Датчики температуры воздуха в vw sharan
Как я искал датчик наружной температуры. …или Вот так Краилово приводит к Попадалову.
Как я искал датчик наружной температуры. …или Вот так Краилово приводит к Попадалову.
Сообщение TALON44 » 01 мар 2016, 23:30
Как я искал датчик наружной температуры.
…или Вот так Краилово приводит к Попадалову.
Когда я покупал своё авто 01.10.2012г., то при включении Климатроника, экран его мигал секунд 5-10, а после нормально показывал, только вместо показаний температуры наружного воздуха, были прочерки (—). Предхоз сказал, что видимо, что-то с датчиком, я не стал заморачиваться и укатил домой довольный покупкой авто. При изучении автомануалов, выяснилось, что датчик температуры наружного воздуха (ДТНВ), на наше авто устанавливалось в нескольких местах, основное место – это в декоративной решетке у ПТФ, на переднем бампере, с левой стороны по ходу движения, второе место – это на бачке омывающей жидкости. Сразу же решил, проверить этот датчик, полез под авто, и каково же было моё удивление, когда оказалось, что датчика нигде нет!! Как не было и проводов идущих к нему!! Декоративная решетка и ПТФ у меня отсутствовали, вырваны места крепления, а на бачке ОЖ вообще, не было предусмотрено место для его установки. Так я почти смерился с отсутствием показаний температуры на экране Климы… Однако как-то зимой, в какой-то лютый мороз на экране Климы, появилось -60°С, а на приборной панели загорелись две снежинки. Значит не всё потеряно, подумал я и решил вновь углубиться в изучение места нахождения моего датчика. Выяснилось, благодаря нашим сайтам, что этот датчик еще ставился в районе радиатора, за декоративной решёткой радиатора, с правой стороны авто. Вновь полез искать датчик или проводку для него и обнаружил, что к проводке правой ПТФ (которая просто болтается с фишкой, т.к. отсутствуют ПТФ), замотаны два провода, по цветовой метке которых – зелено-синий и зелено-красный, выяснилось, что это они, родимые, идущие на ДТНВ. Радости моей не было придела!! Провода идут в жгуте на правую фару!!
Помониторив рынок запчастей, выяснилось, что родной датчик VAG 357 919 379 A, стоит – 1500 рублей!! А еще надо было и фишку с пинами купить. Пиля, меня жаба, задушила!! Выяснилось, что на рейсталинг нашего авто идёт ДТНВ, правда уже другого вида, но минимальная цена 280 рублей! В связи с чем и было решение купить ДТНВ рестайлинговый и фишку с пинами для него.
— датчик ТНВ (VAG) 1J0919379A (я взял аналог 110587755 (HANS PRIES) Датч. наруж. темп. VAG TOPRAN ( X+ China) – 280руб.
Вот и он, заказывал для Мерcа, а пришёл наш VAG.
— А0075451626(Mercedes) – Крышка, цена – 105руб., опять же приходит на заказ, наш VAGовский.
ПОВТОР. — Всё куплено и собрано.
Полетел устанавливать датчик, установил его у Звукового сигнала, с правой стороны авто на хомуты. Завожу авто, экран Климатроника, не мигает! Ура! И температура на экране Климы, такая же как и в боксе +13°С! Ура.
Выехал на улицу, там -7°С, подождал, и Клима показала -7°С.
Всё.
Даже включился кондиционер, при положительной температуре в боксе!! До этого он молчал.
Я счастлив.
Проверка на сопротивление Датчиков показала:
Датчик Рестайла – 0,94 кОма, при +26°С
Датчик Шаран 95-00 – 2,51 кОма, при +26°С
Ну и просьба к обладателям Рестайла, посмотреть сколько показывает сопротивление их датчик при похожей температуре. Может мой, рестайловый всё таки, глюкнутый. Хочу узнать!!
Спасибо Всем за помощь. Может, кому данная, инфа, пригодится.
Вот так Краилово приводит к Попадалову.
Хотел сэкономить, а получилось как всегда.
