении. Датчики и извещатели пожарной сигнализации выглядят как пластиковые коробки размером обычно с пачку сигарет, круглые либо прямоугольные. Обычно их стараются изготавливать таким образом, чтобы элементы системы не выделялись на фоне интерьера.

Что выбрать?

Какого производителя выбрать
На современном рынке охранных сигнализаций присутствует достаточно большой ассортимент продукции самых разных производителей. Поэтому далее мы рассмотрим наиболее надежные и проверенные фирмы, которые работают на рынке:

• Jablotron – производитель мирового уровня, выпускающий оборудование для охранной сигнализации новейшего образца;
• Visonic Ltd – израильский производитель охранных сигнализаций, уже около полувека удерживает ведущие позиции на рынке;
• SATEL — польский концерн, продукция которого характеризуется доступной ценой и приемлемым качеством;
• Sapsan – отечественный производитель охранных сигнализаций, устройства обладают демократичной ценой и хорошо адаптированы под наши условия;
• Ajax – относительно новая компания, которая уже успела зарекомендовать себя на рынке с лучшей стороны.

Обычный контроллер управления ОПС, датчики и извещатели выглядят следующим образом.

Извещатели, сирена и контроллер пожарной сигнализации

Типовые элементы ОПС – контроллер “АСТРА-312”, датчики движения, извещатель, сирена, пульт дистанционного управления

Контроллер GSM сигнализации ОПС “Гранит”

Так выглядят блоки управления пожарной сигнализации для крупного объекта

Извещатели, контроллер, кнопка и ящики для монтажа пожарной сигнализации

Включение сигнализации

По умолчанию чаще всего сигнализации находятся в деактивированном состоянии – как минимум часть базовых функций, блокирующих те же двери с окнами, бездействует. Полностью включить охранную электронику поможет специальный обучающий ключ, который прилагается к системе. Он вставляется в зажигание, после чего необходимо включить блок управления. Далее, следуя инструкциям на дисплее необходимо поочередно проверять действие каждой зоны охраны, переводя их в статус активных. К этому моменту штатная сигнализация должна быть проверена на предмет качества электротехнических подключений. Все концевые выключатели должны быть через реле или CAN-шину подключены к системе питания и центральному контроллеру. Об успешном завершении активации охранной функции должна свидетельствовать световая и звуковая индикация в режиме, предусмотренном конкретной моделью сигнализации.

Системы пожарной сигнализации: работа на опережение

Этот вид сигнализации верный спутник тех, кто убежден: пожар лучше предупредить, чем бороться с его результатами. Такие системы обнаруживают очаг возгорания, управляют другими комплексами обеспечения пожарной безопасности на любом объекте: дымоудаление, пожаротушение, оповещение и прочее.

Рассмотрим принцип работы сигнализации. Предположим датчик извещателя в зависимости от сенсора и конструкции «уловил» один из сигналов опасности пожара:

• электромагнитные волны в одном из диапазонов (инфракрасном, ультрафиолетовом, оптическом);
• задымление;
• превышение температурных показателей.

Считав эту информацию, срабатывают один или несколько извещателей, которые передают сигнал на центральный пульт. От контрольной панели сведенья поступают на пульт пожарной службы и, одновременно, на мобильные устройства владельцев недвижимости.

Пожарная сигнализация – это сложная электроустановка, нормативы по монтажу которой собраны в ГОСТ Р 50571.21-2000 (МЭК 60364-5-548-96).

Разрабатывать проект, производить монтаж и обслуживание этой системы могут только фирмы-обладатели сертификатов и лицензий государственного образца. И пусть в интернете можно найти множество практических руководств: «пожарная сигнализация своими руками», все же делать этого не рекомендуется.