Тема: Датчик температуры за бортом и печка VW Шаран 98г. 1.9AFN TDII
Опции темы
Датчик температуры за бортом и печка VW Шаран 98г. 1.9AFN TDII
Помогите пожалуйста!Температура наружного воздуха реальна только 5мин после запуска двигателя, потом растет до 40-50гр. Хаотично меняется, в результате климатконтроль не держит температуру в салоне. Чтобы нагреть его приходится ставить 28гр. Раньше это было из-за плохого контакта в гнезде датчика под бампером, я исправил, сейчас там все в порядке, но проблема появилась снова.Отопитель дует в ноги только холодный воздух, на стекло и в лицо теплый. Снял облицовку печки, приводы заслонок визуально работают при включении соответствующих потоков воздуха. Правда при вращении нижнего привода раздается глухой щелчок, как будто что-то задевает.
Ответ: Датчик температуры за бортом и печка VW Шаран 98г. 1.9AFN TDII
Может я и ошибаюсь но клима не берет в работе температуру за бортом, а основывается на показаниях в воздуховодах, салоне и темпер. ОЖ. У вас же горячий вверх идет? Проблема чисто в механике приводов и щелчек там явно не от нормальной работы. О чем говорит диагностика и в частности текущие параметры? Обратитесь к специалистам.
Ответ: Датчик температуры за бортом и печка VW Шаран 98г. 1.9AFN TDII
на работу воздуховодов точно не влияет датчик за бортом если к примеру -40 не включит компресор кондера
Ответ: Датчик температуры за бортом и печка VW Шаран 98г. 1.9AFN TDII
Климатконтроль на 100% учитывает внешнюю температуру. Это написано и в мануале и сам на себе чувствую: на улице +4, в машине тепло, вдруг резко холодает, смотрю на климат, на нем +35 за бортом. Где-то явно неконтакт. Кто знает, где выходит в салоне провод от датчика наружной температуры, куда он подключен?
Заранее спасибо!
Ответ: Датчик температуры за бортом и печка VW Шаран 98г. 1.9AFN TDII
Если при включении зажигания экран климы моргает некоторое время, значит есть проблема в электронике, нужна диагностика. Если нет — скорее всего механика. Провода заходят на блок климы — фиолетовый и кроричнево\белый 26й и 13й кнтакт разъема А.
Ответ: Датчик температуры за бортом и печка VW Шаран 98г. 1.9AFN TDII
К сожалению очень давно моргает, показывает на отсутствие фреона. Как провести диагностику самостоятельно? Много читаю про VAG-COM, но где и как купить то, что нужно, мож кто подскажет?
А вопрос где выходит внутри кузова провод от датчика температуры улицы (G17) в силе!
Спасибо!
Ответ: Датчик температуры за бортом и печка VW Шаран 98г. 1.9AFN TDII
Ответ: Датчик температуры за бортом и печка VW Шаран 98г. 1.9AFN TDII
Купите обычный к-лайник, мастеркитовский или еще какой, или спаяйте сами, возьмите обычный ваг-ком или ваг-тул и почитайте.
Ответ: Датчик температуры за бортом и печка VW Шаран 98г. 1.9AFN TDII
Ответ: Датчик температуры за бортом и печка VW Шаран 98г. 1.9AFN TDII
Да, я так и думаю, но он продается в виде голой платы и без разъема. Я нашел инфо по VAG-RUS-7, оно значительно дороже, но готовое устройство с хорошей программой и более широкими функциями. Я в раздумьях: тратиться ли. Я еще не совсем все понимаю. Мне нужно протестировать машину на неисправности, но я слышал, что нужно после ремонта стирать коды ошибок, иначе неисправность после ремонта не пропадает. Какие значения вообще нужно записывать и нужно ли? Какие значения должны быть на моей машине? Подойдет ли этот тестер на мою следующую машину? Вопросов куча. Где бы почитать основы этой диагностики, чтобы понять необходимость приобретения?
Так вас датчик , беспокоит или какой клон адаптера , выбрать ,для диагсофта .
Вопросы выбора прог и «железа», для VAG ( и «товарищи» ) — многажды обсуждают в соседнуй ветке ..
Ответ: Датчик температуры за бортом и печка VW Шаран 98г. 1.9AFN TDII
Меня интересует и датчик и оборудование для диагностики. Без диагностики трудно понять где неисправность. Сегодня замерил сопротивление датчика (это терморезистор), оно в пределах 1КОм, но при замере выяснил, что сопротивление хаотично меняется от 500Ом до 2-3КОм, следовательно пичина может быть в нем. Нашел такой же резистор, воткнул в разъем, включил зажигание, получаю +4*, а до снятия датчика показания были те же, ну, думаю, как-то странно угадал сопротивление. Нифига, там память на последние показания, а потом периодическая проверка сопротивления, но период непонятный, то 10сек, то полчаса. Короче экспериментировал я с тремя разными резисторами и в итоге получил -40* и так и не смог их изменить. Так что датчик датчиком, а представлять принцип работы климата очень хочется. Где бы взять талмут с его описанием, да и диагностика так же необходима.
Спасибо всем!
Если есть какая инфа по проблеме, буду очень рад.
Ответ: Датчик температуры за бортом и печка VW Шаран 98г. 1.9AFN TDII
Олег Владимирович, Что(Шо for UA) за датчик, тот что где под бампером для панели, или тот что для климота в воздуховоде входяшего воздуха .
Ответ: Датчик температуры за бортом и печка VW Шаран 98г. 1.9AFN TDII
Память на показания — это вряд ли , а память «ошибки» — ессно есть .
Диагностика — безусловно необходима Например , очистить память ошибок или посмотреть данные с датчиков ( их — насколько ) .
Однако выбор адаптера , в данной теме , рассматривать не совсем верно , вам подойдет — почти любой ( для авто 1998 ) с соотв. ему ( адаптеру) софтом . ISO-9141 ( K-Line ) .
Ответ: Датчик температуры за бортом и печка VW Шаран 98г. 1.9AFN TDII
Виктор-Ак, это датчик под бампером, показания с него выводятся на индикатор кламатконтроля в нижнем левом углу мелкими цифрами.
PistonA, спасибо за инфо!
Ответ: Датчик температуры за бортом и печка VW Шаран 98г. 1.9AFN TDII
Мигание дисплея климата говорит о том, что необходимо провести базовые настройки заслонок(отключали аккумулятор или он был разряжен), а не о том, что есть какая-то ошибка в климате. Также, нужно смотреть по диагнозе ошибки и показания датчика наружной температуры и датчика температуры воздуха на впуске климата. Ибо, если датчик наружной температуры не работает, климат использует показания датчика температуры на впуске. И использует эти показания, как ориентировочную наружную температуру.
Ответ: Датчик температуры за бортом и печка VW Шаран 98г. 1.9AFN TDII
Спасибо Basket, ответ исчерпывающий!
Вопрос: отключением аккумулятора можно выставить базовые настройки или необходимо какое-то сложное программирование?
У меня, например стекло на левой двери стало закрываться только при нажатой кнопке, раньше закрывалось само при недолгом удерживании,
а все открытые стекла при закрывании машины раньше закрывались сами, теперь нет.
Заранее спасибо!
Ответ: Датчик температуры за бортом и печка VW Шаран 98г. 1.9AFN TDII
Ну, насчет стекол ото другая тема. Здесь все просто. Поднимаешь каждое стекло в упор и продолжаешь держать кнопку еще секунд 5, потом вниз до упора и не отпускать кнопку 5сек. И так каждое стекло. И будет тебе счастье.
Как я искал датчик наружной температуры. …или Вот так Краилово приводит к Попадалову.
Как я искал датчик наружной температуры. …или Вот так Краилово приводит к Попадалову.
Сообщение TALON44 » 01 мар 2016, 23:30
Как я искал датчик наружной температуры.
…или Вот так Краилово приводит к Попадалову.
Когда я покупал своё авто 01.10.2012г., то при включении Климатроника, экран его мигал секунд 5-10, а после нормально показывал, только вместо показаний температуры наружного воздуха, были прочерки (—). Предхоз сказал, что видимо, что-то с датчиком, я не стал заморачиваться и укатил домой довольный покупкой авто. При изучении автомануалов, выяснилось, что датчик температуры наружного воздуха (ДТНВ), на наше авто устанавливалось в нескольких местах, основное место – это в декоративной решетке у ПТФ, на переднем бампере, с левой стороны по ходу движения, второе место – это на бачке омывающей жидкости. Сразу же решил, проверить этот датчик, полез под авто, и каково же было моё удивление, когда оказалось, что датчика нигде нет!! Как не было и проводов идущих к нему!! Декоративная решетка и ПТФ у меня отсутствовали, вырваны места крепления, а на бачке ОЖ вообще, не было предусмотрено место для его установки. Так я почти смерился с отсутствием показаний температуры на экране Климы… Однако как-то зимой, в какой-то лютый мороз на экране Климы, появилось -60°С, а на приборной панели загорелись две снежинки. Значит не всё потеряно, подумал я и решил вновь углубиться в изучение места нахождения моего датчика. Выяснилось, благодаря нашим сайтам, что этот датчик еще ставился в районе радиатора, за декоративной решёткой радиатора, с правой стороны авто. Вновь полез искать датчик или проводку для него и обнаружил, что к проводке правой ПТФ (которая просто болтается с фишкой, т.к. отсутствуют ПТФ), замотаны два провода, по цветовой метке которых – зелено-синий и зелено-красный, выяснилось, что это они, родимые, идущие на ДТНВ. Радости моей не было придела!! Провода идут в жгуте на правую фару!!