Список использованной литературы

При написании статьи активно использовались следующие учебники:

1. О. М. Лепешкин, В. В. Копытов, А. П. Жук «Комплексные средства безопасности и технические средства охранно-пожарной сигнализации» 2009
2. Ворона В.А., Тихонов В.А. «Технические системы охранной и пожарной сигнализации» 2018
3. Г.М. Пунегов «Секреты монтажа охранных систем» 2017
4. Бирюкова О.В. «Электронные системы сигнализации» 2015
5. Груба И.И. «Системы охранной сигнализации. Технические средства обнаружения» 2012

Охранный комплекс: ошеломить преступника

Такая установка обнаруживает проникновение сторонних лиц на объект, формирует и передает разнообразные извещения, управляет звуковыми и световыми извещателями.

Тревожная сигнализация информирует о разбойном нападении. Сигнал тревоги подается путем нажатия кнопки или педали, а может передаваться и автоматически, при разбитии стекла.

Алгоритм работы этой системы также прост. Предположим, в здании «под охраной» произошло движение. Его фиксирует определенный датчик и подает сигнал на ПКП. Сразу включится сирена. И снова – звонок на телефонные номера владельцев помещения, с извещением о том, что сработало средство оповещения. Сигнализация также может быть выведена на пульт охраны, передаваться по радиоканалу, через интернет.

Любую охранную сигнализацию можно доработать, усилив ее ошеломляющий эффект на преступника.

При срабатывании сигнализации можно, например, включить свет во всех комнатах охраняемого объекта. В сопровождении с сиреной такая иллюминация привлечет внимание соседей, и всех проходящих мимо людей. Можно сделать и полностью противоположное – отключить какие либо устройства.

Состав

Охранная сигнализация является составляющей комплекса охранных систем, предназначенных для оповещения в случае нарушения неприкосновенности частной собственности. Эффективность системы напрямую зависит от возможности оценки факторов проникновения и передачи информации о ней. В соответствии с п.4.1. ГОСТ Р 52435-2015 в состав сигнализации входят:

• Модули извещения;
• Приемно-контрольный блок;
• Модули оповещения;
• Устройства управления сигнализацией.

Рис. 1. Состав охранной сигнализации

Модуль извещения

Модуль извещения представляет собой систему датчиков, реагирующих на изменение замеряемого ими параметра (звука, перемещения, температуры, давления, целостности цепи и т.д.).

Рис. 2. Датчики для охранных сигнализаций

По принципу действия и по назначению выделяют огромное количество различных категорий датчиков, но в системах охранной сигнализации наиболее часто используются датчики:

• Открытия – магнитный ключ/замок, одна половина которых устанавливается на раме, а вторая на дверях или окне. При открытии последних магнитный ключ отходит от замка и открывает путь для протекания сигнала.
• Движения – воспринимают информацию о состоянии всего объема помещений и подают сигнал в случае наличия каких-либо перемещений в пространстве.
• Разбития стекла – могут монтировать как непосредственно на стекло, так и вблизи них. Большинство таких моделей реагирует на высокочастотные и низкочастотные звуковые колебания и вибрацию.
• Тепловые – реагируют на температурные колебания в пространстве, так как температура тела человека существенно отличается от окружающей среды.

В случае возникновения достаточного уровня измеряемой величины датчик преобразовывает его в электрический сигнал, который далее передается по линиям связи.

Приемно-контрольный блок

Приемно-контрольный блок применяется для съема показаний, поступающих из цепей датчиков. Он собирает и перерабатывает полученную информацию и в случае совпадения данных сигнала запускает алгоритм сигнализации и оповещения. Как правило, этот блок содержит электронный контроллер, запрограммированный на работу по ряду входящих и выдающих линий связи.

Модули оповещения

Модули оповещения призваны сообщить о проникновении или нарушении периметра. Для этого они могут передавать данные в правоохранительные органы, охранные фирмы, выводить на дисплей или принимать другие способы воздействия. По типу они подразделяются на такие виды:

• Звуковые – представляют собой сирены динамического или пъезоэлектрического принципа действия. Призваны напугать злоумышленников, вызвать панику и вынудить их покинуть территорию.
• Световые – аналогичны предыдущим, но воздействуют световыми эффектами. По способу воздействия могут мигать или просто включать свет, имитируя перемещения охраны по территории.
• Комбинированные – совмещают звуковые и световые методы воздействия, считаются более эффективными за счет повышения психологического напряжения у правонарушителей.
• Телефонные – передают информацию по линиям связи в виде записи в охранные организации или уполномоченному отделу.
• Мобильные – оповещают владельца и другие структуры о происшедшем инциденте посредством SMS оповещения.
• Телеуправление – выдают данные о происшествии на пульт или мнемопанель.

На практике устанавливают не один, а сразу несколько вариантов, поэтому и от приемно-контрольного блока выводится сразу несколько каналов передачи данных. В некоторых моделях охранной сигнализации может устанавливаться логика по приоритетности или в зависимости от воздействующих факторов.

Устройство управления

Устройства управления охранной сигнализацией позволяют задавать режим работы, активировать или отключать работу датчиков, открывать двери или давать зеленый свет в определенных ситуациях.

Для этой цели могут использоваться:

• Клавиатура с дисплеем – устанавливается в местах контрольно-пропускных участков, внутри помещения. Позволяет оперировать охранной сигнализацией посредством введения кодов и команд.

Рис. 3. Клавиатура с дисплеем

• Переносной пульт или брелок – позволяет изменять конфигурацию рабочих процессов или взаимодействовать с охранной сигнализацией в режиме свой – чужой.
• Ключ – оригинальный вариант пропуска через систему внутрь помещения, на территорию объекта. В качестве ключей используются карты, ключ-таблетки и другие приспособления.

Рис. 4. Использование ключа-таблетки

GSM и GPS модули: в ногу со временем

Отдельно стоит сказать о двух видах охранных сигнализационных систем, а именно GSM- и GPS-сигнализациях. Они считаются самыми современными и надежными. Принцип их работы стандартный – разница лишь в средствах подачи сигнала.

Вкратце работу GSM сигнализации можно описать следующим образом: при возникновении «внештатной ситуации» активируется GSM модуль, который передает смс сообщения, либо инициирует звонок на мобильный телефон владельца. То есть человек оперативно оповещается, что произошла попытка взлома.

Сигнализация со встроенным GPS-модулем работает с применением спутниковых технологий, отслеживая положение объекта и подавая сигнал владельцу. Она обладает всеми плюсами GSM-сигнализации, но еще и позволяет наблюдать за перемещением охраняемого объекта. Очевидно, что ее целесообразно применять при охране движимого имущества, например автомобиля или скутера.

Главное, что нужно учитывать при выборе системы охранной сигнализации – это тип оповещения. При выборе модели устройства, опирайтесь на собственное удобство в этом вопросе.

Разнообразие состава охранных и пожарных систем безопасности позволяет создавать множество конфигураций, которые подойдут под любой объект: дом или офис. Клиент фирмы-установщика может заказать практически любое построение системы за свои деньги. Но не стоит забывать избитую фразу о «бесплатном сыре», не нужно отдавать предпочтение самым дешевым системам.

Помните – от надежности и оборудования, его функциональности и исправности зависит сохранность вашего имущества, а иногда и безопасность жизни здоровья. Не экономьте на «электронном» охраннике, и он сослужит вам долгую и верную службу.

Похожие записи
• Как выбрать сигнализацию для дома? Знания, которые спасают
• Что нужно знать про лицензию МЧС – главный документ для монтажа и проектирования пожарной сигнализации
• Как быстро разобраться в типах пожарной и охранной сигнализации?

Метки: сигнализация

мне официалы спрятали, за крышку в ногах с водительнской стороны откуда воздуховод идёт

за приборной там нормально места частенько туда ставят

еще как вариант под панелью справа от педалей)

Есть еще прекрасная ниша в панели за рычагами управления печкой, многие туда ставят блок сигналки.