Помониторив рынок запчастей, выяснилось, что родной датчик VAG 357 919 379 A, стоит – 1500 рублей!! А еще надо было и фишку с пинами купить. Пиля, меня жаба, задушила!! Выяснилось, что на рейсталинг нашего авто идёт ДТНВ, правда уже другого вида, но минимальная цена 280 рублей! В связи с чем и было решение купить ДТНВ рестайлинговый и фишку с пинами для него.
— датчик ТНВ (VAG) 1J0919379A (я взял аналог 110587755 (HANS PRIES) Датч. наруж. темп. VAG TOPRAN ( X+ China) – 280руб.
Как я искал датчик наружной температуры или Вот так Краилово приводит к Попадалову — FEBI_37914.jpeg (8.96 КБ) 19781 просмотр
Вот и он, заказывал для Мерcа, а пришёл наш VAG.
— А0075451626(Mercedes) – Крышка, цена – 105руб., опять же приходит на заказ, наш VAGовский.
Как я искал датчик наружной температуры или Вот так Краилово приводит к Попадалову — Мерс.jpeg (8.17 КБ) 19781 просмотр
ПОВТОР. — Всё куплено и собрано.
Полетел устанавливать датчик, установил его у Звукового сигнала, с правой стороны авто на хомуты. Завожу авто, экран Климатроника, не мигает! Ура! И температура на экране Климы, такая же как и в боксе +13°С! Ура.
Выехал на улицу, там -7°С, подождал, и Клима показала -7°С.
Всё.
Даже включился кондиционер, при положительной температуре в боксе!! До этого он молчал.
Я счастлив.
Проверка на сопротивление Датчиков показала:
Датчик Рестайла – 0,94 кОма, при +26°С
Датчик Шаран 95-00 – 2,51 кОма, при +26°С
Ну и просьба к обладателям Рестайла, посмотреть сколько показывает сопротивление их датчик при похожей температуре. Может мой, рестайловый всё таки, глюкнутый. Хочу узнать!!
Спасибо Всем за помощь. Может, кому данная, инфа, пригодится.
Вот так Краилово приводит к Попадалову.
Хотел сэкономить, а получилось как всегда.
Датчик температуры на месте
Проблема заключалась в том что при включении зажигания блок климы включался постоянно сам и делал диагностику, при этом не показывал наружную температуру.
Поиски датчика не увенчались успехом (его просто нигде не было). А так как на Шарана он устанавливался в четырёх разных местах, да ещё и цвета самих проводов были у всех разные, это вообще меня вогнало в штопор. Облазил все форумы и прочитав кучу информации, тоже ничего не дало. Помог человек с форума — спасибо ему огромное.
Нашёл пины на блоке, прошёлся по проводам и вот провода нашлись вырванные, под аккумуляторной площадкой.
Взял на пробу датчик с рейстала, результат занижение показаний на 32 градуса, вернул его и заказал новый оригинал.
Датчики t внешнего воздуха Фольксваген Шаран AFN 98' mkpp climatronic
Здравствуйте, помогите пожалуйста, у меня шаран 98 года попал в аварию, на асфальте были найдены 2 датчика внешней температуры.
Куда ставить один нашли — он стоит на бачке омывателя. Откуда второй так и не смогди понять. до аварии он крепился на г образном металлическом кронштейне вместе с которым и оторвался.
Попутно обнаружили пустой разьем датчика внешнего воздуха догревателя тосола под лообовым стеклом слева, но туда этот датчик не подходит.
Если вам не трудно приложите пожалуйста фотографию.
Здесь Этот датчик описывается как B61 и висит он на климатронике но я не понимаю румынский язык.